[發明專利]一種新型風電變速箱用推力軸承結構

在審

• 申請號: 202010422910.4
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111765168A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 尹忠慰;李虎林;高庚員;趙俊;金李勇
• 申請（專利權）人: 上海漣屹軸承科技有限公司
• 主分類號: F16C19/18
• 分類號: F16C19/18;F16C19/52;F16C33/58;F16C35/063;F16H57/021
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 周鑫

本發明公開了一種新型風電變速箱用推力軸承結構，涉及軸承技術領域，針對現有風電中的推力軸承容易受到軸向和徑向的作用力，導致滾珠受力不均從而容易發生磨損的問題，現提出如下方案，包括外圈，所述外圈的內部活動套設有內圈，所述內圈的內部固定套設有推力軸，所述推力軸的外圈固定套設有兩個固定環，所述內圈與外圈之間活動套設有多個滾珠，所述滾珠的兩側設有限位機構，所述外圈的外部焊接有限位環，所述限位環的頂部和底部均焊接有支撐塊，所述支撐塊遠離限位環的一側固定連接有固定板。本發明方便對內圈和滾珠提供徑向和軸向的保護，從而減低其直接受到的徑向作用力和軸向作用力，進而減低磨損，提供軸承的使用壽命。

技術領域

本發明涉及軸承技術領域，尤其涉及一種新型風電變速箱用推力軸承結構。

背景技術

風力發電是指把風的動能轉為電能。風能是一種清潔無公害的的可再生能源能源，很早就被人們利用，主要是通過風車來抽水、磨面等，人們感興趣的是如何利用風來發電。利用風力發電非常環保，且風能蘊量巨大，因此日益受到世界各國的重視。

風力發電是通過風能使得扇葉轉動，然而風力的大小不一，使得扇葉轉動的速度不穩定，這樣就導致發出的電流不穩定，從而不利于電路的安全性，一般需要在風電內安裝變速箱來調節控制扇葉的穩定轉動，而變速箱在與風電的轉軸轉動時，需要用到推力軸承來幫助轉軸的轉動，現有的推力軸承在使用時，由于內圈與轉軸直接固定，使得內圈相對受力較大，從而導致內圈與滾珠的磨損也更大，不利于軸承的安全性，而且由于轉軸會受到軸向作用力，這樣會導致轉軸帶動內圈發生周向推力，從而進一步增大軸承的磨損，為此我們提出了一種新型風電變速箱用推力軸承結構。

發明內容

本發明提出的一種新型風電變速箱用推力軸承結構，解決了現有風電中的推力軸承容易受到軸向和徑向的作用力，導致滾珠受力不均從而容易發生磨損的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新型風電變速箱用推力軸承結構，包括外圈，所述外圈的內部活動套設有內圈，所述內圈的內部固定套設有推力軸，所述推力軸的外圈固定套設有兩個固定環，所述內圈與外圈之間活動套設有多個滾珠，所述滾珠的兩側設有限位機構，所述外圈的外部焊接有限位環，所述限位環的頂部和底部均焊接有支撐塊，所述支撐塊遠離限位環的一側固定連接有固定板，兩個所述固定板相互靠近的一側固定連接有兩個擠壓機構，所述限位環的兩側設有與外圈陣列焊接的固定塊，所述外圈的上方和下方均設有與固定塊滑動連接的兩個滑板，所述滑板靠近限位環的一側焊接有兩個拉板，所述滑板靠近推力軸的一側固定連接有多個定位機構；

所述擠壓機構包括支撐板、彈簧、滑塊和擠壓桿，所述支撐板的頂部和底部分別于固定板焊接，所述支撐板靠近外圈的一側滑動連接有兩個滑塊，所述滑塊遠離推力軸的一側連接有彈簧，所述滑塊靠近固定環的一側焊接有擠壓桿；

所述定位機構包括套筒、第一連接桿、連接板、第二連接桿、活塞、活動桿和擠壓塊，所述套筒遠離推力軸的一端與滑板焊接，所述套筒的兩側內壁鉸接有第一連接桿，所述第一連接桿靠近推力軸的一端鉸接有連接板，兩個所述連接板相互遠離的一側的底部均鉸接有第二連接桿，所述第二連接桿遠離連接板的一端鉸接有活塞，所述活塞遠離第二連接桿的一側焊接有活動桿，所述活動桿遠離活塞的一端焊接有擠壓塊，兩個所述連接板相互靠近的一側設有轉動機構。

優選的，所述轉動機構包括轉軸、兩個固定桿、推塊和把手，所述轉軸活動套設在套筒的筒壁上，所述轉軸伸入到套筒的內部的一端焊接有兩個固定桿，所述固定桿遠離轉軸的一端焊接有推塊，所述轉軸遠離固定桿的一端焊接有把手，所述把手上設有固定機構。

優選的，所述固定機構包括緊固螺栓和轉動桿，所述緊固螺栓螺紋套設在把手的內部，所述緊固螺栓遠離套筒的一端焊接有轉動桿。