[發明專利]一種發動機及其防止過擰緊的放水閥

在審

• 申請號: 202010424414.2
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111457105A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 張杰坤;費運嘉;邵志新;馬麗
• 申請（專利權）人: 安徽華菱汽車有限公司
• 主分類號: F16K1/04
• 分類號: F16K1/04;F16K1/46;F16K1/36;F16K27/02;F01P11/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 劉志偉

1.一種防止過擰緊的放水閥，其特征在于，包括：閥體(1)、與所述閥體(1)螺紋連接的閥芯(2)以及密封墊圈(3)；所述密封墊圈(3)設置于所述閥芯(2)與所述閥體(1)之間，且用于密封所述閥體(1)內的流道(11)；

所述閥體(1)與所述閥芯(2)兩者中的一者設置有用于避免所述閥體(1)與所述閥芯(2)過擰緊的限位結構，另一者設置有用于與所述限位結構配合的限位面。

2.根據權利要求1所述的防止過擰緊的放水閥，其特征在于，所述限位結構為設置于所述閥芯(2)周部的限位凸起(5)，且所述限位凸起(5)的凸起方向沿所述閥芯(2)的徑向。

3.根據權利要求2所述的防止過擰緊的放水閥，其特征在于，所述限位凸起(5)與所述限位面貼合狀態下，所述密封墊圈(3)與所述流道(11)的開口處貼合、且所述密封墊圈(3)處于壓縮狀態。

4.根據權利要求3所述的防止過擰緊的放水閥，其特征在于，所述密封墊圈(3)的橫截面為環狀結構，所述閥芯(2)設置有用于安裝所述密封墊圈(3)的凸柱(21)，所述密封墊圈(3)套裝于所述凸柱(21)的外周部，且相對于所述凸柱(21)可轉動設置。

5.根據權利要求1所述的防止過擰緊的放水閥，其特征在于，所述閥體(1)設置有用于為所述密封墊圈(3)提供徑向膨脹空間的臺階腔(12)，所述臺階腔(12)與所述流道(11)連通，且密封狀態下，所述密封墊圈(3)與所述臺階腔(12)的內端面貼合。

6.根據權利要求5所述的防止過擰緊的放水閥，其特征在于，所述臺階腔(12)為圓柱狀腔體，且所述臺階腔(12)的中心軸線、所述密封墊圈(3)的中心軸線均與所述流道(11)的中心軸線重合。

7.根據權利要求5所述的防止過擰緊的放水閥，其特征在于，所述臺階腔(12)沿其軸向的尺寸大于所述密封墊圈(3)沿軸向方向的厚度。

8.一種發動機，其特征在于，包括發動機機體以及權利要求1-7任一項所述的防止過擰緊的放水閥，且所述防止過擰緊的放水閥設置于所述發動機機體。

9.根據權利要求8所述的防止過擰緊的放水閥，其特征在于，所述閥體(1)設置有用于與氣缸體水道連接的外錐螺紋(13)。