[發(fā)明專利]OTA更新控制方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010428419.2 | 申請日: | 2020-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN112650511A | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄭在原 | 申請(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | G06F8/65 | 分類號: | G06F8/65;G08C17/02 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;甄雁翔 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | ota 更新 控制 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及OTA更新控制方法及系統(tǒng)。一種空中下載OTA更新控制方法包括:由管理控制器從OTA服務器接收更新數(shù)據(jù);由管理控制器將OTA更新信息發(fā)送至通信控制器;由通信控制器將OTA更新信息發(fā)送至用戶終端;由用戶終端基于OTA更新信息輸出更新列表和更新細節(jié);從用戶終端接收OTA更新批準或OTA更新拒絕;由管理控制器基于OTA更新批準執(zhí)行OTA更新。
與相關(guān)申請的交叉引用
本申請要求2019年10月11日提交的韓國專利申請No.10-2019-0125964的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益,該申請的全部內(nèi)容通過引用結(jié)合于此。
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及空中下載(over-the-air,OTA)更新控制方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
本部分中的陳述僅提供與本發(fā)明相關(guān)的背景信息并且不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。
通常,可以通過空中下載(OTA)利用無線空中數(shù)據(jù)來無線更新安裝在車輛中的軟件。在這種車輛OTA更新中,可以通過服務器執(zhí)行對客戶的車輛的無線傳輸和更新,以更新車輛管理所需的軟件,從而進一步增強車輛的適銷性并有效地應對車輛的質(zhì)量問題。
圖1是示出常規(guī)的OTA更新系統(tǒng)的配置的框圖。
參照圖1,常規(guī)的OTA更新系統(tǒng)可以包括OTA服務器100、OTA管理控制器200和OTA執(zhí)行控制器300以根據(jù)需要進行更新;OTA服務器100用于存儲作為控制器更新信息的更新數(shù)據(jù);OTA管理控制器200用于無線地接收和管理所述更新數(shù)據(jù)。
在該常規(guī)的OTA更新系統(tǒng)中,對于控制器無線更新,管理控制器200可以經(jīng)由通信模塊210從OTA服務器100接收更新數(shù)據(jù),并基于車輛狀態(tài)信息,通過OTA管理邏輯將更新數(shù)據(jù)發(fā)送至執(zhí)行控制器300。執(zhí)行控制器300可以基于接收到的更新數(shù)據(jù)執(zhí)行更新。這里,車輛狀態(tài)信息可以包括:電池狀態(tài)信息、行駛狀態(tài)信息、執(zhí)行控制器操作狀態(tài)信息和電源狀態(tài)信息。
此外,在常規(guī)的OTA更新系統(tǒng)中,當停車后滿足點火(IG)關(guān)閉和安全狀態(tài)時,顯示OTA更新批準屏幕。然后,當駕駛員在批準之后離開車輛時,可以基于從管理控制器200無線下載到執(zhí)行控制器300的更新數(shù)據(jù)執(zhí)行更新。
但是,我們發(fā)現(xiàn),在這種常規(guī)的OTA更新系統(tǒng)中,隨著更新數(shù)據(jù)大小的增加,OTA控制器更新時間會增加,在OTA控制器更新時間期間是無法使用車輛的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明致力于一種空中下載(over-the-air,OTA)更新控制方法和系統(tǒng),其基本上消除了由于現(xiàn)有技術(shù)的局限性和缺點而引起的一個或更多個問題。
本發(fā)明提供了一種OTA更新控制方法和系統(tǒng),其中用戶甚至可以通過連接到車輛的用戶終端在車輛外部執(zhí)行OTA更新。
設計為解決所述問題的本發(fā)明的目的不限于上述目的,并且基于本發(fā)明的以下詳細描述,本領域技術(shù)人員將清楚地理解其他未提及的目的。
在本發(fā)明的一個實施方案中,如本文所實現(xiàn)和概括地描述的,一種空中下載(OTA)更新控制方法包括:由管理控制器從OTA服務器接收更新數(shù)據(jù);由管理控制器將OTA更新信息發(fā)送至通信控制器;由通信控制器將OTA更新信息發(fā)送至用戶終端;由用戶終端根據(jù)OTA更新信息輸出更新列表和更新細節(jié);從用戶終端接收OTA更新批準或拒絕;由管理控制器基于OTA更新批準執(zhí)行OTA更新。
所述OTA更新信息可以包括車輛狀態(tài)信息、關(guān)于要更新的執(zhí)行控制器的信息或要更新的內(nèi)容中的至少一個。
輸出更新列表和更新細節(jié)可以包括:由管理控制器基于預定的優(yōu)先級確定要更新的執(zhí)行控制器;由管理控制器將根據(jù)預定的優(yōu)先級確定的執(zhí)行控制器的更新列表發(fā)送至用戶終端;由管理控制器執(zhí)行控制操作,使得用戶終端輸出執(zhí)行控制器的更新列表以及更新細節(jié)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社,未經(jīng)現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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