[發(fā)明專利]一種折疊式滾筒式運輸車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010423561.8
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111634315A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張力朋;楊從富
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市宇藝包裝材料有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/06
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 陳引

本發(fā)明公開了一種折疊式滾筒式運輸車，包括底板以及設(shè)置在底板頂部一側(cè)的把手組件，所述底板底部兩側(cè)均設(shè)置有滑輪，所述底板頂部中間位置開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有電動推桿，所述凹槽內(nèi)部另一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述電動推桿通過導(dǎo)線與所述蓄電池電性連接，所述底板頂部兩側(cè)均設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿頂部設(shè)置有頂板。本發(fā)明通過設(shè)置輥軸減輕了工作人員對于貨物進行裝載時的工作量，且通過拉動拉桿以及向上提動擋板，使得支撐板能夠傾斜，從而進一步方便了裝置對于貨物的卸載，進而大大的提高了裝置的便捷性，同時通過設(shè)置的把手組件方便了使用者對于扶手的高度進行調(diào)整，進而進一步方便了裝置的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及搬運設(shè)備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種折疊式滾筒式運輸車。

背景技術(shù)

搬運指的是在同一地域范圍內(nèi)以改變貨物的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變貨物的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運，而推車便是作為貨物進行轉(zhuǎn)載搬運過程中最主要的承載運輸?shù)墓ぞ撸S著工業(yè)水平的進步，現(xiàn)階段采用的推車大都為折疊式運輸車。

但是，現(xiàn)有的折疊式運輸車的頂部均是采用平板作為支撐板，進而給工作人員對于貨物的裝載工作帶來較大的工作量，且現(xiàn)有的折疊式運輸車的頂部采用的平板均是采用固定結(jié)構(gòu)進行安裝，進一步不利于工作人員對于貨物的卸載，進而導(dǎo)致裝置的便捷性大大降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種折疊式滾筒式運輸車，解決了現(xiàn)有的折疊式運輸車的頂部均是采用平板作為支撐板，進而給工作人員對于貨物的裝載工作帶來較大的工作量，且現(xiàn)有的折疊式運輸車的頂部采用的平板均是采用固定結(jié)構(gòu)進行安裝，進一步不利于工作人員對于貨物的卸載，進而導(dǎo)致裝置的便捷性大大降低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種折疊式滾筒式運輸車，包括底板以及設(shè)置在底板頂部一側(cè)的把手組件，所述底板底部兩側(cè)均設(shè)置有滑輪，所述底板頂部中間位置開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有電動推桿，所述凹槽內(nèi)部另一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述電動推桿通過導(dǎo)線與所述蓄電池電性連接，所述底板頂部兩側(cè)均設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿頂部設(shè)置有頂板，所述頂板靠近把手組件一側(cè)設(shè)置有第一限位組件，所述頂板頂部設(shè)置有支撐板，所述支撐板遠離把手組件一側(cè)通過鉸鏈與所述頂板鉸接，所述支撐板頂部靠近推把手組件一側(cè)設(shè)置有擋板，所述支撐板頂部設(shè)置有輥軸，所述支撐板靠近把手組件一側(cè)設(shè)置有拉桿，所述支撐板靠近擋板一端內(nèi)部設(shè)置有第二限位組件。

優(yōu)選的，所述把手組件由第一連接桿、第二連接桿、限位螺栓以及扶手組成，所述第一連接桿底部與所述底板一側(cè)頂部固定連接，所述第一連接桿內(nèi)部設(shè)置有第一滑槽，所述第一滑槽頂部開設(shè)有開口，所述第一滑槽內(nèi)部設(shè)置有滑塊，所述第二連接桿設(shè)置在第一連接桿頂部，且所述第二連接桿底部貫穿開口與所述滑塊頂部固定連接，所述限位螺栓設(shè)置在第一連接桿頂部一側(cè)，所述扶手設(shè)置在第二連接桿頂部，且所述扶手底部與所述第二連接桿頂部固定連接。

優(yōu)選的，所述第二連接桿一側(cè)設(shè)置有限位槽，所述限位螺栓一端貫穿第一連接桿內(nèi)壁與所述限位槽相抵接。

優(yōu)選的，兩組所述支撐桿底部均通過鉸鏈與所述底板鉸接，且兩組所述支撐桿頂部均通過鉸鏈與所述頂板底部鉸接。

優(yōu)選的，兩組所述支撐桿之間采用交叉布置，且兩組所述支撐桿交叉位置采用銷軸轉(zhuǎn)動連接，且所述電動推桿輸出軸與所述支撐桿一側(cè)底部鉸接。

優(yōu)選的，所述第二限位組件由第二滑槽、限位板、壓縮彈簧、以及連接橫桿組成，所述第二滑槽開設(shè)在支撐板一側(cè)內(nèi)部，所述限位板設(shè)置在第二滑槽遠離把手組件一側(cè)內(nèi)壁，所述壓縮彈簧設(shè)置在限位板一側(cè)與所述第二滑槽遠離限位板一側(cè)內(nèi)壁之間，所述連接橫桿一端貫穿第二滑槽內(nèi)壁與所述限位板一側(cè)固定連接，所述連接橫桿另一端與所述拉桿頂部一側(cè)固定連接，所述壓縮彈簧套設(shè)在連接橫桿外壁。

優(yōu)選的，所述第一限位組件由卡槽以及限位桿組成，所述卡槽開設(shè)在頂板一側(cè)內(nèi)部，所述限位桿一端貫穿卡槽內(nèi)壁與所述卡槽卡合連接，所述限位桿另一端與所述拉桿底部一側(cè)固定連接。