[發(fā)明專利]一種智能交通路況信息采集裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010421016.5
• 申請(qǐng)日: 2020-05-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111445704A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 解波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽省徽騰智能交通科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/017
• 分類號(hào): G08G1/017;H04N5/225
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11642
• 代理人: 何平

1.一種智能交通路況信息采集裝置，其特征在于：該智能交通路況信息采集裝置包括安裝座(1)；所述安裝座(1)的下端固定安裝有倒置的碗狀的避雨罩(2)；所述避雨罩(2)下方的安裝座(1)上固定安裝有剎車盤(3)；所述剎車盤(3)的下端中部垂直向下轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有承載機(jī)構(gòu)(4)，其承載機(jī)構(gòu)(4)的上端為矩形狀結(jié)構(gòu)，而承載機(jī)構(gòu)(4)的下端則為圓狀結(jié)構(gòu)；所述承載機(jī)構(gòu)(4)的前端中部倒置安裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)后側(cè)的承載機(jī)構(gòu)(4)內(nèi)橫向安裝有伸縮機(jī)構(gòu)(6)；所述伸縮機(jī)構(gòu)(6)的右端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有攝像頭(8)；所述承載機(jī)構(gòu)(4)的頂部平面上與承載機(jī)構(gòu)(4)相對(duì)應(yīng)的位置處固定安裝有剎車機(jī)構(gòu)(7)；所述承載機(jī)構(gòu)(4)頂部平面的左端棱邊處固定安裝有PLC控制器(9)。

所述安裝座(1)包括掛柱(101)，所述安裝座(1)底部平面的中部垂直向下固定安裝有掛柱(101)，所述掛柱(101)的中部為中空結(jié)構(gòu)，其掛柱(101)的柱面?zhèn)缺诘纳隙撕拖露朔謩e開(kāi)設(shè)有穿線孔。

2.如權(quán)利要求1所述智能交通路況信息采集裝置，其特征在于：所述剎車盤(3)包括剎車皮(301)，所述剎車盤(3)頂部平面的外端棱邊處和底部平面的外端棱邊處分別固定安裝有三角棱環(huán)柱狀的剎車皮(301)。

3.如權(quán)利要求1所述智能交通路況信息采集裝置，其特征在于：所述承載機(jī)構(gòu)(4)包括連接柱(401)、防護(hù)罩(402)、旋轉(zhuǎn)軸(403)、從動(dòng)齒輪(404)和振動(dòng)傳感器(405)，所述承載機(jī)構(gòu)(4)的底部平面的四角處分別通過(guò)垂直向下的接柱(401)固定連接有倒錐狀的防護(hù)罩(402)，所述承載機(jī)構(gòu)(4)頂部平面的中部固定安裝有垂直向上的旋轉(zhuǎn)軸(403)，其旋轉(zhuǎn)軸(403)的上端通過(guò)軸承環(huán)與掛柱(101)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)相連接，所述旋轉(zhuǎn)軸(403)的下端固定安裝有從動(dòng)齒輪(404)，所述防護(hù)罩(402)的底部固定安裝有振動(dòng)傳感器(405)，其振動(dòng)傳感器(405)與PLC控制器(9)通過(guò)普通電性相連接。

4.如權(quán)利要求1所述智能交通路況信息采集裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)(501)和驅(qū)動(dòng)齒輪(502)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)的下端倒置安裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)，其旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)聯(lián)軸器穿過(guò)承載機(jī)構(gòu)(4)的頂板固定連接有驅(qū)動(dòng)齒輪(502)，其驅(qū)動(dòng)齒輪(502)與從動(dòng)齒輪(404)相互嚙合。

5.如權(quán)利要求1所述智能交通路況信息采集裝置，其特征在于：所述伸縮機(jī)構(gòu)(6)包括滑軌(601)、滑塊(602)和伸縮電動(dòng)缸(603)，所述伸縮機(jī)構(gòu)(6)頂部平面的前端棱邊處和后端棱邊處分別固定安裝有滑軌(601)，所述伸縮機(jī)構(gòu)(6)底部平面的后端固定安裝有伸縮電動(dòng)缸(603)，其伸縮電動(dòng)缸(603)活塞桿的末端與滑動(dòng)安裝在滑軌(601)之間的滑塊(602)固定相連接，而滑塊(602)的下端則與攝像頭(8)固定相連接。

6.如權(quán)利要求1所述智能交通路況信息采集裝置，其特征在于：所述剎車機(jī)構(gòu)(7)包括剎車電動(dòng)缸(701)、剎車頭(702)和剎車槽(703)，所述剎車機(jī)構(gòu)(7)的上端固定安裝有與剎車盤(3)相對(duì)應(yīng)的剎車電動(dòng)缸(701)，所述剎車電動(dòng)缸(701)的活塞桿的末端固定安裝有與剎車盤(3)相嵌合的剎車頭(702)，其剎車頭(702)上開(kāi)設(shè)有V狀的剎車槽(703)。

7.如權(quán)利要求1所述智能交通路況信息采集裝置，其特征在于：所述PLC控制器(9)包括服務(wù)器(901)，所述PLC控制器(9)與外部的服務(wù)器(901)通過(guò)通信模塊電性相連接，所述PLC控制器(9)的信號(hào)輸入端與振動(dòng)傳感器(405)的信號(hào)輸出端電性相連接，而PLC控制器(9)的信號(hào)輸出端又分別與旋轉(zhuǎn)電機(jī)(501)、伸縮電動(dòng)缸(603)和剎車電動(dòng)缸(701)電性相連接。

8.如權(quán)利要求1所述智能交通路況信息采集裝置，其特征在于：所述攝像頭(8)隨伸縮電動(dòng)缸(603)收縮到最內(nèi)端時(shí)，攝像頭(8)外端邊沿恰好內(nèi)藏在防護(hù)罩(402)的外端邊沿內(nèi)。