[發明專利]一種用于工字輪的運輸小車及鋼筋收線機

在審

• 申請號: 202010435732.9
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111634629A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 陳振東;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 建科機械（天津）股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/90
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種用于工字輪的運輸小車，其特征在于，包括：

導軌架(1)，所述導軌架(1)水平設置；

滑動小車(2)，所述滑動小車(2)連接在所述導軌架(1)上，并能夠沿所述導軌架(1)進行水平移動；

移動架(3)，所述移動架(3)設置在所述滑動小車(2)上，并能夠沿豎直方向移動；

夾持機構(4)，所述夾持機構(4)設置在所述移動架(3)上，用于夾持工字輪(10)；

鋼筋拆卸機構，所述鋼筋拆卸機構設置在所述移動架(3)上，用于拆卸套設在所述工字輪(10)上的鋼筋卷(20)。

2.根據權利要求1所述的用于工字輪的運輸小車，其特征在于，

所述夾持機構(4)的數量為至少兩個，至少兩個所述夾持機構(4)沿所述移動架(3)的周向均勻分布。

3.根據權利要求2所述的用于工字輪的運輸小車，其特征在于，

每一所述夾持機構(4)均包括第一直線驅動件(41)和勾爪(42)，所述勾爪(42)的一端為連接端，另一端為勾連端，所述勾爪(42)的中部轉動連接在所述移動架(3)上，所述第一直線驅動件(41)與所述勾爪(42)的連接端連接，用于驅動所述勾爪(42)旋轉。

4.根據權利要求3所述的用于工字輪的運輸小車，其特征在于，

所述第一直線驅動件(41)為油缸、氣缸或者直線電機。

5.根據權利要求1所述的用于工字輪的運輸小車，其特征在于，

所述鋼筋拆卸機構包括工字輪油缸(5)，所述工字輪油缸(5)的缸桿被配置為能夠向所述工字輪(10)移動第一預設行程和第二預設行程，以驅動所述工字輪(10)上的扇形板(101)逐步收縮，并釋放所述鋼筋卷(20)。

6.根據權利要求1所述的用于工字輪的運輸小車，其特征在于，

所述滑動小車(2)上設置有第二直線驅動件(6)，所述第二直線驅動件(6)與所述移動架(3)傳動連接，以驅動所述移動架(3)沿豎直方向移動。

7.根據權利要求6所述的用于工字輪的運輸小車，其特征在于，所述用于工字輪的運輸小車還包括：

導向桿(7)，所述滑動小車(2)上設置有導向孔，所述導向桿(7)穿過所述導向孔設置，且所述導向桿(7)的一端與所述移動架(3)連接。

8.根據權利要求1所述的用于工字輪的運輸小車，其特征在于，

所述導軌架(1)包括平行設置的第一導軌(11)和第二導軌(12)，所述滑動小車(2)的一端與所述第一導軌(11)滑動連接，另一端與所述第二導軌(12)滑動連接。

9.根據權利要求1所述的用于工字輪的運輸小車，其特征在于，所述用于工字輪的運輸小車還包括：

支撐架(8)，所述支撐架(8)設置在所述導軌架(1)的下方，用于支撐所述導軌架(1)。

10.一種鋼筋收線機，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的用于工字輪的運輸小車。