[發明專利]一種高速公路敏感水體路段環境保護及應急處置系統

在審

• 申請號: 202010430857.2
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111613032A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 付甫剛;周家飛;王志光;夏豪;王猛
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: G08B25/08
• 分類號: G08B25/08;H04N7/18;G01D21/02
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 宋妍麗

本發明提供了一種高速公路敏感水體路段環境保護及應急處置系統，包括視頻監控系統和橋面徑流收集及處理系統；視頻監控系統和橋面徑流收集及處理系統均安裝于高速公路敏感水體路段。本發明可以確保事故收集池處于空閑狀態，一旦發生危險化學品運出事故，可以確保事故廢水全部進入事故收集池中，不會對敏感水體水質及水生態產生影響；而在正常情況下，敏感水體橋面徑流經沉淀處理系統處理后排放，減輕橋面徑流排放對敏感水體水質及水生態的影響。

技術領域

本發明涉及一種高速公路敏感水體路段環境保護及應急處置系統。

背景技術

事故應急收集池是目前高速公路跨越敏感水體路段最常用的預防措施，將跨河敏感路段水體路面徑流通過路基邊溝、橋梁雨水收集系統導入事故收集池，通常情況下事故收集池采用三格式設計，容積依據橋面徑流產生量計算確定，通常在50～300m³之間。

現有事故收集池通常情況下是被路面徑流充滿的，主要起到沉淀去除路面徑流中懸浮物的目的，基本沒有富裕的容積來收集危險化學品事故廢水，一旦發生危險化學品事故，事故廢水將直接進入地表河流中，對其水質及水生態帶來嚴重的不利影響。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種高速公路敏感水體路段環境保護及應急處置系統，該高速公路敏感水體路段環境保護及應急處置系統能有效減少路面徑流污染物對敏感水體水質的影響，避免危險化學品直接進入敏感水體。

本發明通過以下技術方案得以實現。

本發明提供的一種高速公路敏感水體路段環境保護及應急處置系統，包括視頻監控系統和橋面徑流收集及處理系統；視頻監控系統和橋面徑流收集及處理系統均安裝于高速公路敏感水體路段，其中：

視頻監控系統通過視頻監控判斷是否發生交通事故，通過車輛信息判斷事故車輛是否危險化學品運輸車輛，如兩項判斷結果均為是則啟動報警；

橋面徑流收集及處理系統在視頻監控系統啟動報警時，控制電動閥門使路面的排水孔連通于危險化學品事故廢水收集池；在視頻監控系統未啟動報警時，控制電動閥門使路面的排水孔連通于橋面徑流沉淀處理系統。

所述橋面徑流收集及處理系統包括水質監控及報警系統、電動閥門自動控制系統、危險化學品處置廢水收集裝置、橋面徑流沉淀處理裝置，水質監控及報警系統安裝在從高速公路敏感水體路段的跨敏感水體路段橋梁橋面上排水孔接入的管路總線上，在該管路總線的后級有兩路分支管路分別接入危險化學品處置廢水收集裝置和橋面徑流沉淀處理裝置，在兩路分支管路的起始處裝有電動閥門，電動閥門由電動閥門自動控制系統連接控制，電動閥門自動控制系統由水質監控及報警系統連接控制，水質監控及報警系統通信連接于視頻監控系統。

所述危險化學品處置廢水收集裝置包括危險化學品事故廢水收集池和電控閥門，電控閥門裝在危險化學品事故廢水收集池的后級管路上。

所述視頻監控系統包括車輛信息采集系統、數據傳輸系統、信息處理系統和信息決策系統，車輛信息采集系統、信息處理系統和信息決策系統通過數據傳輸系統依次連接，信息決策系統通過互聯網接至高速公路監控中心。

所述水質監控及報警系統還對所在管路中廢水的水質指標進行監測，當水質指標異常時自行啟動報警。

所述水質指標包括pH值、COD值、電導率、氧化還原電位。

所述視頻監控系統在啟動報警時，將報警信息同時發送至橋面徑流收集及處理系統、高速公路監控中心。

所述橋面徑流沉淀處理裝置的后級管路直接接至地表河流。