[發明專利]一種公交車關門防撞傷夾傷裝置

在審

• 申請號: 202010421774.7
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111577050A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 李東林
• 申請（專利權）人: 金華陽學汽車科技有限公司
• 主分類號: E05F15/40
• 分類號: E05F15/40;E06B7/28;E06B7/36;B60J5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公交車關門防撞傷夾傷裝置，包括安裝箱，其特征在于：所述安裝箱內設有安裝腔，所述安裝腔內設有驅動機構，所述安裝腔內設有開關機構，所述開關機構內包括固定安裝在所述安裝腔前端壁的斷開箱，所述斷開箱內設有裝載液體的斷開腔，所述斷開腔后端面內設有推動槽，所述推動槽內滑動安裝有移動塊，所述移動塊內轉動安裝有驅動花鍵套，所述驅動花鍵套內花鍵連接有從動軸，所述從動軸上固定安裝有轉動輪，所述安裝腔外側端壁左右相對于所述從動軸對稱設有驅動槽，左右側的所述驅動槽內滑動安裝有放置臺，所述放置臺下端面與所述驅動槽下端壁之間固定連接有驅動彈簧，所述放置臺內左右相對于所述從動軸對稱設有放置槽，所述轉動輪上固定安裝有左右相對于所述從動軸對稱的轉動桿，所述轉動桿上轉動安裝有連接桿，所述連接桿遠離圓形的上端面固定安裝有連接至所述放置槽的連接軸，所述安裝腔內設有防夾機構，所述防夾機構包括左右相對于所述從動軸對稱轉動安裝在所述安裝腔上端壁內的上傳動軸，所述上傳動軸上固定安裝有滑動安裝在所述放置臺上端面的車門，所述車門內設有防夾腔，所述防夾腔內滑動安裝有防夾板，所述防夾板外側端壁固定安裝有斜面塊，所述安裝腔后側的外側端壁內設有左右相對于所述從動軸對稱的開關槽，所述開關槽內滑動安裝有伸縮塊，所述伸縮塊內滑動安裝有與所述車門后端面鉸接的開關塊，所述開關塊后端面鉸接連接有與所述連接軸轉動安裝的且位于所述放置臺上側的開關桿。

2.根據權利要求1所述的一種公交車關門防撞傷夾傷裝置，其特征在于：所述驅動機構包括固定安裝在所述安裝腔底端壁的電機，所述電機上端動力連接主動軸，所述安裝腔左端壁固定安裝有固定塊，所述固定塊內轉動安裝有與所述驅動花鍵套轉動配合的驅動輪，所述驅動輪內設有驅動腔，所述驅動腔內設有相對于所述主動軸中心對稱環形陣列分布有六個連接槽，所述主動軸上固定安裝有位于所述內的轉動塊，所述轉動塊內設有相對于所述主動軸中心對稱環形陣列分布有六個轉動槽，所述轉動槽內滑動安裝有且位于所述連接槽內的弧形塊，所述弧形塊內側端面與所述轉動槽外側端壁之間固定連接有連接彈簧。

3.根據權利要求1所述的一種公交車關門防撞傷夾傷裝置，其特征在于：所述開關機構還包括固定安裝在所述放置臺下端面且具有斜面的斷開塊，所述斷開腔內上側滑動安裝有上推動塊，所述上推動塊前端面固定安裝有連接至所述安裝腔內的上推動桿，所述上推動桿前端面固定安裝有三角塊，所述斷開腔內下側滑動安裝有下推動塊，所述下推動塊上端面固定安裝有與所述移動塊下端面固定連接的下推動桿，所述下推動塊上端面與所述斷開箱下側上端面之間前后相對于所述下推動桿對稱固定連接有斷開彈簧。

4.根據權利要求1所述的一種公交車關門防撞傷夾傷裝置，其特征在于：所述防夾機構還包括設置在所述安裝腔右端面內的滑移槽，所述滑移槽內滑動安裝有滑動塊，所述滑動塊下端面與所述所述滑移槽下端壁之間固定連接有滑移彈簧，所述滑動塊內左右相對于所述轉動安裝有電機中心對稱轉安裝有連接花鍵套，所述連接花鍵套內花鍵連接有轉動安裝在所述車門內的下傳動軸。

5.根據權利要求1所述的一種公交車關門防撞傷夾傷裝置，其特征在于：所述防夾機構還包括轉動安裝在所述安裝腔底端面內且位于所述主動軸右側的右轉動軸，所述右轉動軸上固定安裝有皮帶輪一，所述皮帶輪一與所述皮帶輪二之間連接有錯開的皮帶一。

6.根據權利要求1所述的一種公交車關門防撞傷夾傷裝置，其特征在于：所述防夾機構還包括轉動安裝在所述安裝腔底端面內且位于所述主動軸左側的左轉動軸，所述左轉動軸上固定安裝有皮帶輪四，所述皮帶輪四與所述皮帶輪三之間連接有錯開的皮帶二。