[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車導(dǎo)航收納裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010431813.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN111483539A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉怡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嵊州初雪汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B62J50/22
• 分類號(hào): B62J50/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電動(dòng)車導(dǎo)航收納裝置，包括工作箱，所述工作箱分成工作腔、氣囊腔，所述工作腔底部設(shè)有升降機(jī)，所述升降機(jī)上端固定設(shè)有底座，所述底座右側(cè)固定設(shè)有第二橫向電動(dòng)導(dǎo)軌，所述底座上面分別安裝第一支撐桿、第二支撐桿通過第五連接軸、第六連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一支撐桿上面固定設(shè)有第三連接軸，將導(dǎo)航儀安裝在電動(dòng)車或者摩托車指定位置后，本發(fā)明可進(jìn)行自動(dòng)升降出收納裝置，遇到雨天或者風(fēng)沙大的天氣進(jìn)行導(dǎo)航儀器的保護(hù)，防止雨水澆灌，及時(shí)下雨天駕駛員也可進(jìn)行導(dǎo)航，同時(shí)，本發(fā)明中還可根據(jù)駕駛員的坐姿方向，進(jìn)行導(dǎo)航儀器顯示屏一直處于正在駕駛員面部，防止反光，還具有保護(hù)駕駛員襠部和小腹重要部位的防護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載電子技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車導(dǎo)航收納裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)代交通的四通八達(dá)，為我們提供很多的便利，我們?cè)谛旭偼局行枰謾C(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，進(jìn)行對(duì)線路的指導(dǎo)，我們現(xiàn)在常規(guī)的手段是用手去拿或者簡(jiǎn)易支架，這種方法非常不安全也不便利，不能對(duì)導(dǎo)航儀器的保護(hù)，同樣對(duì)駕駛員操作進(jìn)行不方便，遇到雨水天氣時(shí)候，需要騰出手進(jìn)行導(dǎo)航儀器表面擦拭，針對(duì)上述問題，本發(fā)明進(jìn)行了改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)車導(dǎo)航收納裝置，克服了上述的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

本發(fā)明的一種電動(dòng)車導(dǎo)航收納裝置，包括工作箱，所述工作箱分成工作腔、氣囊腔，所述工作腔底部設(shè)有升降機(jī)，所述升降機(jī)上端固定設(shè)有底座，所述底座右側(cè)固定設(shè)有第二橫向電動(dòng)導(dǎo)軌，所述底座上面分別安裝第一支撐桿、第二支撐桿通過第五連接軸、第六連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一支撐桿上面固定設(shè)有第三連接軸，所述第三連接軸穿過所述第二支撐桿中的第二支撐桿凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一支撐桿、第二支撐桿另一端連接支撐板，所述支撐板下端設(shè)有擺放槽，通過第二連接軸、第四連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座左側(cè)通過第一連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿與內(nèi)腔后壁通過第一固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述工作腔頂部設(shè)有密封蓋，所述密封蓋前后兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述密封蓋由滑動(dòng)連接軸貫穿，所述滑動(dòng)連接軸在所述滑動(dòng)槽中左右滑動(dòng)，所述密封蓋左端與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)桿左側(cè)固定安裝固定桿，所述工作腔左側(cè)固定設(shè)有第二固定軸，所述第二固定軸前端面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有連接桿，所述固定桿貫穿所述連接桿，所述連接桿后端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接縱向連桿，所述工作腔內(nèi)腔后壁面設(shè)有縱向滑槽，所述縱向連桿在所述縱向滑槽中上下滑動(dòng)，所述縱向連桿上端固定安裝檢測(cè)器，所述檢測(cè)器上面設(shè)有可連接外界的檢測(cè)器通道口，所述工作腔內(nèi)腔前后壁設(shè)有凹槽，所述凹槽中設(shè)有排水口與外界連通，所述凹槽中都安裝有第一橫向電動(dòng)導(dǎo)軌，所述第一橫向電動(dòng)導(dǎo)軌上面安裝擋雨布，所述前后前后第一橫向電動(dòng)導(dǎo)軌上端面之間安裝電動(dòng)導(dǎo)軌，所述電動(dòng)導(dǎo)軌左端面設(shè)有條形塊狀物，所述條形塊狀物下端面固定安裝毛刷，所述毛刷與所述擋雨布相接觸。所述工作腔內(nèi)腔右側(cè)設(shè)有擋雨收納槽，所述擋雨收納槽前后壁面通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)軸上面安裝擋雨布，所述擋雨布與內(nèi)腔壁面之間安裝復(fù)位彈簧，所述工作腔底部設(shè)有氣泵，所述氣泵右側(cè)設(shè)有出氣口，所述出氣口貫穿到氣囊腔，所述氣囊腔中設(shè)有安全氣囊，所述安全氣囊左側(cè)設(shè)有打氣口，所述氣囊腔的壁體為脫落殼，遇到所述安全氣囊膨脹時(shí)候可進(jìn)行脫落。

進(jìn)一步地，所述支撐板傾斜版面朝向右上方。

進(jìn)一步地，所述打氣口與出氣口通過氣管連接，所述安全氣囊設(shè)有撒氣口。

進(jìn)一步地，所述擋雨布采用透明柔軟的材質(zhì)。

本發(fā)明的有益效果 ：將導(dǎo)航儀安裝在電動(dòng)車或者摩托車指定位置后，本發(fā)明可進(jìn)行自動(dòng)升降出收納裝置，遇到雨天或者風(fēng)沙大的天氣進(jìn)行導(dǎo)航儀器的保護(hù)，防止雨水進(jìn)入，及時(shí)下雨天駕駛員也可進(jìn)行導(dǎo)航，同時(shí)，本發(fā)明中還可根據(jù)駕駛員的坐姿方向，進(jìn)行導(dǎo)航儀器顯示屏一直處于正在駕駛員面部，防止反光，還具有保護(hù)駕駛員襠部和小腹重要部位的防護(hù)。

附圖說明