[發明專利]一種基于大數據和物聯網技術的物流配送方法

在審

• 申請號: 202010428439.X
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111639892A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 賈小龍
• 申請（專利權）人: 賈小龍
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G16Y10/40
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 李蕊

本發明公開了一種基于大數據和物聯網技術的物流配送方法：首先將待發送貨物放入貨源地的廣義自動收發貨柜中；然后接單承運人從所述廣義自動收發貨柜中裝載所述待發送貨物，并將所述待發送貨物運輸至收件目的地；接單承運人將運輸至收件目的地的待發送貨物放入需求地自動貨柜；最后收貨人從所述需求地自動貨柜中收貨。本發明充分利用大數據分析、數據挖掘和物聯網技術以及社會上運行的貨車、私家車和快遞電動車等載運工具的剩余運力，提高運輸利用率，降低碳排放，同時降低了成本。

技術領域

本發明涉及載運工具運用工程技術領域，尤其涉及一種基于大數據和物聯網技術的物流配送方法。

背景技術

現階段，大數據、物聯網和人工智能技術發展日新月異，在交通工程領域的應用也越來越多，同時人們的生活方式也隨著智能技術的成熟而深度改變，公眾也更加注重選擇智能、快捷、方便的生活方式，對用戶體驗也有了更高的要求。另一方面，石油類不可再生資源存量趨緊，人類命運共同體意識深入人心，世界環境保護政策越來越嚴，傳統物流配送方式和模式會隨著上述新技術的應用而發生巨大變化。

從宏觀角度考量，如何充分發掘現有的運行載運工具(私家車、貨車、火車和飛機等)的剩余運力，通過大數據精準分析，引導整合貨源地周圍的空閑運力，在滿足各類發貨主體時效要求的前提下，實現物流成本的最低化，提升發貨主體和收貨主體的用戶體驗，最大限度的降低碳排放，實現環保效益和經濟效益的雙贏。微觀角度上，通過創新優化物流現有模式和流程，拓寬自動快遞柜的實體形式，建立基于成本和時效目標的物流優化模型，最終建立物流成本、時效和便捷的最優化方案。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種基于大數據和物聯網技術的物流配送方法，可利用現有在途載運工具剩余運力，降低物流成本，提升公眾便捷體驗，減少碳排放。

為達到上述目的，本發明采用以下技術方案予以實現。

一種基于大數據和物聯網技術的物流配送方法，包括以下步驟：

步驟1，將待發送貨物放入貨源地的廣義自動收發貨柜中；其中，所述廣義自動收發貨柜包含固定自動收發貨柜和移動收發貨柜；

步驟2，接單承運人從所述廣義自動收發貨柜中裝載所述待發送貨物，并將所述待發送貨物運輸至收件目的地；

步驟3，接單承運人將運輸至收件目的地的待發送貨物放入需求地自動貨柜；

步驟4，收貨人從所述需求地自動貨柜中收貨。

本發明技術方案的特點和進一步的改進在于：

(1)作為優選的，步驟1還包括：判斷貨源地是否有足夠多的固定自動收發貨柜。

(2)進一步優選的，所述判斷貨源地附近是否有足夠多的固定自動收發貨柜具體為：

發貨方下單后，判斷固定自動收發貨柜是否足夠，成本是否最低；

若固定自動收發貨柜足夠，且成本最低，將待發送貨物放入固定自動收發貨柜中；

否則，則將待發送貨物放入移動收發貨柜中。

(3)作為優選的，步驟2還包括判斷接單承運人是否足夠；

若足夠，繼續判斷是否接單；若是，接單承運人限時從廣義自動收發貨柜中取出待發送貨物；若否，待發送貨物繼續在廣義自動收發貨柜中按時限等待；

若不足，則待發送貨物繼續在廣義自動收發貨柜中按時限等待；

當待發送貨物繼續在廣義自動收發貨柜中按時限等待時，若接單承運人接單，則接單承運人限時從廣義自動收發貨柜中取出待發送貨物；若接單承運人超時不接單，則發貨方取消訂單，選擇其他發貨方式。