[發(fā)明專利]一種爬樓梯運輸小推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010427129.6
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111422229B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設計）人: 徐鐳;董賀輝;王云;姚帥鵬;周建偉;晏晨光
• 申請（專利權(quán)）人: 中國建筑第七工程局有限公司
• 主分類號: B62B1/18
• 分類號: B62B1/18;B62B5/00;B62B5/02
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 孫海博

本發(fā)明提出一種爬樓梯運輸小推車，包括車架，車架的后端設有把手桿，車架的前端設有車轱轆，車架的中部與支桿的上端鉸接，支桿的下端與拉繩的一端連接，拉繩的另一端與調(diào)繩器連接，調(diào)繩器設在車架的后部。本發(fā)明的優(yōu)點：實現(xiàn)了機械爬樓梯運輸物料，并且該工具使用簡便，材料常規(guī)，宜于加工攜帶又能重復利用，能大大節(jié)約施工成本，能做到單人快速爬樓梯運輸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑施工工具，特別是指一種爬樓梯運輸小推車。

背景技術(shù)

在幾乎所有的建筑施工中，都涉及不同樓層之間的物料搬運，即垂直方向上物料的搬運。一般采用電梯或者起重設備，但是起重設備成本較高。如果出現(xiàn)零星材料或者是有臺階的地方，一般只能采用人工搬運，但是此種方式費時費力，且不能循環(huán)使用，人工搬運時上下樓梯還存在一定安全風險。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種爬樓梯運輸小推車，解決了現(xiàn)有臺階人工搬運費事費力的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種爬樓梯運輸小推車，包括車架，車架的后端設有把手桿，車架的前端設有車轱轆，其特征在于：所述車架的中部與支桿的上端鉸接，支桿的下端與拉繩的一端連接，拉繩的另一端與調(diào)繩器連接，調(diào)繩器設在車架的后部。

所述的把手桿套設在車架上，把手桿和車架上設有卡孔，卡孔內(nèi)設有卡銷。

所述的車架包括車架縱桿，兩根車架縱桿之間連接若干車架橫桿，兩根車架縱桿之間連接有檔桿，檔桿位于車架縱桿的最前端。

所述的調(diào)繩器套設在車架上，調(diào)繩器通過螺栓與車架可拆卸連接。

所述的車架上設有套座，套座與支桿鉸接。

所述的支桿的前側(cè)通過彈性件I與撐板連接，車架的前部通過彈性件II與撐板連接。

所述的支桿與彈性件I鉸接，彈性件I與撐板鉸接，車架與彈性件II鉸接，彈性件II與撐板鉸接。

所述的撐板為L形。

本發(fā)明的優(yōu)點：實現(xiàn)了機械爬樓梯運輸物料，并且該工具使用簡便，材料常規(guī)，宜于加工攜帶又能重復利用，能大大節(jié)約施工成本，能做到單人快速爬樓梯運輸。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖3為本發(fā)明爬梯示意圖。

圖中：1-把手桿，2-車架，3-調(diào)繩器，4-支桿，5-車轱轆，6-撐板，7-彈性件I，8-彈性件II。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1和2所示，一種爬樓梯運輸小推車，包括把手桿1、車架2、調(diào)繩器3、支桿4、車轱轆5、撐桿6、彈性件I7和彈性件II8。

其中車架2為主體框架結(jié)構(gòu)，車架上可以擺放要運輸?shù)牟牧希嚰?包括兩根車架縱桿，兩根車架縱桿之間焊接若干車架橫桿，兩根車架縱桿之間焊接有檔桿，檔桿位于車架縱桿的最前端，用于擋設物料，避免物料掉落。