[發明專利]瑕疵標簽定位方法及裝置在審
| 申請號: | 202010435091.7 | 申請日: | 2020-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN111487255A | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發明(設計)人: | 何忠友;王和平 | 申請(專利權)人: | 上海威侃電子材料有限公司;菲碼(江蘇)智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G01N21/89 | 分類號: | G01N21/89;G01N21/01;G01N21/88 |
| 代理公司: | 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 魯超 |
| 地址: | 201800 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 瑕疵 標簽 定位 方法 裝置 | ||
本發明提供一種瑕疵標簽定位方法及裝置,涉及標簽技術領域,通過獲取瑕疵標簽與目標停機位置之間的實時距離信息;根據實時距離信息,依次獲取第一剎車信息、第二剎車信息和停機信息;根據所述第一剎車信息、所述第二剎車信息和所述停機信息,依次將所述瑕疵標簽的傳輸速度調整為第一速度、第二速度和0,其中,所述第一速度大于所述第二速度。實現對瑕疵標簽的精確定位和停機,使得瑕疵標簽準確停留在目標位置。檢測人員可以清楚的判斷真正的瑕疵在哪張標簽上,不容易造成錯檢或漏檢。
技術領域
本發明涉及標簽檢測技術,尤其涉及一種瑕疵標簽定位方法及裝置。
背景技術
標簽是用來標志產品目標和分類或內容,給目標確定的關鍵字詞,便于查找和定位自己需求的目標。因此,標簽的質量是否合格影響著后續對產品的使用。
現有技術中,標簽檢測系統由運行機構、控制系統、成像系統和檢測系統等部分組成,其中運行機構負責帶動標簽的運轉,控制系統負責控制機構的啟停,成像系統負責對標簽拍照及傳輸圖像,檢測系統負責對圖像的分析判斷,各部分系統需要協同運轉,才能最終達到由機器替代肉眼進行標簽檢測的業務需求。
然而,現有技術中在檢測到瑕疵標簽后,無法達到需求的停機精度,導致瑕疵標簽容易超出工作臺中心位置,檢測人員無法判斷真正的瑕疵在哪張標簽上,容易錯檢或漏檢。
發明內容
本發明實施例提供一種瑕疵標簽定位方法及裝置,可以提高瑕疵標簽的停機精度,使得瑕疵標簽準確停留在目標位置。
本發明實施例的第一方面,提供一種瑕疵標簽定位方法,包括:
獲取瑕疵標簽與目標停機位置之間的實時距離信息;
根據實時距離信息,依次獲取第一剎車信息、第二剎車信息和停機信息;
根據所述第一剎車信息、所述第二剎車信息和所述停機信息,依次將所述瑕疵標簽的傳輸速度調整為第一速度、第二速度和0,其中,所述第一速度大于所述第二速度。
可選地,在第一方面的一種可能實現方式中,所述根據實時距離信息,依次獲取第一剎車信息、第二剎車信息和停機信息,包括:
若所述實時距離信息大于第一剎車距離小于第二剎車距離,獲取所述第一剎車信息;
若所述所實時距離信息大于0小于第一剎車距離,獲取所述第二剎車信息;
若所述實時距離信息為0,獲取所述停機信息;
其中,所述第一剎車距離小于第二剎車距離。
可選地,在第一方面的一種可能實現方式中,所述獲取瑕疵標簽與目標停機位置之間的實時距離信息,包括:
獲取與目標停機位置距離最近的所述瑕疵標簽;
獲取所述瑕疵標簽與目標停機位置之間的實時距離信息。
可選地,在第一方面的一種可能實現方式中,還包括:
若所述實時距離信息大于所述第二剎車距離,獲取初始速度信息;
根據所述初始速度信息,將所述瑕疵標簽的傳輸速度調整為初始速度,其中,所述初始速度大于所述第一速度。
可選地,在第一方面的一種可能實現方式中,在所述獲取瑕疵標簽與目標停機位置之間的實時距離信息之前,還包括:
獲取待檢測標簽的圖片信息;
根據預設的比對信息對所述圖片信息進行比對處理,獲取所述瑕疵標簽。
可選地,在第一方面的一種可能實現方式中,還包括:
獲取待檢測標簽的標號信號;
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