[發(fā)明專利]具有盤式電動機的電驅動系統(tǒng)、切換離合器和操縱裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010437171.6
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111998012A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設計）人: E·洛倫茨
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D25/10
• 分類號: F16D25/10;F16D25/12;H02K7/108
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

1.一種用于純電動或混合動力驅動的機動車的電驅動系統(tǒng)(1)，其具有盤式電動機(2)、傳動裝置(3)、至少一個切換離合器(6、21)以及操縱裝置(40)，所述至少一個切換離合器在所述盤式電動機(2)的盤形轉子(4)與所述傳動裝置(3)的輸入端(5a、5b)之間起作用地安裝，所述操縱裝置與所述至少一個切換離合器(6、21)作用連接并且用于將所述至少一個切換離合器(6、21)在其打開位態(tài)和閉合位態(tài)之間調節(jié)，其中，在所述轉子(4)的轉動軸線(9)的軸向方向上觀察，所述操縱裝置(40)至少部分地伸入到通過所述轉子(4)構造的徑向空腔(41)中。

2.根據(jù)權利要求1所述的驅動系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述操縱裝置(40)具有液壓操縱單元(18、28)，并且所述操縱單元(18、28)的活塞(29a、29b)布置在所述空腔(41)內部。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的驅動系統(tǒng)(1)，其特征在于，存在多個切換離合器(6、21)，并且每個切換離合器(6、21)都與所述操縱裝置(40)的液壓操縱單元(18、28)作用連接，其中，兩個操縱單元(18、28)至少區(qū)段地布置在所述空腔(41)內部。

4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的驅動系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述操縱裝置(40)具有兩個操縱單元(18、28)，所述兩個操縱單元分別以一殼體區(qū)域(42a、42b)和一活塞(29a、29b)相對于所述轉動軸線(9)以及相對彼此同心地布置。

5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的驅動系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述操縱裝置(40)的致動器殼體(43)與支撐所述轉子(4)的系統(tǒng)殼體(30)分開構造或者集成在所述系統(tǒng)殼體(30)中。

6.根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的驅動系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述操縱裝置(40)具有至少一個調節(jié)元件(44a、44b)，所述至少一個調節(jié)元件(44a、44b)成型為使得所述調節(jié)元件將所述操縱裝置(40)的活塞(29a、29b)與所述至少一個切換離合器(6、21)的多個摩擦元件(10、27；24、33)運動耦合。

7.根據(jù)權利要求1至6中任一項所述的驅動系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述轉子(4)具有盤形的轉子區(qū)段(45)，所述轉子區(qū)段與定子(46)相互作用或者能夠與定子相互作用，并且所述空腔(41)布置在該轉子區(qū)段(45)的徑向內部。

8.根據(jù)權利要求1至7中任一項所述的驅動系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述轉子(4)具有接片區(qū)域(38)，所述接片區(qū)域朝一軸向側限界所述空腔(41)，其中，所述接片區(qū)域(38)直接或間接支承在所述系統(tǒng)殼體(30)上。