[發(fā)明專利]一種減震器的自適應(yīng)液壓緩沖器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010425432.2
• 申請(qǐng)日: 2020-05-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111457048A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國(guó)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州多耐減震科技有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/19
• 分類號(hào): F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/512
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 李斌

1.一種減震器的自適應(yīng)液壓緩沖器，包括活塞桿(1)和筒身連接座(9)和筒身(10)，筒身連接座(9)和筒身(10)一體成型，活塞桿(1)插入筒身(10)內(nèi)部，在筒身(10)前端設(shè)有筒身端蓋(11)，活塞桿(1)位于筒身(10)外部的一端與汽車的簧下質(zhì)量相連接，其特征在于，所述筒身連接座(9)內(nèi)壁具有凹槽側(cè)面，凹槽側(cè)面呈上窄下寬的錐面，活塞桿(1)位于筒身連接座(9)內(nèi)的一端具有活塞，活塞與凹槽側(cè)面形成錐面結(jié)構(gòu)，在筒身連接座(9)上還設(shè)有彈簧錐孔結(jié)構(gòu)(17)，彈簧錐孔結(jié)構(gòu)(17)可沿筒身(10)垂直上下移動(dòng)，彈簧錐孔結(jié)構(gòu)(17)包括位于筒身連接座(9)底部的錐孔和彈簧，在筒身(10)和錐孔之間設(shè)有一組伸張閥片(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器的自適應(yīng)液壓緩沖器，其特征在于，所述活塞桿(1)頂部還套裝有回路非同面活塞閥座(6)，回路非同面活塞閥座(6)頂部為回路可調(diào)閥體(7)，回路非同面活塞閥座(6)和回路可調(diào)閥體(7)通過(guò)回路可調(diào)閥體固定螺母(16)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減震器的自適應(yīng)液壓緩沖器，其特征在于，所述回路非同面活塞閥座(6)設(shè)有滑動(dòng)環(huán)(4)，滑動(dòng)環(huán)(4)上套裝有O型圈(5)，在所述滑動(dòng)環(huán)(4)通過(guò)通過(guò)緊定螺釘(15)與活塞桿(1)固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減震器的自適應(yīng)液壓緩沖器，其特征在于，在滑動(dòng)環(huán)(4)下方還設(shè)有壓縮閥片(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減震器的自適應(yīng)液壓緩沖器，其特征在于，所述壓縮閥片(3)底面具有壓縮閥片保護(hù)墊片(2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減震器的自適應(yīng)液壓緩沖器，其特征在于，所述彈簧包括疊加設(shè)置的塔簧(13)和卡簧(14)。