[發明專利]制冷設備

有效

• 申請號: 202010429554.9
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111981714B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: 拉斐爾·穆勒;C·拉哈爾;J·瓦萊-萊利;安東尼·巴里耶爾
• 申請（專利權）人: 開利公司
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B31/00;F04C18/16;F04C29/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張珺;王瑋

一種制冷設備，其包括：主制冷劑回路，包括制冷劑依次通過其以閉環循環方式進行循環的正排量式壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器；潤滑制冷劑管線，其在冷凝器與膨脹閥之間連接到主制冷劑回路或連接到冷凝器，主制冷劑回路的制冷劑的一部分在潤滑制冷劑管線中循環并且該潤滑制冷劑管線連接到壓縮機以利用制冷劑潤滑所述壓縮機；連接到潤滑制冷劑管線的至少一個潤滑制冷劑儲存腔室，潤滑制冷劑儲存腔室被構造成儲存用于潤滑壓縮機的液態制冷劑并且被設置在壓縮機內，至少與壓縮機的壓縮腔室流體連接；以及至少一個冷卻裝置，其被設置在壓縮機內并且被構造成在制冷設備的啟動操作之前對儲存在所述至少一個潤滑制冷劑儲存腔室中的制冷劑進行冷卻。

技術領域

本發明涉及一種制冷設備。

背景技術

從EP 1 400 765中已知一種制冷設備，其包括制冷劑回路，該制冷劑回路包括螺桿壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器。該已知的設備包括旁路流通道，該旁路流通道在所述制冷劑回路的一部分處、在冷凝器與膨脹閥之間分支，該通道穿過節流裝置，并且與轉子腔室以及螺桿壓縮機的軸承連通。壓縮機的潤滑是通過在回路中也用作制冷劑的相同流體實現的，并且該制冷劑不含油。

為了在制冷設備的待機時間之后啟動期間或在首次啟動時成功地潤滑轉子腔室和軸承，必須確保在轉子腔室和軸承中以液態存在的最少量的潤滑制冷劑，以避免對壓縮機造成潛在損壞。在一些情況下，根據壓縮機相對于主制冷劑回路的其他部件的位置，液態制冷劑在旁路流通道中的量可能不足以適當地潤滑壓縮機。在一段待機時間之后，或者在制冷設備的首次啟動之前，存在于潤滑管線中的液態制冷劑的量可能不足以在首次啟動或重新啟動時適當地潤滑壓縮機，或者可能已經朝向主回路的另一部分遷移。例如，液態制冷劑可能已經由于重力而遷移到制冷劑回路的遠離壓縮機的下部部分。

發明內容

本發明的目的在于提供一種制冷設備，其中，在制冷設備啟動期間，保證了制冷劑對壓縮機的適當潤滑。

為此，本發明涉及一種制冷設備，該制冷設備包括：

-主制冷劑回路，該主制冷劑回路包括正排量式壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器，制冷劑依次通過該正排量式壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器以閉環循環的方式進行循環；

-潤滑制冷劑管線，該潤滑制冷劑管線在冷凝器與膨脹閥之間連接到主制冷劑回路或者連接到冷凝器，主制冷劑回路的制冷劑的一部分在該潤滑制冷劑管線中循環，并且該潤滑制冷劑管線連接到壓縮機，以利用制冷劑對所述壓縮機進行潤滑。

制冷設備包括：

-至少一個潤滑制冷劑儲存腔室，其連接到潤滑制冷劑管線，潤滑制冷劑儲存腔室被構造成儲存用于潤滑壓縮機的液態制冷劑，所述至少一個潤滑制冷劑儲存腔室被設置在壓縮機內并且至少與壓縮機的壓縮腔室流體連接；

-至少一個冷卻裝置，該至少一個冷卻裝置被設置在壓縮機內并且被構造成在制冷設備的啟動操作之前對儲存在所述至少一個潤滑制冷劑儲存腔室中的制冷劑進行冷卻。

由于本發明，最少量的潤滑制冷劑被保留在壓縮機內的腔室中，并且在壓縮機的啟動操作之前或期間可用。冷卻裝置保證了潤滑制冷劑在腔室中大部分處于液態，以確保充分潤滑并且避免在啟動期間對壓縮機造成潛在損壞。

根據本發明的有利但并非強制性的其他方面，這種制冷設備可包括下述特征中的一個或多個：

-制冷設備包括分布在壓縮機內的多個潤滑制冷劑儲存腔室，所述潤滑制冷劑儲存腔室中的至少一個與壓縮腔室以及壓縮機內的至少一個軸承腔室連接。

-制冷設備包括分布在壓縮機內的多個潤滑制冷劑儲存腔室，所述潤滑制冷劑儲存腔室中的至少一個與壓縮腔室連接，并且所述潤滑制冷劑儲存腔室中的至少一個與壓縮機內的軸承腔室連接。