[發明專利]輔助繼電器和起動器用電磁開關裝置

有效

• 申請號: 202010429510.6
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN112017912B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 小野拓磨;岡本光泰
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H01H50/04
• 分類號: H01H50/04;H01H50/16;H01H50/54
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 韓俊

一種輔助繼電器和起動器用電磁開關裝置，能提高防水性并簡化制造工序。向電磁開關主體供給電力的輔助繼電器包括：副線圈；副固定鐵芯，通過副線圈的勵磁而產生吸引力；副軛鐵，固定于副固定鐵芯并形成磁路；副可動鐵芯，被副固定鐵芯吸引保持；副柄，與副可動鐵芯卡合并與副可動鐵芯一起移動；副可動觸點，與副柄卡合；一對副固定觸點，在副可動鐵芯的吸引保持時與副可動觸點抵接；熱固性樹脂制的保持件，固定于副軛鐵并具有對一對副固定觸點進行保持的突起部；以及熱固性樹脂制的副罩，具有供保持件的突起部貫通的貫通孔，并通過使從貫通孔伸出的突起部變形而成的變形部固定于保持件，且與保持件一起形成對一對副固定觸點進行收容的副觸點室。

技術領域

本申請涉及一種輔助繼電器和起動器用電磁開關裝置。

背景技術

以往，關于使特別是巴士、貨車之類的大排氣量的發動機起動的起動器用電磁開關裝置，需要供給大電流以使其工作。

使用稱為輔助繼電器的、比起動器用電磁開關裝置更小型的繼電器作為上述電流供給機構。

輔助繼電器設置于起動器用電磁開關裝置的附近并且通過配線連接以構成電路，但是，在大多數情況下，很難在發動機室內確保上述輔助繼電器的設置空間并且配線的布線方式較難，因此，已知一種將不需要上述設置空間和配線的輔助繼電器內置的起動器用電磁開關裝置(例如專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特許第6416439號公報

然而，根據專利文獻1那樣的輔助繼電器的結構，由于輔助繼電器的各部件的軸向尺寸偏差，副可動觸點的軸向的位置會偏移，無法確保與副固定觸點的準確間隙。

因此，需要在上部的副罩與更靠上部的覆蓋整體的主罩之間追加彈簧，以吸收尺寸偏差。

但是，由于追加彈簧，因此，存在如下技術問題：覆蓋整體的主罩的組裝性會變差，主罩會因彈簧的反作用力而上浮，會降低與端子臺(帽開關(日文：キャップスイッチ))之間的防水性。

此外，在構成輔助繼電器的觸點室時，需要組裝至起動器用電磁開關裝置，無法進行輔助繼電器單件的動作確認。

因此，在制造工序中，必須在組裝至起動器用電磁開關裝置的狀態下進行輔助繼電器的動作確認，存在制造工序變得復雜這樣的技術問題。

發明內容

本申請公開了一種用于解決上述技術問題的技術，其目的在于提供一種輔助繼電器和起動器用電磁開關裝置，可實現防水性的提高和制造工序的簡化。

本申請公開的輔助繼電器是內置于起動器用電磁開關裝置，根據起動信號向電磁開關主體供給電力的輔助繼電器，其中，所述輔助繼電器包括：

副線圈；

副固定鐵芯，所述副固定鐵芯通過所述副線圈的勵磁而產生吸引力；

副軛鐵，所述副軛鐵固定于所述副固定鐵芯，并形成磁路；

副可動鐵芯，所述副可動鐵芯被所述副固定鐵芯吸引保持；

副柄，所述副柄與所述副可動鐵芯卡合，并與所述副可動鐵芯一起移動；

副可動觸點，所述副可動觸點與所述副柄卡合；

一對副固定觸點，在所述副可動鐵芯的吸引保持時，所述一對副固定觸點與所述副可動觸點抵接；

熱固性樹脂制的保持件，所述保持件固定于所述副軛鐵，并具有對所述一對副固定觸點進行保持的突起部；以及