[發明專利]原位生成莫來石晶須增強的NbSi合金定向凝固用陶瓷型殼制備方法在審
| 申請號: | 202010434463.4 | 申請日: | 2020-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN111659855A | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發明(設計)人: | 李飛;孫寶德 | 申請(專利權)人: | 上海交通大學 |
| 主分類號: | B22C9/22 | 分類號: | B22C9/22;B22C9/04;B22C9/12;B22C3/00;B22C1/18;B22C1/10;B22C1/02 |
| 代理公司: | 上海交達專利事務所 31201 | 代理人: | 王毓理;王錫麟 |
| 地址: | 200240 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 原位 生成 莫來石晶須 增強 nbsi 合金 定向 凝固 陶瓷 制備 方法 | ||
一種原位生成莫來石晶須增強的NbSi合金定向凝固用陶瓷型殼制備方法,將葉片蠟模模組浸入到面層涂料中,使面層涂料均勻地涂掛在蠟模表面,然后對蠟模模組進行淋砂、干燥,完成面層的制備;再將葉片蠟模模組進行背層涂料的涂掛,然后對熔模模組進行淋砂、干燥,重復此過程若干次,達到所需的陶瓷型殼厚度后,完成背層的制備;再采用背層涂料進行封漿,并進行干燥,完成封漿層的制備;最后將陶瓷型殼進行脫蠟和高溫焙燒處理即得。本發明的陶瓷型殼可以承受1750℃的高溫而變形很小,在定向凝固的超高溫度梯度條件下不開。
技術領域
本發明涉及的是一種熔模鑄造領域的技術,具體是一種原位生成莫來石晶須增強的NbSi合金定向凝固用陶瓷型殼制備方法。
背景技術
鈮硅(NbSi)合金具有熔點高(≥1750℃)、密度低(≤7.2g/cm3)等優點,承溫能力比鎳基合金高出250℃左右,因此成為制造高推重比航空發動機葉片最有潛力的備選材料之一,但NbSi合金葉片定向凝固用陶瓷型殼所需能夠承受的溫度(1750-1800℃)也高于普通電熔剛玉型殼的承受溫度(1450-1600℃),這對于型殼的高溫力學性能、抗高溫蠕變性能提出了更高的要求,同時,型殼在完成NbSi合金葉片的定向凝固成形后,還應易于機械或水力清除,因此還要求型殼具有較低的殘余強度。
發明內容
本發明針對現有技術存在的上述不足,提出一種原位生成莫來石晶須增強的NbSi合金定向凝固用陶瓷型殼制備方法,本發明的陶瓷型殼可以承受1750℃的高溫而變形很小,在定向凝固的超高溫度梯度條件下不開,因此在新一代航空發動機渦輪葉片制備方面具有廣闊的應用前景,同時也可以應用于超燃沖壓發動機、高性能燃氣輪機的渦輪葉片定向凝固精密鑄造中。
本發明是通過以下技術方案實現的:
本發明涉及一種原位生成莫來石晶須增強的NbSi合金定向凝固用陶瓷型殼制備方法,將葉片蠟模模組浸入到面層涂料中,使面層涂料均勻地涂掛在蠟模表面,然后對蠟模模組進行淋砂、干燥,完成面層的制備;再將葉片蠟模模組進行背層涂料的涂掛,然后對熔模模組進行淋砂、干燥,重復此過程若干次,達到所需的陶瓷型殼厚度后,完成背層的制備;再采用背層涂料進行封漿,并進行干燥,完成封漿層的制備;最后將陶瓷型殼進行脫蠟和高溫焙燒處理即得。
所述的高溫焙燒是指:將干燥好的陶瓷型殼置于高壓蒸汽脫蠟釜中進行脫蠟,之后在大氣中焙燒2h,空冷至室溫,其中焙燒溫度優選為1000℃。
所述的面層涂料,包括:作為粘結劑的氧化釔溶膠、作為面層耐火填料的電熔氧化釔陶瓷粉以及輔料,其中粘結劑在面層涂料中的比例為20-30wt.%;陶瓷粉體的比例為69.6-79.6wt.%。
所述的輔料包括潤濕劑、消泡劑,其重量比例為1:1,總和占面層涂料中的比例為0.4wt.%。
所述的背層涂料,包括:作為粘結劑的堿性硅溶膠、作為耐火填料的電熔剛玉粉、作為填料的氫氧化鋁和木質素纖維或木質纖維素、作為莫來石化促進劑的氟化鋁(AlF3)以及輔料,其中:粘結劑在背層涂料中的比例為20-30wt.%;電熔剛玉粉為46.8-76.8wt.%,氫氧化鋁為1-10wt.%;木質素纖維1-10wt.%;氟化鋁為1-3wt.%;輔料為0.2wt.%。
所述的輔料包括消泡劑。
所述的潤濕劑、消泡劑均為蠟模鑄造行業用普通市售的添加劑。
所述的面層涂料采用4號察恩杯測量所得粘度為18-40s。
所述的面層涂料中氧化釔溶膠的pH值為3.5-4.5,氧化釔含量的重量百分比大于等于15%。
所述的面層涂料中電熔氧化釔粉的粒度為200-325目,氧化釔含量的重量百分比大于等于99%。
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