[發明專利]減少風阻的雙捻機收線飛輪盤

有效

• 申請號: 202010426798.1
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111636226B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 張文;任晗;賴銀燕;周萌;江毅
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天江北機械工程有限公司
• 主分類號: D07B7/02
• 分類號: D07B7/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西;張繼巍

本發明公開了一種減少風阻的雙捻機收線飛輪盤，包括飛輪盤本體及安裝在飛輪盤本體內側安裝面上的兩組風阻塊，兩組風阻塊沿飛輪盤本體的旋轉軸線對稱布置；所述每組風阻塊包括兩個風阻塊單元，兩個風阻塊單元沿垂直于旋轉軸線的飛輪盤本體截面直徑所在的線對稱布置，每組風阻塊的兩個風阻塊單元之間布置有一個過線輪，且每組風阻塊的兩個風阻塊單元的對稱面與過線輪的對稱面共面。在飛輪盤高速旋轉時，封閉的旋轉收線部分內部空間里，空氣流動經過安裝有風阻塊的飛輪盤，達到了氣流疏導的作用，減少了飛輪盤的旋轉阻力；由于流線型的風阻塊作用，減少了氣流和飛輪盤突起物引起的空氣紊流而產生的異常噪聲，達到外放內收雙捻機提速減振的目的。

技術領域

本發明涉及外放內收雙捻機收線技術領域，具體涉及一種減少風阻的雙捻機收線飛輪盤。

背景技術

雙捻機是鋼簾線、鋼絲繩的合股設備，其中收線總成飛輪盤是雙捻機的主要零部件，其作用是通過飛輪盤的旋轉實現線材的加捻成繩。隨著對雙捻機生產效率的要求提高，飛輪盤的轉速要求越來越高。若某型號外放內收雙捻機要求飛輪盤轉速達到5000rpm以上，同時保證噪音小于85dB，振動小于3mm/s；提速時發現飛輪盤高速旋轉時、噪音過大，部分設備飛輪盤軸承發熱嚴重造成抱死，無法達到預定目標。傳統的解決此問題的方法是：1、提高飛輪盤和旋轉軸的動平衡精度，減少不平衡量；2、在飛輪盤軸承發熱部分設計減振隔熱結構。但由于在封閉的旋轉收線部分內部空間里，空氣流動劇烈，飛輪盤旋轉時阻力較大，始終無法在保證轉速達到要求的前提下，振動值和噪音值同時滿足要求。

發明內容

本發明的目的就是針對上述技術的不足，提供一種減少風阻的雙捻機收線飛輪盤，達到外放內收雙捻機提速減振的目的。

為實現上述目的，本發明所設計的減少風阻的雙捻機收線飛輪盤，包括飛輪盤本體，還包括安裝在飛輪盤本體內側安裝面上的兩組風阻塊，兩組風阻塊沿飛輪盤本體的旋轉軸線對稱布置；所述每組風阻塊包括兩個風阻塊單元，兩個風阻塊單元沿垂直于旋轉軸線的飛輪盤本體截面直徑所在的線對稱布置，每組風阻塊的兩個風阻塊單元之間布置有一個過線輪，且每組風阻塊的兩個風阻塊單元的對稱面與過線輪的對稱面共面。

進一步地，每個所述風阻塊單元包括風阻塊單元本體和四分之一球體，所述風阻塊單元本體的輪廓面包括底平面、位于底平面一端邊的大端半圓面、位于底平面另一端邊的小端半圓面和連接大端半圓面和小端半圓面的流線型面，大端半圓面和小端半圓面同軸布置，底平面的兩側邊緣線為曲線，流線型面的大端邊緣輪廓線與大端半圓面的輪廓曲線重合，流線型面的小端邊緣輪廓線與小端半圓面的輪廓曲線重合，流線型面的一側邊緣線與底平面的一側邊緣線重合，流線型面的另一側邊緣線與底平面的另一側邊緣線重合，四分之一球體的半徑與小端半圓面的半徑相同，四分之一球體的一個半圓面與小端半圓面重合，四分之一球體的另一個半圓面與底平面共面。

進一步地，每個所述風阻塊單元的四分之一球體位于飛輪盤本體的外端，每個風阻塊單元的大端半圓面到過線輪端面的垂直距離均相同。

進一步地，所述大端半圓面的半徑R1＝(D/2)÷(20.5～21.5)，20.5～21.5為大端半圓面的修正系數，D為飛輪盤本體直徑；所述小端半圓面的半徑R2＝R1÷3；大端半圓面的圓心到小端半圓面的圓心之間的距離L＝(2.2～2.5)×(R1+R2)，2.2～2.5為L的修正系數。

進一步地，所述底平面的兩側邊緣線為曲線，該曲線的方程為：f(x)＝0.0148x³-0.749x²+2.456x+6.785，x為曲線上的點坐標值，x的取值范圍為0～L。

進一步地，每個所述風阻塊單元開有減重孔，減重孔為對稱結構，且所述減重孔的對稱面與風阻塊單元的對稱面共面。

進一步地，在所述風阻塊單元寬度方向減重孔機加后壁厚t1為5～8mm，在所述風阻塊單元厚度方向減重孔機加后壁厚t2為5～8mm。