[發明專利]賦形天線罩以及雷達裝置

在審

• 申請號: 202010438182.6
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111509382A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 夏寒;王紹龍;謝倩倩
• 申請（專利權）人: 南京隼眼電子科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/42
• 分類號: H01Q1/42;G01S7/02
• 代理公司: 深圳紫藤知識產權代理有限公司 44570
• 代理人: 遠明

本申請提供一種賦形天線罩以及雷達裝置，賦形天線罩包括介質層；以及賦形層，所述賦形層設于所述介質層下方，所述賦形層用于若干天線的賦形，所述天線設于所述賦形天線罩的下方；其中，所述賦形層設有若干非均勻排列的條狀介質，所述條狀介質用于改變所述賦形天線罩的介電常數，以使所述賦形天線罩的介電常數趨向1。本申請所述賦形天線罩能夠減少賦形天線罩對雷達電磁波的折射影響，避免寬波束天線的方向圖增益隨角度增加而大幅下降的情況發生，從而達到寬波束天線的輻射方向圖接近無天線罩的效果。

技術領域

本申請涉及毫米波天線技術領域，具體涉及一種賦形天線罩以及雷達裝置。

背景技術

隨著大規模集成電路技術的發展，目前采用的車載毫米波防撞雷達系統得到高度的集成，汽車毫米波雷達通常只包含天線以及數個射頻收發和信號處理單片集成電路(MMIC)芯片。這樣天線就成為汽車毫米波雷達有效工作的關鍵設計部件之一，同時，也成為毫米波車用雷達能否贏得市場的關鍵。

目前主流的77GHz頻段毫米波雷達，根據不同應用場景需求，主要分為長距雷達(LRR)、中距雷達(MRR)和短距雷達(SRR)。天線罩作為雷達的重要結構部件之一，在不影響天線輻射性能的前提下可以保護天線部件不受外部因素的影響?，F階段常用的天線罩，厚度尺寸與工作頻段波長相關，這種天線罩由于反射損耗和傳輸損耗性能指標較好，得到廣泛應用。

對于中距和短距雷達，應具備較強的大角度探測能力，因而所設計的天線部件屬于寬波束天線。然而，寬波束天線若使用普通天線罩，其方向圖增益大小隨角度的增加呈迅速下降趨勢，嚴重影響雷達的大角度探測能力。這是由于目前天線罩材料的介電常數較高，當電磁波穿過天線罩時會產生較大的折射，從而影響天線原本的輻射方向。因此需針對中距和短距雷達，設計一種適用于寬波束天線的非均勻排列賦形天線罩，降低天線罩的介電常數，減小天線罩對電磁波的折射影響，波束寬度盡量接近與無天線罩情況。

因此，本申請提供一種賦形天線罩，以解決上述問題。

發明內容

本申請實施例提供一種賦形天線罩，解決寬波束天線使用天線罩時，嚴重影響雷達大角度探測能力的問題。

根據本申請的第一方面，本申請實施例提供一種賦形天線罩，包括：介質層；以及賦形層，所述賦形層設于所述介質層下方，所述賦形層用于若干天線的賦形，所述天線設于所述賦形天線罩的下方；其中，所述賦形層設有若干非均勻排列的條狀介質，所述條狀介質用于改變所述賦形天線罩的介電常數，以使所述賦形天線罩的介電常數趨向1。

進一步地，所述條狀介質與所述天線在垂直方向上相互錯開設置。

進一步地，所述天線為寬波束天線。

進一步地，所述賦形層與每一所述天線相對應位置設有窗口。

進一步地，所述窗口的寬度大于四分之波長。

進一步地，所述賦形天線罩的介電常數為：

其中ε_s為所述賦形天線罩的介電常數，ε₀為空氣的介電常數，ε_radome為所述介質層的介電常數，g₁為條狀介質寬度，g為條狀介質間隔。

進一步地，所述介質層的材料包括聚對苯二甲酸丁二醇酯。

進一步地，所述聚對苯二甲酸丁二醇酯的介電常數為3.1。

進一步地，所述條狀介質的深度小于等于四分之一工作波長。

根據本申請的第二方面，本申請提供一種雷達裝置，包括上述任一種賦形天線罩。