[發明專利]一種用于瀝青修補工程清掃裝置

在審

• 申請號: 202010422688.8
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111441230A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 王奇峰;劉洋;牛德明;崔健
• 申請（專利權）人: 棗莊市銀光新型建材有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于瀝青修補工程清掃裝置，包括車底架、車輪、手扶手、清掃刷、清掃刷變速裝置、變速裝置高低調節臂、傳動鏈條、動力發動機組成，所述車扶手焊接在車底架的前端頂面，所述車輪連接在車底架的側面四角，所述動力發動機固定在車底架的頂面，所述變速裝置高低調節臂呈對稱的連接在車底架的頂面內側。本發明優化了瀝青修補工作的工序設置，改變傳統的人工清掃工作，改進為一種機器清掃待維護基面的設置，而且設備不僅可以作為道路的修補清掃工作，還可以作為房屋防水前的清掃工作，使用方便，前側的變速裝置可以調整設備清掃刷的離地高度，從而達到合理的清掃深度，避免清掃基面出現損壞，宜推廣使用。

技術領域

本發明涉及道路維護領域，尤其涉及一種用于瀝青修補工程清掃裝置。

背景技術

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶于二硫化碳，瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料，在現實生活中，瀝青可以用來作為道路的建設，房屋的防水工作，尤其是在道路的建設方便使用甚廣，在傳統的道路維護工作中，常見工作人員采用掃帚進行清掃路面而方便后側的工作人員進行修補工作，為此設計一種用于瀝青修補工程清掃裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于瀝青修補工程清掃裝置，以解決上述技術問題，為實現上述目的本發明采用以下技術方案：

一種用于瀝青修補工程清掃裝置，包括車底架、車輪、手扶手、清掃刷、清掃刷變速裝置、變速裝置高低調節臂、傳動鏈條、動力發動機組成，所述車扶手焊接在車底架的前端頂面，所述車輪連接在車底架的側面四角，所述動力發動機固定在車底架的頂面，所述變速裝置高低調節臂設有兩組，兩組變速裝置高低調節臂呈對稱的連接在車底架的頂面內側，所述清掃刷變速裝置連接在變速裝置高低調節臂的后端，所述清掃刷連接在清掃刷變速裝置的底側，所述動力發動機的側面連接有傳動輪，所述傳動鏈條連接傳動輪和清掃刷變速裝置。

在上述技術方案基礎上，所述清掃刷由刷頭、刷毛、刷頭主軸組成，所述刷毛均勻分布的固定在刷頭底面，所述刷頭主軸固定在刷頭的頂面中心，所述刷頭主軸連接清掃刷變速裝置。

在上述技術方案基礎上，所述清掃刷變速裝置由變速機殼、傳輸帶輥軸、主齒輪、主齒輪軸、一級變速齒輪、一級變速齒輪軸、二級變速齒輪、二級變速齒輪軸、刷頭軸齒輪、高低調節齒輪、調節齒輪軸、調節臂齒軸組成，所述傳輸帶輥軸設在變速機殼的外前端，且傳輸帶輥軸連接變速機殼內部，所述主齒輪連接在傳輸帶輥軸的前側，所述主齒輪軸設在主齒輪的底側中心，所述一級變速齒輪設在主齒輪軸的后底側，且一級變速齒輪連接主齒輪軸，所述一級變速齒輪軸設在一級變速齒輪頂側中心，所述二級變速齒輪設在一級變速齒輪軸的后頂側，且二級變速齒輪連接一級變速齒輪軸，所述二級變速齒輪軸設在二級變速齒輪的底側中心，所述刷頭軸齒輪設在設在二級變速齒輪軸的右側，所述刷頭主軸設在刷頭軸齒輪的底側，所述高低調節齒輪設在主齒輪的右頂側，且高低調節齒輪與主齒輪連接，所述調節齒輪軸設在高低調節齒輪的右側，所述調節臂齒軸設在調節齒輪軸的前側，且調節臂齒軸與調節齒輪軸連接。

在上述技術方案基礎上，所述主齒輪與主齒輪軸一體成型，所述一級變速齒輪與一級變速齒輪軸一體成型，所述二級變速齒輪與二級變速齒輪軸一體成型，所述調節齒輪軸與高低調節齒輪一體成型，所述調節臂齒軸與變速裝置高低調節臂一體成型。

在上述技術方案基礎上，所述車底架、車輪、手扶手、變速裝置高低調節臂、傳動鏈條、刷頭、刷毛均由鑄鐵材料制成，所述變速機殼、傳輸帶輥軸、主齒輪、主齒輪軸、一級變速齒輪、一級變速齒輪軸、二級變速齒輪、二級變速齒輪軸、刷頭軸齒輪、高低調節齒輪、調節齒輪軸、調節臂齒軸、刷頭主軸均由鍛造鋼材料制成，所述動力發動機型號為隆鑫LCcg110發動機。