[發明專利]一種集成有儀表和中控功能的一體式顯示系統及實現方法

在審

• 申請號: 202010433803.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111439122A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 阮獻忠;阮梁宇
• 申請（專利權）人: 泰州市雙宇電子有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R16/02;G09F9/35;G09G3/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種集成有儀表和中控功能的一體式顯示系統，包括控制開關、與所述控制開關電性連接的中控系統、儀表系統、設置在所述儀表系統中的中斷命令模塊以及與所述中控系統和所述儀表系統電性連接的顯示屏，所述中控系統通過所述第一控制電路與所述控制開關電性連接，所述中控系統的主菜單項中設置有儀表子菜單，所述第二控制電路與所述第一控制電路電性連接，所述中斷命令模塊用于發出中斷信號給所述中控系統通知其退出，所述顯示屏用于分時顯示所述中控系統的信息和所述儀表系統的信息，本發明還公開了一種集成有儀表和中控功能的一體式顯示系統的實現方法。本發明可實現兩個系統的一體化，實現兩個系統的及時可靠的進行切換。

技術領域

本發明屬于汽車控制技術領域，更具體地說，尤其涉及一種集成有儀表和中控功能的一體式顯示系統，同時還涉及一種集成有儀表和中控功能的一體式顯示系統的實現方法。

背景技術

目前汽車顯示終端通常由儀表屏和中控屏組成，儀表屏顯示車速、轉速、水溫、油量、檔位和報警燈等信息，中控屏實現導航、藍牙、多媒體等信息，二者各司其職，不利于實現顯示終端集中化、智能化的整車設計理念。把儀表屏和中控屏一體化，代表了一種新的發展方向，儀表屏和中控屏合二為一將成為現實需求。實現這一需求最直接的方案有兩種，一種方案是在現有中控安卓系統基礎上增加儀表模塊，把儀表模塊作為一個主菜單項，這個方案的優點是簡單可行，缺點是儀表數據顯示要求的實時性、可靠性無法得到保證，特別是在安卓系統出現重啟或死機時會丟失儀表功能；另一種方案是在儀表系統基礎上加入中控模塊，這個方案的優點是儀表的實時性和安全性有保障，但由于儀表系統采用的是嵌入式系統，增加導航等大數據量圖形處理模塊軟件開發量很大，沒有現成的方案可以嫁接使用，并且由于嵌入式系統的可移植性局限會導致后期擴展功能時需要花費的時間和經濟代價較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種集成有儀表和中控功能的一體式顯示系統及實現方法，通過兩個系統分時復用顯示屏，充分利用各自自有優勢，在軟硬件改動最小的前提下以最小的技術風險、最短的開發周期實現兩個系統的一體化，在確保嵌入式儀表實時性和可靠性的同時最大程度的利用了現有中控系統和儀表系統的硬件的成熟度，實現兩個系統的及時可靠的進行切換，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種集成有儀表和中控功能的一體式顯示系統，包括：

控制開關，所述控制開關設置在汽車方向盤上；

與所述控制開關電性連接的中控系統，所述中控系統中設置有第一控制電路，所述中控系統通過所述第一控制電路與所述控制開關電性連接，所述中控系統的主菜單項中設置有儀表子菜單；

儀表系統，所述儀表系統中設置有第二控制電路，所述第二控制電路與所述第一控制電路電性連接，從而使得所述控制開關通過所述中控系統的主菜單項中的所述儀表子菜單實現對儀表系統的選擇，以及實現所述中控系統和儀表系統的數據共享；

設置在所述儀表系統中的中斷命令模塊，所述中斷命令模塊用于發出中斷信號給所述中控系統通知其退出；

與所述中控系統和所述儀表系統電性連接的顯示屏，所述顯示屏用于分時顯示所述中控系統的信息和所述儀表系統的信息，當所述中控系統接管所述顯示屏，儀表有報警狀態出現時，所述中斷命令模塊給所述中控系統發出中斷信號，所述中控系統斷開所述顯示屏，同時所述儀表系統接管所述顯示屏，并顯示完整的儀表信息及完整的儀表報警信息。

優選的，所述控制開關為觸摸板式開關。

優選的，所述儀表子菜單選用所述中控系統的主菜單項中的備用選項或新的選項開發而來。

優選的，所述中控系統接管所述顯示屏時，所述顯示屏顯示所述中控系統全部信息的同時顯示所述儀表系統的部分信息。