[發明專利]增程式混合動力汽車及其參數匹配方法

有效

• 申請號: 202010436042.5
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111559257B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 李忠利;韋宇豪;楊永軍;楊淑君;高永生;陳修櫆;劉小峰
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: B60L50/62
• 分類號: B60L50/62;B60K6/442;B60W20/15;B60W20/20;B60W40/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 常曉虎

1.增程式混合動力汽車，包括依次連接的發動機、發電機、電動機、減速裝置、主減速器、差速器、半軸和車輪，發電機通過發電機控制器與動力電池連接為動力電池充電，動力電池通過電動機控制器與電動機連接，其特征在于：所述發動機與發電機之間連接離合器Ⅰ，所述發電機與電動機之間連接離合器Ⅱ；

增程式混合動力汽車的參數匹配方法，包括：

（1）發動機額定功率匹配：發動機車速在100-120km/h等速行駛時，處于經濟工作區，以100-120km/h等速行駛時，根據阻力公式計算阻力功率P_e：

其中，為汽車半載質量，為重力加速度，為滾阻系數，與車速有關，為空阻系數，為迎風面積，為等速行駛時的車速，n_t表示汽車的傳動效率；

將此時的阻力功率作為發動機的經濟功率點，查發動機萬有特性圖，找到經濟功率為該阻力功率P_e的發動機，再查看該發動機的額定功率是多少，根據額定功率，選擇發動機型號；

（2）發電機額定功率匹配：把發動機的萬有特性和外特性符合到發電機特性圖上，找出兼顧發動機效率和發電機效率的區間，則發電機將發動機的經濟功率作為發電機額定功率，并以此選擇發電機的型號；

（3）電動機額定功率匹配：汽車加速時所消耗的功率最大，采用2個離合器，且不要求加速性能時，電動機采用與發電機相同參數，即電動機的額定功率與發電機額定功率相同，并以此選擇電動機型號；要求加速性能時，電動機功率選擇大于發電機的功率；

（4）動力電池容量匹配：計算以下三個條件下的充電或者放電電流值，取電流最大的電池容量進行匹配：

a、兩個電機同時作為電動機時的放電電流；

b、電池續航不少于100公里純電里程的放電電流；

c、最大制動力矩時的充電電流。