[發明專利]軟件更新裝置及軟件更新方法

在審

• 申請號: 202010422103.2
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111984283A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 加藤尚利;鹽之谷陽介
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65;H04B1/3877
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 孫尚昆

提供一種能夠在更合適的通信狀況下進行數據的收發的軟件更新裝置及軟件更新方法。一方案的軟件更新裝置具備：設備控制部，其被組裝有對搭載于車輛的設備中的至少一部分的設備進行控制的軟件；通信部，其與外部裝置通信；更新控制部，其通過所述通信部與外部裝置通信，更新組裝于所述設備控制部的所述軟件；以及通信狀況管理部，其管理所述通信部與所述外部裝置之間的通信狀況，所述更新控制部使與所述外部裝置之間的通信在如下區域執行，所述區域是指在由所述通信狀況管理部管理過的過去的通信狀況中的規定速度以上的通信狀況下進行了通信的區域。

技術領域

本發明涉及軟件更新裝置及軟件更新方法。

背景技術

以往，已知有用于從外部向車輛提供數據的各種機制(例如，日本特許第5970547號公報)。例如，搭載于車輛的軟件更新裝置從服務器裝置下載更新程序，將下載到的更新程序適用于在控制設備的控制部中組裝的軟件，來更新軟件。

然而，車輛由于行駛時的通信狀況不同，所以根據通信狀況，存在不合適地進行數據的收發的情況。

發明內容

本發明是考慮這樣的情形而完成的，其目的之一在于，提供一種能夠在更合適的通信狀況下進行數據的收發的軟件更新裝置及軟件更新方法。

本發明的軟件更新裝置及軟件更新方法采用了以下的結構。

(1)：本發明的一方案的軟件更新裝置具備：設備控制部，其被組裝有對搭載于車輛的設備中的至少一部分的設備進行控制的軟件；通信部，其與外部裝置通信；更新控制部，其通過所述通信部與外部裝置通信，更新組裝于所述設備控制部的所述軟件；以及通信狀況管理部，其管理所述通信部與所述外部裝置之間的通信狀況，所述更新控制部使與所述外部裝置之間的通信在如下區域執行，所述區域是指在由所述通信狀況管理部管理過的過去的通信狀況中的規定速度以上的通信狀況下進行了通信的區域。

(2)：在上述(1)的方案中，在由引導從所述車輛的當前位置到目的地為止的路徑的路徑引導部設定了到所述車輛的目的地為止的路徑的情況下，所述更新控制部設定所述路徑中的執行用于進行所述軟件的更新的通信的區域。

(3)：在上述(1)的方案中，所述軟件更新裝置還具備行動預測部，該行動預測部基于由所述通信狀況管理部管理過的過去的通信狀況，來進行所述車輛的將來的行動預測，基于由所述行動預測部預測出的所述車輛的將來的行動預測，設定執行用于進行所述軟件的更新的通信的區域。

(4)：在上述(3)的方案中，所述行動預測部根據對所述車輛的乘員進行拍攝而得到的圖像來推定所述乘員的狀態，并基于推定出的乘員的狀態，進行所述車輛的將來的行動預測。

(5)：在上述(1)的方案中，所述軟件更新裝置還具備取得所述車輛的位置的位置取得部，所述通信狀況管理部基于由所述位置取得部取得的所述車輛的位置，在所述車輛正在與所述過去的通信狀況所包含的位置信息不同的位置行駛的情況下，學習所述不同的位置的通信狀況。

(6)：在上述(1)的方案中，所述規定速度以上的通信狀況包括使用了遵照Wi-Fi的通信方式的通信。

(7)：在上述(1)的方案中，所述更新控制部在所述通信狀況是使用了特定地點的遵照Wi-Fi的通信方式的通信、且所述車輛停車了的情況下，與其他通信狀況相比優先地，執行用于進行所述軟件的更新的通信。

(8)：在上述(1)的方案中，在被更新的所述軟件是緊急性高的軟件的情況下，所述更新控制部無論通信狀況如何，均與外部裝置進行通信，進行用于更新所述軟件的通信。

(9)：在上述(1)的方案中，所述通信部與存在于所述車輛的周邊的其他車輛進行通信，在由所述通信部從所述其他車輛或所述外部裝置取得了與所述車輛的周邊的通信狀況相關的信息的情況下，所述更新控制部基于所取得的所述周邊的通信狀況，設定執行用于進行所述軟件的更新的通信的區域。