[發(fā)明專利]用于診斷曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的裝置和方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010436306.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112983641A | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 具本昌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F02B77/08 | 分類號(hào): | F02B77/08;F01M13/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 瞿藝 |
| 地址: | 韓國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 診斷 曲軸 強(qiáng)制 通風(fēng) 通氣 管線 裝置 方法 | ||
1.一種用于診斷曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的裝置,所述裝置包括:
曲軸箱壓力傳感器,安裝在包括連接到進(jìn)氣管線的前端和連接到曲軸箱的后端的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線上,并被配置為檢測(cè)所述曲軸箱內(nèi)部的壓力;和
處理器,被配置為基于所檢測(cè)的所述曲軸箱的壓力來(lái)診斷所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的異常。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其中,所述處理器被配置為基于增壓壓力、冷卻水溫度、大氣壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)來(lái)確定是否激活診斷模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置,其中,所述處理器被配置為:當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)為搖動(dòng)狀態(tài)時(shí),確定激活所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的后端的診斷模式。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置,其中,所述處理器被配置為:
基于所檢測(cè)的所述曲軸箱的壓力,計(jì)算所述曲軸箱的負(fù)壓累積值和正壓累積值,并將所述負(fù)壓累積值與所述正壓累積值相互比較;并且
當(dāng)作為比較結(jié)果未形成負(fù)壓時(shí),確定所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的后端異常。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置,其中,所述處理器被配置為:當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)為運(yùn)行狀態(tài)時(shí),確定激活所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的前端的診斷模式。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置,其中,所述處理器被配置為:
當(dāng)加速器踏板位置變化率等于或大于參考變化率時(shí),基于所檢測(cè)的所述曲軸箱的壓力,計(jì)算所述曲軸箱的當(dāng)前負(fù)壓累積值;和
當(dāng)所述當(dāng)前負(fù)壓累積值與預(yù)定參考值之比等于或小于參考比時(shí),確定所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的前端異常。
7.一種用于通過診斷曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的裝置來(lái)診斷曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的方法,其中,所述裝置包括:壓力傳感器,所述壓力傳感器安裝在具有連接到進(jìn)氣管線的前端和連接到曲軸箱的后端的所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線上;以及處理器,以診斷所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線,所述方法包括:
由所述壓力傳感器檢測(cè)所述曲軸箱內(nèi)部的壓力;和
由所述處理器基于所檢測(cè)的所述曲軸箱的壓力來(lái)診斷所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的異常。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,還包括:
由所述處理器基于增壓壓力、冷卻水溫度、大氣壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)確定是否激活診斷模式。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,其中,確定是否激活所述診斷模式包括:
當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)為搖動(dòng)狀態(tài)時(shí),確定激活所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的后端的診斷模式。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法,其中,診斷所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的異常包括:
在激活所述后端的診斷模式后,基于所檢測(cè)的所述曲軸箱的壓力,計(jì)算所述曲軸箱的負(fù)壓累積值和正壓累積值;
將所述負(fù)壓累積值和所述正壓累積值相互比較,以確定所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線上是否形成負(fù)壓;和
基于所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線上形成的負(fù)壓確定所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的后端是否異常。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法,其中,確定所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的后端是否異常包括:
當(dāng)未形成所述負(fù)壓時(shí),確定所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的后端異常。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,其中,確定是否激活所述診斷模式包括:
當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)為運(yùn)行狀態(tài)時(shí),確定激活所述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)通氣管線的前端的診斷模式。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社,未經(jīng)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010436306.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種新型除塵器
- 下一篇:巨量轉(zhuǎn)移方法和裝置





