[發明專利]一種耐火材料用雙層推板式隧道窯

在審

• 申請號: 202010430093.7
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111457721A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 許聚偉;許添琪;黃磊
• 申請（專利權）人: 鄭州興寶耐火材料有限公司
• 主分類號: F27B9/26
• 分類號: F27B9/26;F27B9/38;F27B9/39;F27D1/04;F26B23/00;C04B35/66
• 代理公司: 鄭州澤創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41159
• 代理人: 石小雨

本發明公開了一種耐火材料用雙層推板式隧道窯，包括窯體，所述窯體分成兩層窯體上層和窯體下層，所述窯體一端設有毛坯裝卸裝置，另一端設有輔助下料裝置，所述輔助下料裝置用于將窯體上層內的毛坯置于窯體下層；所述窯體下層設有風道，所述風道通過風閥和引風機以及引風管與所述窯體上層貫通，所述窯體上層和窯體下層分別設有運動方向相反的第一輸送裝置和第二輸送裝置，所述窯體下層還設有加熱裝置。本發明所述第一輸送裝置為雙道輸送裝置對窯車上碼裝好的耐火磚能夠進行至少兩次的干燥處理，保證了窯車上的耐火磚充分干燥，有效防止了干燥不充分導致的在燒制階段的熱裂現象。

技術領域

本發明涉及一種耐火材料燒制窯，具體涉及一種耐火材料用雙層推板式隧道窯。

背景技術

在耐火材料中，耐火磚和耐火球是其中最主要的耐材之一。目前制作上述耐材的過程均是先將原材料制成毛抷，然后進行干造，最后經過在爐窯內燒結等主要步驟制成。但現有爐窯雖然能夠完成燒制，但其產生大量的廢熱不能得到充分的利用，熱源燃燒值不能得到充分的利用，經濟性差且存在環境污染問題；其次，窯體過長一般在50米占用廠房空間大。發明人經過長期的研究和實踐認為有必要對現有技術做出改進以解決上述技術問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種耐火材料用雙層推板式隧道窯。具體而言是通過如下方案實現的：

本發明所述的一種耐火材料用雙層推板式隧道窯，包括窯體，所述窯體分成兩層窯體上層和窯體下層，所述窯體一端設有毛坯裝卸裝置，另一端設有輔助下料裝置，所述輔助下料裝置將窯體上層內的毛坯置于窯體下層；所述窯體下層設有風道，所述風道通過風閥、引風機和引風管與所述窯體上層貫通，所述窯體上層和窯體下層分別設有運動方向相反的第一輸送裝置和第二輸送裝置，所述窯體下層還設有加熱裝置。

優選方案：所述第一輸送裝置為單道輸送裝置，其包括鏈條傳動裝置以及設于鏈條上的承燒板，所述輔助下料裝置包括用于承接承燒板上下落的干燥毛坯的盛料斗和放射性的設于盛料斗的分料筒，所述分料筒下端鉸接有閥板。

優選方案：第一輸送裝置為雙道輸送裝置，其包括兩對平行設置的上軌道、設于上軌道上的窯車以及設于上軌道內用于牽引窯車運動的上牽引裝置，還包括用于橫向轉移窯車的橫向液壓機構，所述橫向液壓機構用于將移窯車從一上軌道上轉送到另一上軌道上。

優選方案：所述毛坯裝卸裝置，包括至少兩個相對設置的立柱、沿立柱軸向上下運動的滑臺和用于驅動滑臺運動的驅動裝置以及液壓控制系統，所述滑臺上平行且相距設有縱支架和與縱支架垂直的橫支架，所述縱支架上沿其長度方向均固設有支撐板、兩支撐板上均可拆連接有軌道，所述兩軌道內設有槽道，所述槽道內分別滑動連接有左滑塊和右滑塊，所述左滑塊和右滑塊用連接軸固定連接，所述滑臺上還設有第一液壓缸，所述第一液壓缸自由端與所述連接軸前端連接，所述連接軸后端設有支撐桿，所述支撐桿后端設有電磁吸盤，所述電磁吸盤啟動開關用導線引出。

優選方案：所述立柱上端設有頂梁，所述頂梁中心固定設有第二液壓缸，所述第二液壓缸自由端設有四方框體,所述四方框體內設有用于壓持所述耐材半成品的壓板；所述滑臺上升時，所述第二液壓缸同步收縮。

優選方案：在所述第二液壓缸缸體上通過螺栓連接有底座，所述底座內連接有滑動軸承，所述滑動軸承內套裝有滑桿，所述滑桿與所述第二液壓缸自由連接且兩者平行設置。

本發明的有益效果是：本發明所述窯體分成窯體上層和窯體下層，窯體下層進行燒制形成成品，并且將燒制成品剩余熱量引入窯體上層對窯體上層堆積的毛坯進行預熱，極大的節省了能源和空間，其熱源利用率好且生產效率高；本發明所述第一輸送裝置為雙道輸送裝置對窯車上碼裝好的耐火磚能夠進行至少兩次的干燥處理，保證了窯車上的耐火磚充分干燥，有效防止了干燥不充分導致的在燒制階段的熱裂現象，其次，本發明巧妙設置了毛坯裝卸裝置和上輔助下料裝置，將窯體上層和窯體下層進行緊密的聯系起來，極大改變了現有燒制工藝，使得產品生產效率至少提高2-3倍。

附圖說明