[發明專利]一種路基邊坡位移變形電子監測儀

在審

• 申請號: 202010424766.8
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111549744A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 車法;焦玉傳
• 申請（專利權）人: 車法
• 主分類號: E02D1/00
• 分類號: E02D1/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 戴秀秀

本發明公開了一種路基邊坡位移變形電子監測儀，包括路基位移監測儀和位于路基位移監測儀底部的端部基座，所述路基位移監測儀的底部固定連接有連接塊，所述端部基座的頂部設有安裝槽，且連接塊活動安裝于安裝槽內，所述路基位移監測儀的底端內部設有放置腔，所述連接塊的內部設有空腔，空腔的底部內壁上轉動安裝有轉軸，且轉軸的頂部轉動延伸至放置腔內并固定套接有蝸輪，所述放置腔的左側內壁上固定安裝有第一轉動座。本發明中，只需要通過對蝸桿的旋轉即可方便快速的將路基位移監測儀從端部基座上拆卸下來，以便人們檢修，改變了以往檢修時拆卸麻煩的弊端，大大提高了檢修的效率，且結構簡單便于人們操作。

技術領域

本發明涉及工程技術領域，尤其涉及一種路基邊坡位移變形電子監測儀。

背景技術

由于邊坡地質條件復雜多變，施工期及工后監測對保證工程安全十分重要，例如定期人工巡查不僅爬坡工作量大而且判定邊坡是否潛在災害十分困難。因此，迫切需要尋求一種簡單、經濟、有效的邊坡監測新方法。因此，現有也有很多采用精密儀器進行邊坡變形監測，例如路基位移監測儀具有經濟性好、對基邊坡位移變形進行電子監測、獲取定量變形資料、監測過程無需爬坡等優點，比較適宜對大量邊坡進行表面變形監測。

但是現有的技術中，還經常出現路基位移監測儀與端部基座在安裝后難以拆卸的情況，尤其當路基位移監測儀損壞后需要從端部基座上拆卸檢修時非常不便，從而影響了對路基位移監測儀的檢修效率，滿足不了人們使用需求。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種路基邊坡位移變形電子監測儀。

本發明提出的一種路基邊坡位移變形電子監測儀，包括路基位移監測儀和位于路基位移監測儀底部的端部基座，所述路基位移監測儀的底部固定連接有連接塊，所述端部基座的頂部設有安裝槽，且連接塊活動安裝于安裝槽內，所述路基位移監測儀的底端內部設有放置腔，所述連接塊的內部設有空腔，空腔的底部內壁上轉動安裝有轉軸，且轉軸的頂部轉動延伸至放置腔內并固定套接有蝸輪，所述放置腔的左側內壁上固定安裝有第一轉動座，所述第一轉動座上轉動安裝有蝸桿，且蝸桿與蝸輪相嚙合，所述路基位移監測儀的右側固定設置有防護管，且蝸桿的右端轉動延伸至防護管內；

位于空腔內的轉軸上固定套接有第一斜齒輪和位于第一斜齒輪下方的第二斜齒輪，所述安裝槽的左上側內壁上設有第一定位槽，所述第一定位槽內活動安裝有第一定位塊，且第一定位塊的右端活動貫穿至空腔內，位于空腔內的第一定位塊上固定連接有第一斜齒條，且第一斜齒輪與第一斜齒條相嚙合，所述安裝槽的右下側內壁上設有第二定位槽，第二定位槽內活動安裝有第二定位塊，第二定位塊的左端活動貫穿至空腔內，位于空腔內的第二定位塊上固定連接有第二斜齒條，且第二斜齒輪與第二斜齒條相嚙合。

優選的，所述第一斜齒輪與第二斜齒輪的齒牙螺旋方向相反；所述第一斜齒條與第二斜齒條的齒槽螺旋方向相反。

優選的，所述空腔的兩側內壁上分別開設有通孔，且第一定位塊和第二定位塊分別活動貫穿于兩個通孔。

優選的，所述通孔的兩側內壁上均設置有固定滑塊，第一定位塊和第二定位塊的兩側內壁上均設有滑動槽，且固定滑塊與滑動槽滑動連接。

優選的，所述空腔的兩側內壁上分別開設有凹槽，且第一定位塊和第二定位塊分別與兩個凹槽相適配。

優選的，所述空腔的底部內壁上固定安裝有第二轉動座，且轉軸的底端轉動安裝于第二轉動座上。

優選的，所述路基位移監測儀的兩側底部均固定連接有穩固盤，穩固盤的底部與端部基座的頂部相接觸，所述穩固盤的底部固定設置有豎向定位銷，端部基座的頂部設有豎向銷槽，且豎向定位銷活動設于豎向銷槽內。

優選的，所述蝸桿的右端設置有內螺母槽，且內螺母槽具體為內六角螺母槽。