[發明專利]立體停車設備的火源隔離結構

在審

• 申請號: 202010437813.2
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111535637A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 曹孝培
• 申請（專利權）人: 韶關市方晟電氣設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/06;E04H6/42;E04B1/94
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 盧志文

本發明涉及一種立體停車設備的火源隔離結構，其包括層架、載車板和升降驅動裝置，層架上設有一層以上的上層停車位，層架對應上層停車位旁設有移車通道，移車通道的下端通向層架的下部，升降驅動裝置用于運載載車板升降運動，還包括火源隔離罩，火源隔離罩由阻燃材料制成，火源隔離罩的底部設有車輛籠罩腔，車輛籠罩腔的底部敞開，火源隔離罩設置在移車通道的上端。此款立體停車設備的火源隔離結構是利用火源隔離罩將移車通道中起火車輛罩住，避免火焰燒至其它車輛。

技術領域

本發明涉及一種立體停車設備，特別是一種立體停車設備的火源隔離結構。

背景技術

關于電動汽車和燃油汽車自燃的事故屢見不鮮，而且，汽車一旦出現自燃，則難以撲滅，并且，汽車自燃過程中又面臨燃爆的風險，所以滅火的危險程度相當大。還有，滅火的難度還跟場地密切相關，例如：自燃汽車在停車場內（或車庫內）、自燃汽車旁邊還有其它汽車存在等等，都會進一步增加滅火的難度和危及人身安全和財產安全的程度也越高。

電動汽車自燃和燃油汽車自燃兩者相比較，電動汽車自燃的危害和撲滅難度更大。電動汽車自燃時，其火焰可以燒到3米高以上，對于立體停車設備來講，其威脅很嚴重。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、合理，可以阻止立體設備中起火車輛的火焰往外擴散范圍和燃燒高度的立體停車設備的火源隔離結構。

本發明的目的是這樣實現的：

一種立體停車設備的火源隔離結構，包括層架、載車板和升降驅動裝置，層架上設有一層以上的上層停車位，層架對應上層停車位旁設有移車通道，移車通道的下端通向層架的下部，升降驅動裝置用于運載載車板升降運動，其特征在于：還包括火源隔離罩，火源隔離罩由阻燃材料制成，火源隔離罩的底部設有車輛籠罩腔，車輛籠罩腔的底部敞開，火源隔離罩設置在移車通道的上端。

本發明的目的還可以采用以下技術措施解決：

作為更具體的方案，所述火源隔離罩為阻燃布做成的布罩，或者，火源隔離罩為阻燃板做成的板罩。

作為進一步的方案，所述升降驅動裝置包括在移車通道內上下運動的升降架，升降架上設有推拉機構，推拉機構用于將上層停車位內的載車板拉至升降架上，以及將升降架上的載車板推入上層停車位內。

作為進一步的方案，所述推拉機構包括推力電機、推塊組件、拉力電機和拉塊組件，推塊組件和拉塊組件分別橫向直線滑動設置在升降架上，推塊組件和拉塊組件分別與推力電機和拉力電機傳動連接；所述載車板上設有推拉擋塊，推拉擋塊與推塊組件和拉塊組件相擋配合。

作為進一步的方案，所述升降架設有兩套，兩套升降架一上一下設置在移車通道內，所述火源隔離罩連接在位于上方的升降架底部。

作為進一步的方案，所述上層停車位中，其除了朝向移動通道的一側設有敞開口外，其它面均設有阻燃板或阻燃布。

作為進一步的方案，所述載車板上方設有噴淋系統、煙霧傳感器和/或火焰傳感器。

本發明的有益效果如下：

（1）此款立體停車設備的火源隔離結構是利用火源隔離罩將移車通道中起火車輛罩住，避免火焰燒至其它車輛；

（2）此款立體停車設備的火源隔離結構的火源隔離罩可以設計成手動放下（半自動控制），或者，通過升降架帶動。

附圖說明

圖1為本發明中一實施例結構示意圖。

圖2為本發明中立體停車庫一實施例結構示意圖。

圖3為圖2（停入一車輛后）主視結構示意圖。

圖4為本發明中滅火坑透視結構示意圖。