[發(fā)明專(zhuān)利]液壓散熱控制系統(tǒng)、方法、裝置、設(shè)備及工程機(jī)械在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010424086.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111520377A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李中才 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海三一重機(jī)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B21/0423 | 分類(lèi)號(hào): | F15B21/0423;F16N39/02;F16H41/30;F01P3/00;F01P11/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 安衛(wèi)靜 |
| 地址: | 201400 上海市奉*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 散熱 控制系統(tǒng) 方法 裝置 設(shè)備 工程機(jī)械 | ||
1.一種液壓散熱控制系統(tǒng),其特征在于,所述液壓散熱控制系統(tǒng)包括:液壓油箱、液壓油散熱器、壓力傳感器、控制單元、第一背壓閥、回油塊;
所述液壓油箱的第一回油口與所述液壓油散熱器的出油端連通,所述液壓油散熱器的進(jìn)油端設(shè)置有所述壓力傳感器,所述進(jìn)油端還與所述第一背壓閥的一端連通,所述第一背壓閥的另一端與所述回油塊的第一端連通,所述回油塊的第二端還與所述液壓油箱的第二回油口連通,所述回油塊的第三端還連通至少一個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油輸出端;
所述壓力傳感器與所述控制單元通信連接,用以將所述壓力傳感器采集的所述液壓油散熱器的進(jìn)油端的壓力值傳輸給所述控制單元;所述控制單元還與所述第一背壓閥通信連接,用以根據(jù)所述壓力值來(lái)調(diào)節(jié)所述第一背壓閥的背壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述液壓散熱控制系統(tǒng)還包括:第二背壓閥;所述回油塊的第二端通過(guò)所述第二背壓閥與所述第二回油口連通;所述第二背壓閥還與所述控制單元通信連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng),其特征在于,所述液壓散熱控制系統(tǒng)還包括:多路閥;所述回油塊的第三端與所述多路閥的出油端連通,所述多路閥的進(jìn)油端用于與所述至少一個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油輸出端連接。
4.一種液壓散熱控制方法,其特征在于,所述方法應(yīng)用于權(quán)利要求1-3任一所述的液壓散熱控制系統(tǒng)中的控制單元,所述方法包括:
所述控制單元獲取所述壓力傳感器采集的所述液壓油散熱器的進(jìn)油端的壓力值;
所述控制單元確定所述壓力值是否在預(yù)設(shè)的壓力值范圍內(nèi);
若所述壓力值不在所述預(yù)設(shè)的壓力值范圍內(nèi),則調(diào)節(jié)所述第一背壓閥的背壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述調(diào)節(jié)所述第一背壓閥的背壓包括:
以第一調(diào)節(jié)方式調(diào)節(jié)所述第一背壓閥,以第二調(diào)節(jié)方式調(diào)節(jié)所述第二背壓閥,所述第一調(diào)節(jié)方式和所述第二調(diào)節(jié)方式為不同的背壓調(diào)節(jié)方式。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,若所述壓力值不在所述預(yù)設(shè)的壓力值范圍內(nèi),且,所述壓力值大于所述預(yù)設(shè)的壓力值范圍的上限值,則所述以第一調(diào)節(jié)方式調(diào)節(jié)所述第一背壓閥,以第二調(diào)節(jié)方式調(diào)節(jié)所述第二背壓閥,包括:
調(diào)高所述第一背壓閥的背壓,而調(diào)低所述第二背壓閥的背壓,使得所述回油塊的回油通過(guò)所述第二背壓閥回流至所述液壓油箱的第二回油口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,若所述壓力值不在所述預(yù)設(shè)的壓力值范圍內(nèi),且,所述壓力值小于所述預(yù)設(shè)的壓力值范圍的下限值,則所述以第一方式調(diào)節(jié)所述第一背壓閥,以第二方式調(diào)節(jié)所述第二背壓閥,包括:
調(diào)低所述第一背壓閥的背壓,而調(diào)高所述第二背壓閥的背壓,使得所述回油塊的回油通過(guò)所述第一背壓閥流經(jīng)所述液壓油散熱器后回流至所述液壓油箱的第一回油口。
8.一種液壓散熱控制裝置,其特征在于,包括:獲取模塊、計(jì)算模塊以及控制模塊;
所述獲取模塊,用于控制單元獲取壓力傳感器采集的液壓油散熱器的進(jìn)油端的壓力值;
所述計(jì)算模塊,用于所述控制單元確定所述壓力值是否在預(yù)設(shè)的壓力值范圍內(nèi);
所述控制模塊,用于若所述壓力值不在所述壓力值范圍內(nèi),則調(diào)節(jié)第一背壓閥的背壓。
9.一種液壓散熱控制設(shè)備,其特征在于,包括:存儲(chǔ)器和處理器,所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有所述處理器可執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序,所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)上述權(quán)利要求4-7任一項(xiàng)所述的液壓散熱控制方法。
10.一種工程機(jī)械,其特征在于,包括:上述權(quán)利要求1-3中任一所述的液壓散熱控制系統(tǒng),以及至少一個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu);其中,所述液壓散熱控制系統(tǒng)中的所述多路閥的進(jìn)油端與所述至少一個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油輸出端連接。
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