[發明專利]一種新能源車體電池包的氣密性能檢測專用設備

在審

• 申請號: 202010432200.X
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111458077A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 謝省偉;楊志勇;盛軍軍;趙玄
• 申請（專利權）人: 蕪湖市康銘機械科技有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 楊光

本發明是一種新能源車體電池包的氣密性能檢測專用設備，該設備包括控制底座結構、設置控制底座結構上的仿型臺面結構以及圍繞仿型臺面結構設置的頂部壓緊座結構、上側端壓緊座結構、下側端壓緊座結構、底端壓緊座結構，所述的控制底座包括底座、設置在底座上呈臺階型的內臺架體，所述的仿型臺面結構包括設有第一階面體、第二階面體、第三階面體、第四階面體以及第一坡臺、第二坡臺、密封墊進氣孔。新能源車體電池包的氣密性能檢測專用設備結構緊湊、布局合理、夾緊度高、密封性能強的，使用夾具時通過布局設置的氣缸依次進行夾緊，進一步確保夾具的加緊高度。

技術領域

本發明涉及一種裝夾結構，尤其是涉及一種新能源車體電池包的氣密性能檢測專用設備。

背景技術

目前，新能源車體電池包生產裝配前要進行氣密性能檢測，往往現有的檢測設備檢測的密封效果不佳，夾具對裝配的電池包進行壓緊固定后壓緊性能不佳，進一步影響電池包使用性能。

發明內容

本發明的目的是：提供一種新能源車體電池包的氣密性能檢測專用設備，且具備操作的簡單方便，結構設備穩定可靠的、夾緊度強的優點。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新能源車體電池包的氣密性能檢測專用設備，其特征在于：該設備包括控制底座結構、設置控制底座結構上的仿型臺面結構以及圍繞仿型臺面結構設置的頂部壓緊座結構、上側端壓緊座結構、下側端壓緊座結構、底端壓緊座結構，所述的控制底座包括底座、設置在底座上呈臺階型的內臺架體，所述的仿型臺面結構包括設有第一階面體、第二階面體、第三階面體、第四階面體以及設置在第二階面體與第三階面體之間的第一坡臺、設置在第三階面體與第四階面體之間的第二坡臺，所述的第一、二、三、四階面體的外部設有密封墊，所述的第一階面體、第二階面體各設有一組進氣孔，所述的頂部壓緊座結構、上側端壓緊座結構、下側端壓緊座結構、底端壓緊座結構設置的壓緊結構與密封墊垂直壓緊。

所述的頂部壓緊座結構包括設置在內臺架體上部的一組頂部邊口壓緊缸、連接頂部邊口壓緊缸的頂部邊口壓緊座、設置在個頂部邊口壓緊座中間的頂口部壓緊座、連接頂口部壓緊座的頂壓氣缸、設置在頂口部壓緊座外側的一組口部折彎壓緊座、連接每個口部折彎壓緊座的口部折彎壓緊氣缸、設置在口部折彎壓緊座外側的一組折邊壓緊座、連接每個折邊壓緊座的折邊壓緊氣缸。

所述的上側端壓緊座結構包括設置在第四階面體外側的左、右端一組側端壓緊座、連接側端壓緊座的側端壓緊氣缸、設在第三階面體外側的的左、右端一組第一側邊壓緊座、連接第一側邊壓緊座的第一側邊壓緊氣缸、設置在第一側邊壓緊座下部的一組第二側邊壓緊座、連接第二側邊壓緊氣缸。

所述的下側端壓緊座結構包括設置在第二階面體與第三階面體左、右端之間的一組設置坡體夾緊座、連接坡體夾緊座的坡體夾緊氣缸、設置在坡體夾緊座下部的一組第一鎖邊夾緊座、第一鎖邊夾緊缸以及第二鎖邊夾緊座、第二鎖邊夾緊缸。

所述的底端壓緊座結構設置在第一階面體邊部的3組底端夾緊座以及連接每個底端夾緊座的底端夾緊氣缸。

本發明的優點為：新能源車體電池包的氣密性能檢測專用設備結構緊湊、布局合理、夾緊度高、密封性能強的，使用夾具時通過布局設置的氣缸依次進行夾緊，進一步確保夾具的加緊高度。

以下將結合附圖和實施例，對本發明進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

申請文本中術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。