[發明專利]一種充電槍的電子鎖控制裝置、充電樁及汽車

有效

• 申請號: 202010428816.X
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111749547B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 程東剛;廖宏偉;謝芳;黃照昆
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B15/00;E05B65/00;B60L53/16;B60L53/31;B60L53/60
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郭浩輝;麥小嬋

1.一種充電槍的電子鎖控制裝置，其特征在于，包括：

殼體、鎖桿、位移傳感器、封裝于所述殼體內并驅動所述鎖桿作伸縮運動的驅動模塊，所述鎖桿的一端部設有鎖舌且露出于所述殼體；

所述鎖桿上設有撥動件，所述撥動件配合連接在所述位移傳感器上，且所述位移傳感器的輸出電阻值隨所述撥動件的移動而變化；

所述位移傳感器的輸出電阻值通過反饋線路傳輸至充電控制裝置，所述充電控制裝置根據所述輸出電阻值對應的取值和/或取值區間判定電子鎖的所述鎖舌位置；

所述驅動模塊包括驅動電機以及升降壓電路，所述驅動電機用于驅動所述鎖桿做伸縮運動；

所述升降壓電路包括升降壓MOS管，所述升降壓電路能夠通過調整所述MOS管的占空比來控制輸出至所述驅動電機的電壓；

所述充電控制裝置配置為：

能夠以第一電壓驅動電機正轉，并在判斷所述輸出電阻值在第一預設時間內持續為0時，控制升降壓MOS管的占空比以第二電壓驅動所述驅動電機電壓；

判斷輸出電阻的實際值是否等于所述位移傳感器的最大阻值，若否，則輸出反饋需重新插拔的提示信息以及提示異物清理的提示信息；

若所述輸出電阻值為最小預設值時，則向所述驅動模塊發出收縮指令并判斷鎖桿是否收回；當鎖桿收回時，則輸出反饋需重新插拔的提示信息以及提示異物清理的提示信息；當鎖桿未收回時，則輸出反饋鎖桿損壞的提示信息。

2.如權利要求1所述的充電槍的電子鎖控制裝置，其特征在于，所述驅動模塊還包括傳動齒輪、內螺桿、外螺桿；

所述驅動電機的旋轉軸與所述傳動齒輪連接，所述傳動齒輪與所述外螺桿上的旋轉齒輪嚙合連接，所述內螺桿上的外螺紋與所述外螺桿的內螺紋配合；

所述鎖桿的另一端部同軸連接在所述內螺桿的一端，所述撥動件的一端固定在所述鎖桿的另一端部上，所述撥動件的另一端可移動連接在所述位移傳感器上。

3.如權利要求1或2所述的充電槍的電子鎖控制裝置，其特征在于，所述驅動模塊還包括處理器、第一驅動芯片、第二驅動芯片、全橋電路；

所述處理器通過控制線路與所述充電控制裝置電連接，且所述處理器分別與所述第一驅動芯片、所述第二驅動芯片電連接；

所述第一驅動芯片通過所述升降壓電路與所述全橋電路電連接；

所述第二驅動芯片與所述全橋電路電連接；

所述全橋電路的輸出端與用于帶動所述鎖桿伸縮運動的驅動電機電連接。

4.如權利要求3所述的充電槍的電子鎖控制裝置，其特征在于，所述升降壓電路包括升降壓MOS管、第一電感、第一單向二極管、第一電容；

所述第一驅動芯片的第一輸出端與所述升降壓MOS管的漏極電連接，所述第一驅動芯片的第二輸出端與所述升降壓MOS管的柵極電連接，所述升降壓MOS管的源極分別與所述第一電感的一端、所述第一單向二極管的輸出端電連接，第一單向二極管的輸入端與所述第一電容的一端電連接；

所述第一電容的另一端、所述第一電感的另一端接地。

5.如權利要求4所述的充電槍的電子鎖控制裝置，其特征在于，所述全橋電路包括第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管；

所述第一MOS管的漏極、所述第二MOS管的漏極與所述第一電容的一端電連接；所述第三MOS管的漏極、所述第四MOS管的漏極與所述第一電容的另一端電連接；

所述第一MOS管的源極、所述第三MOS管的源極與所述驅動電機的第一供電端電連接；所述第二MOS管的源極、所述第四MOS管的源極與所述驅動電機的第二供電端電連接；

所述第一MOS管的柵極、所述第三MOS管的柵極與所述第二驅動芯片的第一控制端電連接；所述第二MOS管的柵極、所述第四MOS管的柵極與所述第二驅動芯片的第二控制端電連接。

6.如權利要求3所述的充電槍的電子鎖控制裝置，其特征在于，在所述充電槍插在電動汽車的充電座上時，所述驅動模塊與所述充電控制裝置進行通信，所述充電控制裝置，被配置為：

根據接收到的所述位移傳感器的輸出電阻值，生成對應的提示信號，并控制所述升降壓電路與所述全橋電路，供所述驅動電機帶動所述鎖桿作相應地伸出/收縮運動。