[發明專利]一種貨運企業評分的計算方法在審
| 申請號: | 202010431461.X | 申請日: | 2020-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN111582756A | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發明(設計)人: | 趙慶側;高原 | 申請(專利權)人: | 上海評駕科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 趙紅霞 |
| 地址: | 200232 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 貨運 企業 評分 計算方法 | ||
本發明公開了一種貨運企業評分的計算方法,包括獲取貨運企業的基本信息數據并分析對企業經營的影響;獲取貨運企業下車輛營運信息數據并分析對企業經營的影響;計算貨運企業評分。本發明主要針對重卡市場,通過綜合分析貨運企業的基本信息和車輛營運信息對企業運營的影響,輔助汽車廠商判斷運輸企業經營好壞,進而決定營銷方案,實現精準營銷。
技術領域
本發明涉及一種評分的計算方法,具體為一種貨運企業評分的計算方法,屬于車聯網數據應用技術領域。
背景技術
根據世界汽車組織(OICA)統計數據,2010-2019年中國中重卡產量約占全球市場的50%左右,其中2018年占比為50.4%。2019年中國重卡銷售創造了新高,商用車市場總銷量為432萬輛,其中重卡銷量為117萬輛,占比達到27%左右??梢灶A見,未來幾年,中國重卡市場發展潛力巨大。
為了積極推進智能網聯,深度挖掘重卡市場商機,滿足重卡消費群體的需求和細分市場產品的定制化趨勢,本發明致力于通過貨運企業的基礎數據、營運車輛的動態駕駛數據綜合分析,判斷企業的經營情況,幫助汽車廠商制定銷售及生產計劃。
發明內容
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種貨運企業評分的計算方法。
本發明通過以下技術方案來實現上述目的:一種貨運企業評分的計算方法,包括以下步驟:
(1)、獲取貨運企業的基本信息數據和貨運企業下車輛營運信息數據;
(2)、分析對企業經營狀況的影響;
(3)、綜合以上信息計算企業評分。
作為本發明進一步的方案:所述貨運企業的基本信息包括:
企業經營時長、貨運企業擁有車輛總數、企業掛靠評分等。
作為本發明進一步的方案:所述貨運企業下車輛營運信息數據包括:
對所取得的衛星定位數據進行行程切分,根據行程數據計算車輛最新三個月內的駕駛行為特征,包括:車均營運里程、車均駕駛時長、運營區域占比、車均活躍天數。
作為本發明進一步的方案:所述計算企業評分的步驟包括:
根據貨運企業的基本信息和貨運企業下車輛營運信息數據對貨運企業經營狀況影響的重要程度進行權重定量配置,對各評價指標進行按權重求和計算企業評分。
本發明的有益效果是:該貨運企業評分的計算方法設計合理,從企業的靜態信息出發,從企業基本信息角度分析企業經營狀況。進一步地,本發明綜合考慮了貨運企業下營運車輛的動態的駕駛行為信息。進一步地,本發明綜合考慮各方面因素對貨運企業經營狀況的影響,并按照影響程度計算企業評分。
附圖說明
圖1為本發明計算貨運企業評分的流程示意圖;
圖2為本發明一實施例中對貨運企業的基本信息類進行單因子企業評分的流程示意圖;
圖3為本發明一實施例中對貨運企業下車輛營運信息類進行單因子企業評分的流程示意圖。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1~3,一種貨運企業評分的計算方法,包括以下步驟:
步驟S10,獲取貨運企業的基本信息數據并分析對貨運企業經營的影響。
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