[發明專利]一種拔銷裝置

在審

• 申請號: 202010422192.0
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111421502A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 李利斌;張揚;江振陽;于利民;馬辰飛;宮慶波
• 申請（專利權）人: 浙江三一裝備有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 崔熠

本發明提供一種拔銷裝置，涉及工程機械技術領域，應用于起重機，包括：機架、傳動桿以及與傳動桿配合的配合件；機架用于與起重機的臂架連接，傳動桿的一端與機架轉動連接、另一端與配合件傳動連接，配合件用于與起重機臂節連接處的銷軸連接，用于在外力驅使傳動桿相對機架繞其自身軸線轉動時，驅動配合件沿傳動桿的軸向運動以帶動銷軸脫離起重機臂節連接處。隨著配合件的運動帶動銷軸脫離起重機臂節連接處，實現拔銷功能。采用上述結構的拔銷裝置，可以利用純機械的傳動的方式，僅需較小的體積即可實現拔銷功能，同時，其可靠性較高，避免液壓拔銷因液壓裝置的損壞導致拔銷失敗的情況。

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，具體而言，涉及一種拔銷裝置。

背景技術

隨著經濟的快速發展，人們生活水平得到了顯著的提高，對于基礎設施建設的完備性有了更高的需求。起重機是基礎設施建設中應用廣泛的重要設備，主要負責重物的起吊工作，起重機伸縮機構是指通過伸縮油缸與臂銷、缸銷的組合動作實現伸縮式起重臂(簡稱伸臂)的伸縮功能。

在起重機伸臂過程中，利用銷軸將相鄰的臂節進行連接，在需要時，利用拔銷裝置完成對不同臂節的銷軸進行拔出的作業。現有拔銷裝置一般采用拔銷油缸，即一臺起重機配備一件拔銷油缸，同時還要為其配備動力源—液壓泵站。由于液壓泵站的體積較為龐大，且始終需要放置于拔銷油缸的附近，當拔銷油缸對不同臂節進行作業時，需要頻繁移動液壓泵站，導致作業效率較低。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述現有技術中的不足，提供一種拔銷裝置，以解決現有液壓式拔銷裝置作業時因體積較大導致作業效率較低的問題。

為實現上述目的，本發明實施例采用的技術方案如下：

本發明實施例的一方面，提供一種拔銷裝置，應用于起重機，包括：機架、傳動桿以及與傳動桿配合的配合件；機架用于與起重機的臂架連接，傳動桿的一端與機架轉動連接、另一端與配合件傳動連接，配合件用于與起重機臂節連接處的銷軸連接，傳動桿繞其自身軸線轉動，驅動配合件沿傳動桿的軸向運動以帶動銷軸脫離起重機臂節連接處。

可選的，在配合件上設置有通孔，配合件通過通孔套設于傳動桿的外周。

可選的，在傳動桿的外周和配合件的通孔內周分別設置有相互配合的單螺紋。

可選的，傳動桿為往復絲杠，在配合件的通孔內周設置有與往復絲杠的螺紋槽相配合的凸起。

可選的，在傳動桿的端部設置有軸承，傳動桿的端部通過軸承與機架轉動連接。

可選的，配合件包括與傳動桿配合的配合本體以及設置在配合本體上的鎖定件，配合本體通過鎖定件可與銷軸鎖定或解除鎖定。

可選的，傳動桿包括多個，多個傳動桿相互平行設置，多個傳動桿的一端分別與機架轉動連接、另一端分別與配合件傳動連接。

可選的，拔銷裝置還包括驅動部，驅動部與機架轉動連接，多個傳動桿以驅動部與機架的轉動中心端為中心設置，且驅動部的轉動中心端分別與多個傳動桿傳動連接。

可選的，在多個傳動桿靠近機架的一端還分別設置有第一齒輪部，在驅動部上設置有第二齒輪部，第二齒輪部位于驅動部與機架的轉動中心處，且與第一齒輪部嚙合。

可選的，第二齒輪部的直徑小于第一齒輪部的直徑。

本發明的有益效果包括：