[發明專利]一種郵輪的泄放塞扳手

在審

• 申請號: 202010435842.5
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111571505A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 肖浩;任波海;王潤東
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B25B13/48
• 分類號: B25B13/48
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

本發明公開了一種郵輪的泄放塞扳手，泄放塞扳手包括手柄和至少一個鎖緊組件，鎖緊組件包括一個套筒和一個突出部，套筒和突出部分別連接于手柄的不同自由端上。本發明在一個泄放塞扳手上同時設置兩種不同的鎖緊結構，使得泄放塞扳手在船艙的內外兩側都能夠對新型泄放塞進行安裝，以實現新型泄放塞的鎖緊和釋放，有效減少所需安裝工具的數量，縮短安裝時間，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及船舶領域，特別涉及一種郵輪的泄放塞扳手。

背景技術

傳統郵輪上的泄放塞是在船艙的外側進行安裝，并通過泄放塞扳手實現泄放塞的鎖緊和釋放。通常情況下，泄放塞上的開啟接口為凹陷結構，需要采用內四角或內六角的泄放塞扳手進行配合。

而對于一種在船艙的艙內和艙外都能實現鎖緊和釋放功能的新型泄放塞，如圖1所示，其包括了艙內開啟接口1和艙外開啟接口2，其中，艙內開啟接口1為突出結構，艙外開啟接口2為凹陷結構，因此兩者需要使用不用結構的扳手才能實現新型泄放塞的鎖緊和釋放。而現有技術中的泄放塞扳手一般只能與艙外開啟接口2配合，在船艙外實現泄放塞的鎖緊和釋放，對于艙內開啟接口1，需要采用其他結構的扳手，從而導致工作效率較低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中單個的泄放塞扳手無法滿足在船艙的艙內和艙外都能打開新型泄放塞，以使工作效率較低的缺陷，提供一種郵輪的泄放塞扳手。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種郵輪的泄放塞扳手，其特點在于，所述泄放塞扳手包括手柄和至少一個鎖緊組件，所述鎖緊組件包括一個套筒和一個突出部，所述套筒和所述突出部分別連接于所述手柄的不同自由端上。

在本方案中，在一個泄放塞扳手上同時設置兩種不同的鎖緊結構，使得泄放塞扳手在船艙的內外兩側都能夠對新型泄放塞進行安裝，以實現新型泄放塞的鎖緊和釋放，有效減少所需安裝工具的數量，縮短安裝時間，提高工作效率。

較佳地，所述手柄為十字交叉桿。

在本方案中，手柄的其中兩個自由端可以作為把手，方便技術人員操作。

較佳地，同一個所述鎖緊組件中的所述套筒和所述突出部相對設置。

較佳地，所述泄放塞扳手包括兩個鎖緊組件，所述手柄的四個自由端分別連接有一個所述套筒或所述突出部。

較佳地，同一個所述鎖緊組件中的所述套筒和所述突出部的截面形狀相同。

較佳地，所述套筒和所述突出部的截面形狀均為方形或六角形。

在本方案中，為了便于分辨不同船艙的泄放塞，不同船艙中泄放塞的開啟接口的形狀不同，常用的通過方形開啟接口和六邊形開啟接口進行區分，泄放塞扳手應該設計成能夠與泄放塞開啟接口配合的形狀。

較佳地，不同所述鎖緊組件中的所述套筒和所述突出部的截面形狀互不相同。

在本方案中，不同鎖緊組件中的套筒和突出部的截面形狀互不相同，能夠增大泄放塞扳手的適用范圍，減少所需安裝工具的數量。

較佳地，所述手柄和所述突出部之間連接有加強部，所述加強部的徑向尺寸大于所述手柄的徑向尺寸，且所述加強部的徑向尺寸大于所述突出部的徑向尺寸。

在本方案中，加強部可以有效減少突出部在鎖緊和釋放泄放塞的過程中，在扭力的作用下變形甚至破裂的情況。

較佳地，所述泄放塞扳手的材料為低碳鋼或不銹鋼。

較佳地，所述泄放塞扳手的材料為低碳鋼，所述泄放塞扳手的表面還具有鍍鋅層。

在本方案中，在泄放塞扳手的表面再設置一層鍍鋅層，能夠有效防止泄放塞扳手表面生銹，增加泄放塞扳手的使用壽命。