[發明專利]一種具有防護功能的安全可靠的天然氣運輸車

在審

• 申請號: 202010423393.2
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111516582A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 葛軍
• 申請（專利權）人: 葛軍
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;H02S20/30;H02S10/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有防護功能的安全可靠的天然氣運輸車，包括駕駛室（1）、位于駕駛室（1）后側的底盤（2）和設置于底盤（2）上的儲罐（3），所述駕駛室（1）和底盤（2）的下方均設有車輪（4），其特征在于：該天然氣運輸車還包括設置于底盤（2）上的隔離機構和位于隔離機構上方的光伏機構；

所述隔離機構包括頂板（5）、側板（6）、驅動組件、兩個擋板（7）和兩個支柱（8），所述側板（6）固定在所述底盤（2）的靠近駕駛室（1）一端的上方，兩個支柱（8）分別固定在所述底盤（2）的遠離駕駛室（1）一端的兩側的上方，所述頂板（5）通過側板（6）和支柱（8）位于所述儲罐（3）的上方，所述驅動組件包括升降單元、升降板（9）和兩個支桿（10），所述升降單元位于所述頂板（5）的下方，所述升降單元與所述升降板（9）傳動連接，所述升降板（9）的兩端分別通過兩個支桿（10）與兩個擋板（7）鉸接，所述擋板（7）的頂部與所述頂板（5）鉸接；

所述光伏機構包括第一光伏板（11）、第二光伏板（12）、調節組件和連接組件，所述第一光伏板（11）通過所述調節組件設置在所述頂板（5）的上方，所述第二光伏板（12）通過所述連接組件設置在所述第一光伏板（11）的遠離駕駛室（1）的一側，所述連接組件包括中心軸（13）、兩個套管（14）和兩個連接架（15），所述套管（14）與所述第一光伏板（11）固定連接，所述中心軸（13）的兩端分別設置在兩個套管（14）內，所述中心軸（13）通過所述連接架（15）與所述第二光伏板（12）連接，所述調節組件與所述中心軸（13）傳動連接。

2.根據權利要求1所述的具有防護功能的安全可靠的天然氣運輸車，其特征在于：所述升降單元包括第一電機（16）、轉軸（17）、軸承（18）、線盤（19）和吊線（20），所述第一電機（16）和所述軸承（18）均固定于所述頂板（5）的下方，所述第一電機（16）與所述轉軸（17）的一端傳動連接，所述轉軸（17）的另一端設置在所述軸承（18）內，所述線盤（19）同軸固定在所述軸承（18）內，所述線盤（19）通過吊線（20）與升降板（9）連接。

3.根據權利要求1所述的具有防護功能的安全可靠的天然氣運輸車，其特征在于：所述隔離機構還包括固定在升降板（9）遠離儲罐（3）一側的背板（21）。

4.根據權利要求1所述的具有防護功能的安全可靠的天然氣運輸車，其特征在于：所述支柱（8）、側板（6）與頂板（5）一體成型。

5.根據權利要求1所述的具有防護功能的安全可靠的天然氣運輸車，其特征在于：所述調節組件包括第二電機（22）、絲桿（23）、傳動單元和兩個支撐單元，所述第二電機（22）固定于所述第一光伏板（11）的下方，所述第二電機（22）與所述絲桿（23）的一端傳動連接，所述絲桿（23）的另一端通過傳動單元與所述中心軸（13）連接，兩個傳動單元分別位于絲桿（23）的兩端，所述傳動單元包括移動塊（24）和調節桿（25），所述移動塊（24）與所述絲桿（23）螺紋連接，所述移動塊（24）抵靠在所述第一光伏板（11）的下方，所述移動塊（24）通過所述調節桿（25）與所述頂板（5）鉸接，所述絲桿（23）的兩端的螺紋旋向相反。

6.根據權利要求4所述的具有防護功能的安全可靠的天然氣運輸車，其特征在于：所述傳動單元包括固定于第一光伏板（11）下方的齒輪調速箱（26）、與齒輪調速箱（26）連接的第一錐齒輪（27）和同軸固定在中心軸（13）上的第二錐齒輪（28），所述絲桿（23）與齒輪調速箱（26）連接，所述齒輪調速箱（26）的另一側與所述第一錐齒輪（27）連接，所述第一錐齒輪（27）與所述第二錐齒輪（28）嚙合。

7.根據權利要求4所述的具有防護功能的安全可靠的天然氣運輸車，其特征在于：所述第一光伏板（11）的下方設有滑桿（29）和固定于側板（6）上的固定環（30），所述固定環（30）套設在所述滑桿（29）上。

8.根據權利要求5-7中任意一項所述的具有防護功能的安全可靠的天然氣運輸車，其特征在于：所述第二電機（22）為直流伺服電機。