[發(fā)明專利]一種豎向翻轉(zhuǎn)式自動(dòng)復(fù)位限高架

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010429036.7
• 申請(qǐng)日: 2020-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN111576273A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳金州;李謙;余順新;夏飛;段寶山;宋林;吳大健;王志剛;何苑
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/00
• 分類號(hào): E01F13/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所 42001
• 代理人: 王敏鋒

本發(fā)明公開了一種豎向翻轉(zhuǎn)式自動(dòng)復(fù)位限高架，包括：限高橫聯(lián)、升降手動(dòng)葫蘆、前橫桿、后橫桿，兩根立柱，頂梁。限高橫聯(lián)通過手動(dòng)葫蘆和鋼絲繩懸吊在頂梁下方的立柱之間，限高橫聯(lián)的前側(cè)通鉸鏈鉸接前橫桿，前橫桿后側(cè)與后橫桿鉸接，前橫桿與后橫桿之間還設(shè)置吸收后橫桿翻轉(zhuǎn)能量的彈簧，后橫桿低于前橫桿啟限高作用，后橫桿兩端通過限位架與立柱可拆卸連接，立柱前后兩側(cè)通過斜撐與地面基礎(chǔ)連接，組成限高裝置。實(shí)現(xiàn)通過旋轉(zhuǎn)緩沖釋放撞擊力和利用超高車輛撞擊力的分力頂升后橫桿的功能，以防略微超高的車輛被削頂。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，特別指一種豎向翻轉(zhuǎn)式自動(dòng)復(fù)位限高架。

背景技術(shù)

限高架是道路交通控制的一種輔助工具，限高架分三種：固定限高架、手動(dòng)限高架、電動(dòng)限高架，用于橋梁、涵洞、隧道入口處的門型構(gòu)架，一般為鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，起防護(hù)橋梁、涵洞、隧道的作用；上有標(biāo)志牌，標(biāo)有限高米數(shù)，用于提示車輛。限高架上標(biāo)識(shí)有道路限制通過高度，但是車輛實(shí)際行駛時(shí)，駕駛員不一定能夠準(zhǔn)確的記住其駕駛車輛的精確高度，另外在車輛載物較多，所載物體超過車頂高度時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致駕駛員對(duì)車輛高度的判斷出現(xiàn)誤差，如果車輛高度略高于限高架高度，駕駛員出現(xiàn)判斷失誤時(shí)，車輛經(jīng)過限高架會(huì)被限高架阻擋，如果車速較快，則可能會(huì)出現(xiàn)車輛被限高架削頂?shù)那闆r，現(xiàn)有的限高架無法有效地解決這一問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用柔性方式進(jìn)行限高，通過橫桿的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免被削頂。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種豎向翻轉(zhuǎn)式自動(dòng)復(fù)位限高架，包括：限高橫聯(lián)、升降手動(dòng)葫蘆、兩根立柱以及水平架設(shè)于兩根立柱頂部之間的頂梁，所述限高橫聯(lián)水平設(shè)于所述頂梁下方并位于兩根立柱之間，所述限高橫聯(lián)兩端分別被安裝在頂梁上的兩個(gè)手動(dòng)葫蘆懸吊，限高橫聯(lián)中部還通過鋼絲繩與頂梁相連，所述兩根立柱下部固定設(shè)有斜支撐，所述斜支撐底端鉸接連接板，連接板及立柱底端通過地腳錨栓固定在地面上，所述斜支撐頂端與立柱兩側(cè)的肋板通過開口銷連接，所述限高橫聯(lián)與前橫桿通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使前橫桿在立柱前側(cè)下垂，所述前橫桿的長(zhǎng)度大于兩根立柱的間距，所述前橫桿面向立柱一側(cè)與后橫桿通過鉸軸鉸接，并且前橫桿和后橫桿相對(duì)的一側(cè)還通過彈簧相連，彈簧位于所述鉸軸的上方或下方，所述后橫桿的長(zhǎng)度小于兩根立柱的間距，后橫桿下側(cè)與地面的間距低于前橫桿下側(cè)與地面的間距，后橫桿背離前橫桿的一側(cè)設(shè)有倒角，使后橫桿繞鉸軸向上翻轉(zhuǎn)時(shí)不被限高橫聯(lián)阻擋。

進(jìn)一步地，所述前橫桿背向后橫桿的一側(cè)安裝條狀柔性材料，所述后橫桿面向前橫桿的一側(cè)的下側(cè)也安裝條狀柔性材料。

進(jìn)一步地，所述前橫桿兩端通過限位架與立柱可拆卸連接。

進(jìn)一步地，所述立柱包括上節(jié)段和下節(jié)段，上節(jié)段和下節(jié)段通過柔性墊連接，所述斜支撐頂端與立柱的上節(jié)段兩側(cè)的肋板通過開口銷連接。

本發(fā)明的限高橫聯(lián)用于懸吊前橫桿，前橫桿與后橫桿鉸接并安裝有緩沖彈簧，在后橫桿被撞擊時(shí)可繞鉸軸旋轉(zhuǎn)壓縮或拉伸彈簧，防止高度略微超過限高架的車輛被削頂，立柱分為上下兩節(jié)，兩節(jié)之間設(shè)置柔性墊，可在橫桿被撞擊時(shí)，吸收能量，防止限高架倒塌。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的豎向翻轉(zhuǎn)式自動(dòng)復(fù)位限高架的工作結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的豎向翻轉(zhuǎn)式自動(dòng)復(fù)位限高架被撞擊前后的效果示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1