[發明專利]大型風車

在審

• 申請號: 202010435323.9
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111456891A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 趙東樓;盧海;潘宏坤;楊秋珠;趙東好
• 申請（專利權）人: 安徽康迪納電力科技有限責任公司
• 主分類號: F03D3/02
• 分類號: F03D3/02;F03D3/06;F03D7/06;F03D15/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種大型風車，其特征在于：包括立式布置的風車轉塔，風車轉塔包括立式布置的轉軸(30)，轉軸(30)的旁側連有風葉板(50)，風力吹動風葉板(50)帶動轉軸(30)轉動，所述風車轉塔沿轉軸(30)的軸向布置有至少兩層，上下相鄰的兩根轉軸(30)轉軸同芯連接，最下層轉軸(30)的下端為扭矩輸出端用于連接能源轉換裝置，轉軸(30)與機架(90)之間設置有轉動支撐結構(34)用于軸向支撐轉軸(30)及所連風葉板(50)。

2.根據權利要求1所述的大型風車，其特征在于：所述機架(90)頂端四角通過斜拉索與地面相連。

3.根據權利要求1所述的大型風車，其特征在于：所述轉軸(30)上端設置有法蘭盤，轉軸(30)的下端穿過平臺(91)與下連接軸(33)構成軸向、周向限位的同芯插接配合，下連接軸(33)下端設置有法蘭盤，轉軸(30)上端的法蘭盤與相鄰的上層風車轉塔的下連接軸(33)法蘭盤連接。

4.根據權利要求1所述的大型風車，其特征在于：轉軸(30)自上下方向穿置通過徑向軸承，所述徑向軸承設置在機架(90)上的軸承座(70)內，機架(90)上的第一支撐臺(80)上布置有調節并固定軸承座(70)水平位置的調芯螺栓(81)，所述調芯螺栓(81)在圓柱臺狀的軸承座(70)的周向均勻間隔布置有至少三個，調芯螺栓(81)的軸芯位于水平方向并沿軸承座(70)的徑向位移與鎖定，調芯螺栓(81)尾端抵靠在軸承座(70)的外周壁上。

5.根據權利要求3所述的立式風車，其特征在于：所述調芯螺栓(81)尾端與軸承座(70)的外周壁之間設置有墊塊。

6.根據權利要求1所述的立式風車，其特征在于：所述轉動支撐結構(34)包括磁性單元一、二(A、B)，磁性單元一、二(A、B)中的其一與每層的風車轉塔的轉軸(30)相連，另外一個磁性單元與機架(90)相連，磁性單元一、二(A、B)相互配合提供懸浮磁力用于抵消轉軸(30)及所連風葉板(50)的重力。

7.根據權利要求5所述的大型立式風車，其特征在于：第一支撐臺(80)上同心且上、下間隔布置兩個徑向軸承(11、71)，過渡轉接軸(32)的軸身置于徑向軸承(11、71)內且與軸承內圈構成小間隙動配合，過渡轉接軸(32)的下端連接磁性單元一、二(A、B)其中之一，另一個磁性單元垂吊式連接在每層平臺(91)上的第一支撐臺(80)上。

8.根據權利要求5或6所述的大型立式風車，其特征在于：轉軸(30)所連的過渡轉接軸(32)的下端連接有下連接軸(33)，下連接軸(33)和過渡轉接軸(32)為空心管狀軸且兩者插接連接后軸向、周向限位連接，下連接軸(33)與磁性單元一、二(A、B)中的其一相連，下連接軸(33)的下端設置連接法蘭。

9.根據權利要求1所述的大型立式風車，其特征在于：所述轉軸(30)與機架(90)之間設置有限制轉軸(30)轉動的剎車裝置。

10.根據權利要求8所述的風車總成，其特征在于：各層轉軸(30)與機架(90)之間分別設置有轉軸剎車。

11.根據權利要求9或10所述的風車總成，其特征在于：所述轉軸剎車包括在轉軸(30)上同心設置的轉軸剎盤(37)，轉軸剎鉗(38)抱合轉軸剎盤(37)限制轉軸(30)轉動，各層轉軸剎車同步工作。

12.根據權利要求9或10所述的風車總成，其特征在于：所述轉軸剎車包括在轉軸(30)上同心設置的轉軸剎鼓(36)，轉軸剎鼓(36)抱合轉軸(30)限制其轉動，各層轉軸剎車同步工作。