[發明專利]負壓集裝箱隔離醫療單元

在審

• 申請號: 202010425016.2
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111593910A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 朱勇波;陳健昭;蔡曉燕;謝鵬;沈凱磊
• 申請（專利權）人: 上海寰宇物流科技有限公司;寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司
• 主分類號: E04H3/08
• 分類號: E04H3/08;E04B1/343;E04B1/348;F24F3/16;F24F7/08;F24F11/89
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

1.負壓集裝箱隔離醫療單元，包括集裝箱本體，其特征在于：所述集裝箱本體內包括設備間和至少兩個負壓區；所述負壓區的壓力分別不同，多個所述負壓區的壓力大小按照區域的連通順序依次減小，且所述負壓區的壓力均小于外界大氣壓力；所述設備間內設有負壓新風系統設備、排風系統和電力系統；所述負壓區均設有進風口和排風口，所述設備間的負壓新風系統設備通過進風管路與負壓區的進風口連通，所述負壓區的排風口通過排風管路與設備間的排風系統連通。

2.根據權利要求1所述的負壓集裝箱隔離醫療單元，其特征在于：所述負壓區的數量為三個，所述負壓區分別設為緩沖區、功能區、重污染區，所述緩沖區的壓力大于功能區的壓力大于重污染區的壓力。

3.根據權利要求2所述的負壓集裝箱隔離醫療單元，其特征在于：所述緩沖區的數量為兩個，所述緩沖區包括醫護人員緩沖區和病患緩沖區，所述醫護人員緩沖區與病患緩沖區相離分布。

4.根據權利要求1所述的負壓集裝箱隔離醫療單元，其特征在于：所述設備間的數量為兩個，其中一個所述設備間內設有負壓新風系統設備，另一個所述設備間內設有排風系統和電力系統。

5.根據權利要求1所述的負壓集裝箱隔離醫療單元，其特征在于：所述進風管路包括總進風管和多條分進風管，所述總進風管的一端與設備間的負壓新風系統設備連通，所述進風總管的另一端分別通過多條分進風管與多個負壓區的進風口連通；所述負壓區的進風口均位于負壓區的頂部，且所述進風口位于靠近該負壓區的入口位置，每個所述進風口的進風管路上均設有單獨的控制閥門，所述控制閥門可以控制進風管路的進風速度。

6.根據權利要求1所述的負壓集裝箱隔離醫療單元，其特征在于：所述排風管路包括總排風管和多條分排風管，所述總排風管的一端與集裝箱本體外的排風管統連通，所述總排風管的另一端分別通過多條分排風管與多個負壓區的排風口連通；所述負壓區的排風口均位于負壓區的側壁靠近底部的位置，每個所述排風管路均設有單獨的控制閥門，所述控制閥門可以控制排風管路的排風速度；所述排風口與負壓區的底板之間的距離不超過集裝箱本體高度的1/3。

7.根據權利要求1所述的負壓集裝箱隔離醫療單元，其特征在于：所述集裝箱本體設有總進風口和總排風口，所述總進風口位于設有負壓新風系統設備的設備間的端部，所述總排風口位于設有排風系統的設備間的頂部；所述排風系統通過總排風口與集裝箱本體外的排風管連通，所述排風管的高度至少高出集裝箱本體高度的1/3，所述排風管為可拆卸式結構或者伸縮式結構，所述排風管與集裝箱本體之間采用法蘭面連接或快速卡扣形式連接。

8.根據權利要求1所述的負壓集裝箱隔離醫療單元，其特征在于：所述集裝箱本體的前底橫梁為C型梁，所述C型梁的C型開口朝著集裝箱本體的外側，所述C型梁的上下邊緣與排水管口相離；所述前底橫梁的上邊距離排水管口30-50mm，所述前底橫梁的下邊距離排水管口30-50mm；所述前底梁垂直端面距離集裝箱本體角件端面60-120mm。

9.根據權利要求2所述的負壓集裝箱隔離醫療單元，其特征在于：所述緩沖區與功能區之間的隔墻或門上設有可以傳遞物品的傳遞腔，所述傳遞腔的兩側設有可以開合的傳遞窗，所述傳遞腔內設有殺菌裝置。

10.根據權利要求2所述的負壓集裝箱隔離醫療單元，其特征在于：所述緩沖區與功能區的門為互鎖門。