[發明專利]智能鎖的通信模式設置方法、裝置、設備和存儲介質

有效

• 申請號: 202010432099.8
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111862405B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 周繼發;唐春風;楊志偉
• 申請（專利權）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;H04L67/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張娜;劉芳

1.一種智能鎖的通信模式設置方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取智能鎖所處的當前場景信息，所述當前場景信息包括如下一項或多項：當前時間、當前位置；

當所述場景信息滿足預先設置的長連接通信模式對應的場景要求時，根據是否接收到開鎖指令，設置所述智能鎖與服務器的通信模式為不同的通信模式；所述通信模式為長連接通信模式或者短連接通信模式；所述場景要求包括所述當前時間位于預設的用車高峰時段、所述當前位置位于預設的高人流量區域中的一項或多項。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述當所述場景信息滿足預先設置的長連接通信模式對應的場景要求時，根據是否接收到開鎖指令，設置所述智能鎖與服務器的通信模式為不同的通信模式，包括：

當所述當前時間位于預設的用車高峰時段時，若接收到開鎖指令，則設置所述通信模式為所述長連接通信模式；當所述當前時間位于所述用車高峰時段時，若未接收到開鎖指令，則設置所述通信模式為所述短連接通信模式；當所述當前時間不位于所述用車高峰時段時，設置所述通信模式為所述短連接通信模式。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述當所述場景信息滿足預先設置的長連接通信模式對應的場景要求時，根據是否接收到開鎖指令，設置所述智能鎖與服務器的通信模式為不同的通信模式，還包括：

當所述當前時間位于所述用車高峰時段時，若接收到開鎖指令后預設時長內未再次接收到開鎖指令，則將所述通信模式由所述長連接通信模式切換為所述短連接通信模式。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述當所述場景信息滿足預先設置的長連接通信模式對應的場景要求時，根據是否接收到開鎖指令，設置所述智能鎖與服務器的通信模式為不同的通信模式，包括：

當所述當前位置位于預設的高人流量區域時，若接收到開鎖指令，則設置所述通信模式為所述長連接通信模式；當所述當前位置位于所述高人流量區域時，若未接收到開鎖指令，則設置所述通信模式為所述短連接通信模式；

當所述當前位置不位于所述高人流量區域時，設置所述通信模式為所述短連接通信模式。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述當所述場景信息滿足預先設置的長連接通信模式對應的場景要求時，根據是否接收到開鎖指令，設置所述智能鎖與服務器的通信模式為不同的通信模式，還包括：

當所述當前位置位于所述高人流量區域時，若接收到開鎖指令后預設時長內未再次接收到開鎖指令，則將所述通信模式由所述長連接通信模式切換至所述短連接通信模式。

6.根據權利要求1-5任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

接收所述服務器的場景更新指令；

根據所述場景更新指令，對預設的用車高峰時段和/或預設的高人流量區域進行更新。

7.根據權利要求1-5任一項所述的方法，其特征在于，所述獲取智能鎖所處的當前場景信息，包括：

獲取所述智能鎖的電池的當前電量；

當所述當前電量大于等于預設的第一電量閾值時，獲取所述智能鎖所處的當前場景信息。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述當所述當前電量大于等于所述第一電量閾值時，獲取所述智能鎖所處的當前場景信息，還包括：

當所述當前電量大于等于所述第一電量閾值并且小于預設的第二電量閾值時，獲取所述智能鎖的電池的當前未充電時長，所述第二電量閾值大于所述第一電量閾值，所述當前未充電時長為當前時間與所述電池最近一次充電時間之間的時長；

當所述當前未充電時長小于預設的時長閾值時，獲取所述智能鎖所處的當前場景信息。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當所述當前未充電時長大于等于所述時長閾值時，設置所述通信模式為所述短連接通信模式。