[發(fā)明專利]一種多功能助老小車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010422221.3
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN113679574A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳澤啟;趙紅美;張斌;孟祥海;杜連濤;孫艷敏;賈志濤
• 申請（專利權(quán)）人: 吳澤啟
• 主分類號: A61H3/04
• 分類號: A61H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多功能助老小車，包括行走系統(tǒng)(A)，車體框架(B)，升降系統(tǒng)(C)，臂部支撐系統(tǒng)(D)，活動座椅系統(tǒng)(E)，活動小桌(F)，操控系統(tǒng)(G)、電源(H)和設(shè)備箱(I)，行走系統(tǒng)(A)安裝在車體框架(B)底部，升降系統(tǒng)滑道(B2)為車體框架的一部分，臂部支撐系統(tǒng)(D)與升降系統(tǒng)(C)的升降滑塊(C2)連接，活動座椅滑道(B1)為車體框架的一部分，電源(H)和部分操控系統(tǒng)(G)安裝在設(shè)備箱(I)內(nèi)，設(shè)備箱(I)與車體框架(B)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能助老小車，其特征在于：行走系統(tǒng)(A)包括前輪(A1)和后輪(A2)各兩個，其特征在于：四個車輪分別安裝在U形底架(B4)的底部四個角下，后輪(A2)不能轉(zhuǎn)向，帶剎車裝置，前輪(A1)可自由轉(zhuǎn)向，滾輪采用真空輪，具有較高的彈性和耐磨性，免維護。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能助老小車，其特征在于：車體框架(B)由活動座椅滑道(B1)、升降系統(tǒng)滑道(B2)、U形底架(B4)、固定蓋板(B3)和金屬空心管連接組成，活動座椅滑道(B1)和升降系統(tǒng)滑道(B2)作為車體框架(B)的一部分，起到加固車體框架(B)的作用，固定蓋板(B3)與升降系統(tǒng)滑道(B2)用螺栓連接；升降系統(tǒng)滑道(B2)的方向與垂直方向成20度夾角，該角度的作用是：在輔助使用者坐下的過程中帶動使用者上半身有向身后方向的位移，讓使用者更方便的坐到該小車自帶座椅上、馬桶上或者其他座椅上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能助老小車，其特征在于：升降系統(tǒng)(C)負責(zé)舉升和下降臂部支撐系統(tǒng)(D)，包括電動缸(C1)、升降滑塊(C2)和位置檢測開關(guān)(C3)；升降系統(tǒng)(C)有兩個，左右對稱設(shè)置；電動缸(C1)與車體框架(B)連接，升降滑塊(C2)與電動缸桿(C11)端部連接，升降滑塊(C2)由電動缸桿(C11)帶動，沿升降系統(tǒng)滑道(B2)上下滑動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能助老小車，其特征在于：臂部支撐系統(tǒng)(D)包括腋下支撐桿(D1)、小臂托板(D2)、手柄(D3)和加強桿(D4)，腋下支撐桿(D1)由金屬骨架外表敷設(shè)軟膠套組成，小臂托板(D2)為軟織物，輔助使用者起身和坐下過程均由腋下支撐桿(D1)支撐使用者腋下受力完成；臂部支撐系統(tǒng)(D)有兩個，左右對稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能助老小車，其特征在于：活動座椅系統(tǒng)(E)包括卷揚機(E1)、卷筒(E2)、柔性連接件(E3)、滑套(E4)、座墊支架(E5)、坐墊(E6)、連桿(E7)、止動擋塊(E8)和安裝座(E9)，滑套(E4)與坐板支架(E5)鉸接，坐墊支架(E5)與坐墊(E6)固接，坐板支架(E5)上端與滑套(E4)鉸接，下端與連桿(E7)鉸接，連桿(E7)上端與坐墊支架(E5)鉸接，下端與安裝座(E9)鉸接，止動擋塊(E8)與活動座椅滑道(B1)固接，道卷揚機(E1)輸出軸與卷筒(E2)固接，卷筒(E2)與滑套(E4)通過柔性連接件(E3)連接；滑套(E4)沿活動座椅滑道(B1)上下滑動，可使得座椅收起或展放；活動座椅系統(tǒng)(E)有兩個，左右對稱設(shè)置；坐墊(E6)材料為硬質(zhì)海綿板，柔性聯(lián)接件(E3)是橡膠繩或尼龍繩。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能助老小車，其特征在于：活動小桌(F)由桌板(F1)和金屬支桿(F2)組成，桌板(F1)為成型塑料板，金屬支桿(F2)至少三根，不想使用活動小桌(F)時可將其拆卸下來。