[發(fā)明專利]一種紡織紗線多股同步輸送張緊調節(jié)方法

有效

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• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111573418B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設計）人: 閆宇;張國華;余愛華
• 申請（專利權）人: 浙江沃倫特羊絨科技有限公司
• 主分類號: B65H59/12
• 分類號: B65H59/12;B65H59/40
• 代理公司: 重慶壹手知專利代理事務所(普通合伙) 50267
• 代理人: 劉軍

1.一種紡織紗線多股同步輸送張緊調節(jié)方法，其使用了一種紗線張緊裝置，該紗線張緊裝置包括底板(1)、頂板(2)、底部張緊機構(3)與頂部張緊機構(4)，其特征在于：采用上述紗線張緊裝置對多股紗線進行同步張緊調節(jié)時的具體方法流程如下：

S1.裝置調整: 根據(jù)紗線的實際股數(shù)對底部張緊機構(3)與頂部張緊機構(4)進行適應性調整；

S2.紗線牽引：將紗線一一穿過底部張緊機構(3)與頂部張緊機構(4)，使得紗線能夠呈連續(xù)的折線型結構；

S3.張緊力粗調: 根據(jù)紗線的張緊程度與材質強度對頂部張緊機構(4)的張緊力進行初步調節(jié)；

S4.張緊力細調：根據(jù)紗線的張緊程度與材質強度對頂部張緊機構(4)的張緊力進行細微調節(jié)；

S5.紗線輸送：通過紗線張緊裝置配合牽引設備對多股紗線進行同步輸送；

所述底板(1)上端安裝有底部張緊機構(3)，底部張緊機構(3)上端布置有頂部張緊機構(4)，頂部張緊機構(4)安裝在頂板(2)上，頂板(2)上從左往右依次開設有四個滑動槽；

所述頂部張緊機構(4)包括頂部調節(jié)架(41)、安裝桿(42)、連接桿(43)、升降板(44)、升降氣缸(45)、頂部張緊環(huán)(46)與調節(jié)支鏈(47)，頂板(2)上開設的滑動槽下端均通過滑動配合方式從前往后依次安裝三個安裝桿(42)，左右相鄰的安裝桿(42)之間通過連接桿(43)相連接，位于頂板(2)左右兩側安裝桿(42)中部開設有調節(jié)孔，頂部調節(jié)架(41)穿過調節(jié)孔安裝在頂板(2)下端，安裝桿(42)上端與升降板(44)下端相連接，升降板(44)與頂板(2)之間安裝有升降氣缸(45)，安裝桿(42)下端安裝有頂部張緊環(huán)(46)，頂部張緊環(huán)(46)與安裝桿(42)之間安裝有調節(jié)支鏈(47)，且頂部張緊環(huán)(46)上端開設有圓形通孔；

所述安裝桿(42)包括導向筒(421)、一級升降桿(422)、定位筒(423)、二級升降桿(424)與連接筒(425)，導向筒(421)為上下開口的空心圓柱體結構，導向筒(421)通過滑動配合方式安裝在滑動槽內，導向筒(421)內通過滑動配合方式安裝有一級升降桿(422)，一級升降桿(422)下端與定位筒(423)上端相連接，定位筒(423)為下端開口的空心圓柱體結構，且位于頂板(2)左右兩側的定位筒(423)中部開設有前后貫穿的調節(jié)孔與左右貫穿的固定螺孔，調節(jié)孔內壁與頂部調節(jié)架(41)外壁相緊貼，定位筒(423)下端通過滑動配合方式安裝有二級升降桿(424)，二級升降桿(424)與定位筒(423)之間連接有彈簧，二級升降桿(424)下端與連接筒(425)上端相連接，連接筒(425)下端與頂部張緊環(huán)(46)上端相連接，連接筒(425)為下端開口的空心圓柱體結構，連接筒(425)后側開設有方形通槽，且連接筒(425)下端開口與頂部張緊環(huán)(46)上開設的圓形通孔位置相對應；

所述調節(jié)支鏈(47)包括驅動彈簧(471)、驅動桿(472)、驅動齒條(473)、一號過渡齒輪(474)、二號過渡齒輪(475)、從動齒條(476)、限位架(477)與安裝架(478)，驅動桿(472)通過滑動配合方式安裝在連接筒(425)內，驅動桿(472)上端與連接筒(425)內壁之間通過驅動彈簧(471)相連接，驅動桿(472)下端為圓弧面結構，驅動桿(472)側壁上安裝有驅動齒條(473)，驅動齒條(473)后側穿過方形通槽并與一號過渡齒輪(474)前側相嚙合，一號過渡齒輪(474)后側與二號過渡齒輪(475)前側相嚙合，二號過渡齒輪(475)前側與從動齒條(476)前側相嚙合，從動齒條(476)下端安裝在頂部張緊環(huán)(46)外壁上，從動齒條(476)上端通過滑動配合方式安裝在限位架(477)內，限位架(477)安裝在安裝架(478)下端，安裝架(478)安裝在定位筒(423)側壁上，一號過渡齒輪(474)與二號過渡齒輪(475)均通過軸承安裝在安裝架(478)側壁上。