[發明專利]一種新型丁字形節臂定位孔檢驗及定位一體化工裝

在審

• 申請號: 202010433971.0
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111469076A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 羅玉波;潘道磊;王曼;吳曉明
• 申請（專利權）人: 湖北萬聯達汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種新型丁字形節臂定位孔檢驗及定位一體化工裝，屬于機械加工技術領域，以解決現有的丁字形節臂的定位錐孔在加工時安裝操作麻煩，需要占用較長的時間，同時支撐螺栓容易松動造成支撐效果不佳，生產效率較低，包括工裝主體；所述工裝主體的兩側均設置有一組迷你氣動閥；所述工裝主體的頂部固定連接有一組支撐立板；所述工裝主體的下部固定連接有兩組壓緊氣缸；丁字形節臂還包括有被加工定位錐孔、被加工平面，左側一組所述丁字形節臂的被加工平面朝向上放置，右側一組所述丁字形節臂的被加工定位錐孔朝向上放置。具有良好的支撐能力和調節能力，可以實現快速壓緊和松開，使用方便，操作簡單，可以大幅度提高工作效率。

技術領域

本發明屬于機械加工技術領域，更具體地說，特別涉及一種新型丁字形節臂定位孔檢驗及定位一體化工裝。

背景技術

丁字形節臂是汽車轉向系統中重要的組成部件，丁字形節臂整體為丁字形結構，丁字形節臂的一端設置有兩組安裝孔，另一端安裝有一組定位錐孔，在丁字形節臂加工過程中一般先對兩組安裝孔進行加工，然后對定位錐孔的背面銑平后，通過背面平面定位對錐孔進行加工。

基于上述，現有的丁字形節臂的定位錐孔在加工時一般是通過螺栓的方式進行緊固連接，并通過螺栓對丁字形節臂進行支撐，在使用中安裝操作麻煩，需要占用較長的時間，同時支撐螺栓容易松動造成支撐效果不佳，需要加工一段時間后要對螺栓進行調節，操作麻煩，生產效率較低。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種新型丁字形節臂定位孔檢驗及定位一體化工裝，以期達到更加實用的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種新型丁字形節臂定位孔檢驗及定位一體化工裝，以解決現有的丁字形節臂的定位錐孔在加工時一般是通過螺栓的方式進行緊固連接，并通過螺栓對丁字形節臂進行支撐，在使用中安裝操作麻煩，需要占用較長的時間，同時支撐螺栓容易松動造成支撐效果不佳，需要加工一段時間后要對螺栓進行調節，操作麻煩，生產效率較低的問題。

本發明一種新型丁字形節臂定位孔檢驗及定位一體化工裝的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種新型丁字形節臂定位孔檢驗及定位一體化工裝，包括工裝主體；所述工裝主體的兩側均設置有一組迷你氣動閥；所述工裝主體的頂部固定連接有一組支撐立板；所述工裝主體的下部固定連接有兩組壓緊氣缸；所述支撐立板的前端面固定連接有兩對固定定位銷軸；所述工裝主體的頂部右前方固定連接有一組錐孔加工支撐座；所述工裝主體的頂部左前方螺紋傳動連接有一組平面加工支撐螺栓；所述工裝主體的頂部壓緊連接有兩組丁字形節臂；丁字形節臂還包括有被加工定位錐孔、被加工平面，左側一組所述丁字形節臂的被加工平面朝向上放置，右側一組所述丁字形節臂的被加工定位錐孔朝向上放置。

進一步的，所述迷你氣動閥為兩位三通閥結構，兩組迷你氣動閥分別通過氣路與壓緊氣缸相連接。

進一步的，所述固定定位銷軸還包括有定位壓緊臺，固定定位銷軸的后端面固定連接有一組定位壓緊臺。

進一步的，所述壓緊氣缸還包括有壓緊驅動塊、壓緊驅動楔塊，壓緊氣缸的頂部伸縮桿上固定連接有一組壓緊驅動塊，壓緊驅動塊的頂部左右兩側均設置有一組壓緊驅動楔塊，固定定位銷軸還包括有壓緊缺口，同側的兩組固定定位銷軸的內側均設置有一組壓緊缺口，壓緊驅動楔塊與壓緊缺口插接連接，共同形成楔塊機構。

進一步的，所述錐孔加工支撐座為半環狀柱臺結構，錐孔加工支撐座的位置正對右側一組丁字形節臂的被加工平面。

進一步的，所述平面加工支撐螺栓還包括有防松彈簧，平面加工支撐螺栓的外側套接有一組防松彈簧，平面加工支撐螺栓通過防松彈簧與工裝主體彈性連接，在使用中通過平面加工支撐螺栓對左側一組丁字形節臂的底面進行支撐。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：