[發(fā)明專利]一種具有節(jié)能環(huán)保結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航儀

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• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111595351A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李宗榮
• 申請（專利權(quán)）人: 滁州市偉宸裝備制造有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;H02J7/35
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種具有節(jié)能環(huán)保結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航儀，包括包括主支架板所述主支架板上表面設(shè)有可移動的左固定夾和右固定夾，所述主支架板下表面連接有可移動的左夾板、右夾板和導(dǎo)航儀，所述左夾板和所述右夾板底部分別固定有限位板，所述主支架板側(cè)壁上通過鉸鏈接固定有太陽能板，所述主支架板內(nèi)部設(shè)有蓄電池，所述限位板上設(shè)有電源插頭。本發(fā)明公開的一種具有節(jié)能環(huán)保結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航儀，通過在導(dǎo)航儀架上安裝太陽能板，利用太陽能蓄電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車載取電，不僅避免了因?qū)Ш絻x耗電而帶來的不利影響，還能達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航儀，具體為一種具有節(jié)能環(huán)保結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航儀，屬于導(dǎo)航儀應(yīng)用領(lǐng)域。

背景技術(shù)

導(dǎo)航儀，現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，多用于汽車上，用于定位、導(dǎo)航和娛樂，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。

現(xiàn)有的導(dǎo)航儀多采用車載充電模式，在安裝導(dǎo)航儀時為避免導(dǎo)航儀自帶的明線影響視野，需要對車內(nèi)原有線路進(jìn)行改造，將導(dǎo)航儀電源線排入車內(nèi)自帶線路中，在忘記關(guān)閉導(dǎo)航儀且車身熄火狀態(tài)下，蓄電池持續(xù)放電，嚴(yán)重情況下會引起汽車打不著火的事件發(fā)生；此外，需要燃燒更多的汽油用以滿足導(dǎo)航儀的用電量，消耗石油能源的同時排出更多的尾氣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種具有節(jié)能環(huán)保結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航儀。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種具有節(jié)能環(huán)保結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航儀，包括包括主支架板所述主支架板上表面設(shè)有可移動的左固定夾和右固定夾，所述主支架板下表面連接有可移動的左夾板、右夾板和導(dǎo)航儀，所述左夾板和所述右夾板底部分別固定有限位板，所述導(dǎo)航儀固定在所述左夾板和所述右夾板之間并承坐在所述限位板上，所述主支架板側(cè)壁上通過鉸鏈接固定有太陽能板，所述主支架板內(nèi)部設(shè)有蓄電池，所述限位板上設(shè)有電源插頭，所述太陽能板、蓄電池和電源插頭電性連接。

優(yōu)選地，所述主支架板上表面設(shè)有兩個導(dǎo)向槽，所述左固定夾和所述右固定夾型號相同，所述左固定夾或所述右固定夾底部設(shè)有連桿，所述連桿底部焊接有限位塊，所述連桿側(cè)壁上設(shè)有一號彈簧柱，所述限位塊嵌在所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述一號彈簧柱前端固定在所述導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)壁上。

優(yōu)選地，所述主支架板內(nèi)設(shè)有蓄電池腔，所述蓄電池嵌在所述蓄電池腔內(nèi)，所述主支架板底部設(shè)有滑槽，所述左夾板和所述右夾板型號相同，所述左夾板或所述右夾板上表面設(shè)有導(dǎo)向條，所述導(dǎo)向條通過導(dǎo)向條連軸固定在所述左夾板或所述右夾板上，所述導(dǎo)向條側(cè)壁上設(shè)有二號彈簧柱，所述導(dǎo)向條嵌在所述滑槽內(nèi)，所述二號彈簧柱前端固定在所述滑槽內(nèi)壁上。

優(yōu)選地，所述滑槽為“T”型結(jié)構(gòu)，所述二號彈簧柱的個數(shù)為3個。

優(yōu)選地，所述左固定夾和所述右固定夾之間設(shè)有連接板，所述連接板通過鉸鏈接固定在所述右固定夾上側(cè)壁底部，所述連接板表面設(shè)有限位條，所述左固定夾下表面設(shè)有限位條凹槽，所述限位條嵌在所述限位條凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述連接板底部焊接有三號彈簧柱，所述三號彈簧柱另一端固定在所述右固定夾內(nèi)側(cè)壁上。

優(yōu)選地，所述主支架板側(cè)壁上固定有主固定銷，所述太陽能板側(cè)壁上固定有副固定銷，所述主固定銷上設(shè)有呈“十”字結(jié)構(gòu)的銷穿孔，所述主固定銷和所述副固定銷之間貫穿有插銷。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明公開的一種具有節(jié)能環(huán)保結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航儀，通過在導(dǎo)航儀架上安裝太陽能板，利用太陽能蓄電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車載取電，不僅避免了因?qū)Ш絻x耗電而帶來的不利影響，還能達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明左固定夾結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明右固定夾結(jié)構(gòu)示意圖。