[發明專利]自包含門鉸鏈釋放裝置

在審

• 申請號: 202010433312.7
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN112065187A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 利薩爾多·阿馬多爾;亞倫·安德森;凱爾·埃布納
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;E05D5/10;E05D11/00;B60R1/06;H01R13/04;H01R13/10;H01R13/502;H01R13/64;H01R13/74;H01R24/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 陳黎明;李紅蕭

本公開提供了“自包含門鉸鏈釋放裝置”。一種門鉸鏈組件，其包括：第一鉸鏈構件，其安裝到機動車輛；和第二鉸鏈構件，其安裝到可移除門組件，可移除門組件能夠在關閉位置和標稱完全打開位置之間旋轉。當可移除門組件在關閉位置和標稱完全打開位置之間旋轉時，鎖定構件相對于第一鉸鏈構件保持第二鉸鏈構件。釋放塊和釋放凸片交替地設置在第一鉸鏈構件或第二鉸鏈構件中的任一者上。當可移除門組件在關閉位置和標稱完全打開位置之間旋轉時，釋放凸片被彈性地推動到鎖定位置。當可移除門組件旋轉到延伸的打開位置時，釋放凸片被釋放塊移位到解鎖位置，于是第一鉸鏈構件可以與第二鉸鏈構件分開。

技術領域

本公開總體上涉及一種用于可移除機動車輛門組件的門鉸鏈組件。更具體地說，本公開涉及用于可移除門組件的門鉸鏈組件的改善的釋放裝置，所述可移除門組件可以容易地從機動車輛移除并且重新附接到機動車輛。

背景技術

特別是在越野運動型多功能車的情況下，可能期望移除為此類操作而設計的可移除乘客入口和出口門。然而，移除和重新附接用于機動車輛、特別是越野運動型多功能車的可移除門組件目前通常是麻煩且非直觀的過程，這可能需要操作員抬起重物、可能需要工具、并且可能需要其他人的協助。因此，期望一種允許可移除門組件的移除的門鉸鏈組件，所述門鉸鏈組件不需要使用工具就可以直觀地操作，并且可由一個人操作，而無論其身體狀況如何。

發明內容

根據本公開的第一方面，一種用于機動車輛的可移除門組件的門鉸鏈組件，其包括：第一鉸鏈構件，其安裝到機動車輛；和第二鉸鏈構件，其安裝到所述可移除門組件并且可移除地安裝到所述第一鉸鏈構件，所述可移除門組件能夠在關閉位置和標稱完全打開位置之間旋轉。當可移除門組件在關閉位置和標稱完全打開位置之間旋轉時，鎖定構件相對于第一鉸鏈構件可樞轉地且選擇性地保持第二鉸鏈構件。釋放塊安置在第一鉸鏈構件或第二鉸鏈構件中的一者上，并且釋放凸片安置在第一鉸鏈構件或第二鉸鏈構件中的另一者上。當可移除門組件在關閉位置和標稱完全打開位置之間旋轉時，釋放凸片被彈性地推動到鎖定位置。當可移除門組件旋轉到延伸的打開位置時，釋放凸片被釋放塊移位到解鎖位置，于是第一鉸鏈構件可以與第二鉸鏈構件分開。

本公開的第一方面的實施例可包括以下特征中的任一者或組合：

·第一鉸鏈構件包括釋放塊，并且第二鉸鏈構件包括釋放凸片。

·電接口安置在機動車輛與可移除門組件之間。

·所述電接口包括：凹連接器，其安置在第一鉸鏈構件或第二鉸鏈構件中的任一者上；以及凸連接器，其安置在第一鉸鏈構件或第二鉸鏈構件中的另一者上。

·凸連接器包括短的擦拭凸端子。

·所述凹連接器或所述凸連接器中的一者包括擠壓凸片，以允許所述凹連接器或所述凸連接器相應地與所述凸連接器或所述凹連接器斷開。

·在凹連接器與凸連接器斷開之后，凹連接器或凸連接器中的一者保持與第一鉸鏈構件或第二鉸鏈構件可操作地聯接。

·所述旋轉件安置在所述凹連接器或所述凸連接器中的任一者上，以允許所述可移除門組件在所述關閉位置和所述標稱完全打開位置之間旋轉。

·抗應力定位器安置在所述電接口上。

·所述抗應力定位器進一步包括在徑向相對位置處的一對自定心插腳和一對配合凹部。

·第一鉸鏈構件安裝到機動車輛的A柱，并且第二鉸鏈構件安裝到可移除門組件。

·釋放塊包括實心矩形止動件，所述實心矩形止動件與第一鉸鏈構件一體地模制。

·釋放凸片包括可移動按鈕，所述可移動按鈕接收在一體地模制在第二鉸鏈構件內的通道內。