[發明專利]一種自循環氫氣發生系統及其工作方法有效
| 申請號: | 202010421647.7 | 申請日: | 2020-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN111498802B | 公開(公告)日: | 2023-07-18 |
| 發明(設計)人: | 王凱;王元湘 | 申請(專利權)人: | 王凱 |
| 主分類號: | C01B3/08 | 分類號: | C01B3/08;H01M8/04014;H01M8/04223;H01M8/04225;H01M8/065 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 曾凱 |
| 地址: | 116000 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 循環 氫氣 發生 系統 及其 工作 方法 | ||
1.一種自循環氫氣發生系統,其特征在于,包括氫氣燃燒裝置和反應器(1),所述反應器(1)設有進水口(2)和排氣口(3),所述反應器(1)內設有換熱器(4),所述換熱器(4)內設有換熱管(5),所述換熱管(5)的一端與所述排氣口(3)連通,換熱管(5)的另一端連接有氣體緩存室(6),所述氣體緩存室(6)與所述氫氣燃燒裝置連通;還包括儲水箱(7),所述儲水箱(7)與反應器(1)的進水口(2)連通,所述換熱器(4)設有出水口(8)和入水口(9),所述出水口(8)和入水口(9)分別通過第一驅動泵(18)和第二驅動泵(19)與所述儲水箱(7)連通,所述氫氣燃燒裝置產生的水用于輸送至儲水箱(7);
所述氫氣燃燒裝置包括燃料電池,所述燃料電池設有停機吹掃裝置,所述停機吹掃裝置包括第三驅動泵(20)和氣水分離器(21),所述氣水分離器(21)的入口端與燃料電池的陰極排空口連通,所述第三驅動泵(20)的入口端與所述氣水分離器(21)的氣體出口端連通,第三驅動泵(20)的出口端分別與燃料電池的陽極入口和陰極入口連通;
所述第一驅動泵(18)為水氣兩用泵,所述第二驅動泵(19)為水泵。
2.根據權利要求1所述的自循環氫氣發生系統,其特征在于,所述氣水分離器(21)包括殼體,所述殼體內設有氣水分離管(43),所述氣水分離管(43)的入口與氣水分離器(21)的入口端連通,氣水分離管(43)的氣體出口與所述氣水分離器(21)的氣體出口端連通,氣水分離管(43)的液體出口連接有第二集水室(22);所述殼體與氣水分離管(43)之間設有冷卻氣道(42),所述冷卻氣道(42)的一端與外界空氣連通,另一端與燃料電池的陰極入口連通。
3.根據權利要求2所述的自循環氫氣發生系統,其特征在于,所述第一驅動泵(18)設有驅動泵入口一、驅動泵入口二、驅動泵入口三和驅動泵出口一,所述驅動泵入口一與外部水源連通,所述驅動泵入口二與換熱器(4)的出水口(8)連通,所述驅動泵入口三與第二集水室(22)連通,所述驅動泵出口一與儲水箱(7)連通;所述換熱管(5)與氣體緩存室(6)之間設有防水透氣膜(11),且換熱管(5)連接有第一集水室(12);所述氣水分離管(43)為螺旋管,冷卻氣道(42)呈S形,且第二集水室(22)與第一集水室(12)連通。
4.根據權利要求3所述的自循環氫氣發生系統,其特征在于,所述換熱管(5)與所述排氣口(3)之間設有第一控制閥(23),所述第一控制閥(23)設有閥門入口一、閥門出口一和閥門出口二,所述閥門入口一與所述排氣口(3)連通,所述閥門出口一與所述換熱管(5)連通,所述閥門出口二與氣水分離器(21)的入口端和燃料電池的陽極入口連通;所述燃料電池連接有儲電裝置,所述儲電裝置包括蓄電池(24),所述蓄電池(24)與燃料電池之間設有正負極對調電路(25)。
5.根據權利要求4所述的自循環氫氣發生系統,其特征在于,還包括控制單元(26)、第一壓力傳感器(27)、第二壓力傳感器(28)、液位計(29)和第二控制閥(30),所述控制單元(26)分別與第一壓力傳感器(27)、第二壓力傳感器(28)、液位計(29)和第二控制閥(30)連接,所述第一壓力傳感器(27)和第二壓力傳感器(28)分別用于檢測反應器(1)和氣體緩存室(6)的內部壓力,所述液位計(29)用于檢測儲水箱(7)的液位高度,所述第二控制閥(30)用于控制燃料電池的陽極入口的氫氣進入。
6.一種如權利要求5所述的自循環氫氣發生系統的工作方法,其特征在于,包括以下步驟:
檢測燃料電池的電堆溫度是否低于正常工作溫度,如果是,則采用低溫模式輔助燃料電池啟動并為燃料電池供氫;如果否,則采用正常模式啟動并為燃料電池供氫;
正常模式啟動并為燃料電池供氫包括:
將儲水箱(7)內的水輸送至反應器(1)中與鋁原料反應生成高溫高濕氫氣,通過排氣口(3)將高溫高濕氫氣輸送至換熱管(5)中降溫除濕后獲得低溫干燥氫氣并儲存在氣體緩存室(6),然后將氣體緩存室(6)的低溫干燥氫氣輸送至燃料電池中啟動燃料電池;燃料電池產生的水通過氣水分離器(21)的作用后輸送至第二集水室(22),第二集水室(22)的水通過儲水箱(7)循環回收后進入反應器(1)中參與制氫反應;
低溫模式輔助燃料電池啟動并為燃料電池供氫包括:
將儲水箱(7)內的水輸送至反應器(1)中與鋁原料反應生成高溫高濕氫氣,打開第一控制閥(23)使閥門入口一與閥門出口二連通,通過排氣口(3)將高溫高濕氫氣輸送至氣水分離器(21);高溫高濕氫氣在氣水分離管(43)中與冷卻氣道(42)中的冷空氣進行熱交換,氣水分離器(21)輸出的熱氫氣在第三驅動泵(20)的抽吸下從燃料電池的陽極入口輸入,冷卻氣道(42)輸出的熱空氣從燃料電池的陰極入口輸入,為燃料電池陽極和陰極同時加熱,提高燃料電池的電堆溫度;通過正負極對調電路(25)使蓄電池(24)對燃料電池的兩端加載反向直流電,反向直流電的電流密度小于燃料電池額定電流密度,氫氣與空氣發生反應放熱,燃料電池的電堆溫度迅速升溫,達到燃料電池正常啟動的運行溫度即可啟動燃料電池;燃料電池產生的水通過氣水分離器(21)的作用后輸送至第二集水室(22),第二集水室(22)的水通過儲水箱(7)循環回收后進入反應器(1)中參與制氫反應。
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