[發明專利]一種高壓加氫裂化裝置用離心壓縮機

在審

• 申請號: 202010434644.7
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111472984A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 孫忠良
• 申請（專利權）人: 沈陽斯特機械制造有限公司
• 主分類號: F04D17/12
• 分類號: F04D17/12;F04D29/056;F04D29/10;F04D29/28;F04D29/42;F04D29/44;F04D29/62
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張晨

一種高壓加氫裂化裝置用離心壓縮機，其特征在于：包括轉子組、定子組、支撐軸承、推力軸承和干氣密封，其中，(1)轉子組的葉輪采用順排結構，葉輪共有8個，采用高效的三元后彎型閉式結構；(2)定子組的機殼與左右端蓋連接采用卡環結構；(3)支撐軸承采用可傾瓦軸承；(4)推力軸承采用金斯伯雷式結構。本發明的壓縮機特別適合于石油化工企業高壓加氫裂化工藝的技術要求。其各項技術參數均是按用戶的工藝參數涉及到，產品受到用戶的歡迎。

技術領域

本發明涉及石油化工中高壓加氫裂化裝置的技術領域，可最大量生產芳烴烴潛含量高的優質重整原料，以進一步制取BTX輕質芳烴或高辛烷值組分的加氫裂化工藝裝置用離心壓縮機。

背景技術

加氫裂化是重質餾分油深度加工的主要工藝之一，它不僅是煉油工業生產輕質油品的重要手段，而且也已成為石油化工企業的關鍵技術，發揮著其他工藝不可替代的作用。加氫裂化是大量生產優質中間餾分油(噴氣燃料和柴油等)和調整油品結構的重要手段。而且，它還是唯一能在輕質化同時，直接制取低硫、低芳烴清潔燃料的重要手段。加氫裂化不需要原料預處理，可直接加工含硫高的VGO。加氫裂化尾油即可以作為制取乙烯的優質進料，又可以作為低硫的催化裂化原料。當采用不同催化劑匹配及組合時，它又是生產符合API高檔潤滑油基礎料的關鍵技術。對二次轉化油品，如催化裂化柴油、焦化柴油可以通過芳烴開環及深度脫硫脫芳等加氫改質技術制取清潔柴油產品。

加氫裂化是催化裂化技術的改進。在臨氫條件下進行催化裂化，可抑制催化裂化時發生的脫氫縮合反應，避免焦炭的生成。操作條件為壓力6.5～13.5MPa，溫度340～420℃，可以得到不含烯烴的高品位產品，液體收率可高達100％以上(因有氫加入油料分子中)。它是一種石化工業中的工藝，即石油煉制過程中在較高的壓力和溫度下，氫氣經催化劑作用使重質油發生加氫、裂化和異構化反應，轉化為輕質油(汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烴的原料)的加工過程。它與催化裂化不同的是在進行催化裂化反應時，同時伴隨有烴類加氫反應。加氫裂化實質上是加氫和催化裂化過程的有機結合，能夠使重質油品通過催化裂化反應生成汽油、煤油和柴油等輕質油品。

加氫裂化裝置是加工重油的主要手段，在催化劑和氫氣的作用下，大分子裂化成小分子，常壓渣油就能大部分轉化成汽油、柴油餾分、液化氣等，同時可以脫除硫、氮等雜質，特點汽油、柴油產品質量比催化裂化高，幾乎不含烯烴，生產的油品性質穩定。

發明內容

本發明的目的在于提供一種適用于高壓加氫裂化裝置的離心壓縮機，它能按照高壓加氫裂化工藝的參數要求為生產過程提供穩定壓力和溫度的氣體動力源。

本發明的加氫裂化裝置用離心壓縮機，其特征在于：包括轉子組、定子組、支撐軸承、推力軸承、干氣密封，其中：

(1)轉子組的葉輪采用順排結構，葉輪共有8個，采用高效的三元后彎型閉式結構；

(2)定子組的機殼與左右端蓋連接采用卡環結構；

(3)支撐軸承采用可傾瓦軸承；

(4)推力軸承采用金斯伯雷式結構。

壓縮機的轉子組包括主軸、葉輪、隔套、平衡盤、鎖母、推力盤。葉輪采用順排結構，平衡盤安裝在葉輪的最后部分，葉輪及平衡盤安裝在主軸上通過兩個鎖母固定，連同其它一些小的零件共同組成該壓縮機的轉子。該壓縮機轉子的葉輪共有8個，葉輪采用高效的三元后彎型閉式葉輪，轉子上的葉輪前四個葉輪結構相同，后四個葉輪結構相同。葉輪直徑為400～600mm。

采用相同直徑的多級葉輪，在實現高壓加氫裂化工藝要求的循環動力所需的壓力的前提下，降低了壓縮機設計生產成本，縮短了設備的生產周期。使理論研究、生產實際和用戶的需求有機結合，為研發成果產業化推廣探索出了新的方向。

壓縮機的定子組包機殼、端蓋、隔板、密封及相關的零件。