[發明專利]用于抗臺風風力發電機組制動系統的柔性風輪鎖定裝置

在審

• 申請號: 202010420185.7
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111608872A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 霍仕環
• 申請（專利權）人: 明陽智慧能源集團股份公司
• 主分類號: F03D80/00
• 分類號: F03D80/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 馮炳輝

1.用于抗臺風風力發電機組制動系統的柔性風輪鎖定裝置，所述風力發電機組的制動系統包括風輪鎖定盤(6)、齒輪箱前端法蘭(3)、風輪鎖定銷組件(2)，所述風輪鎖定盤(6)與風輪的輪轂(8)通過螺栓連接固定，所述齒輪箱前端法蘭(3)是風力發電機組的齒輪箱一部分，其分別與風力發電機組的發電機和機艙外殼(7)通過螺栓連接固定，所述風輪鎖定銷組件(2)包括風輪鎖定銷(201)及用于驅動該風輪鎖定銷(201)伸出或縮回的驅動裝置，在驅動裝置的作用下，風輪鎖定銷(201)能夠伸進風輪鎖定盤(6)上的鎖定孔內，從而通過鎖住風輪鎖定盤(6)來鎖住風輪；其特征在于：所述柔性風輪鎖定裝置包括擺動小車(1)及兩個柔性風輪鎖定單元(5)；其中，所述齒輪箱前端法蘭(3)的上半部分形成有一個沿其周向延伸的弧形導軌槽孔(4)，且所述弧形導軌槽孔(4)的左、右兩部分關于齒輪箱前端法蘭(3)的豎直中心線呈鏡像對稱；所述擺動小車(1)安裝在弧形導軌槽孔(4)中，只能在該弧形導軌槽孔(4)內運動，所述風輪鎖定銷組件(2)有兩個置于弧形導軌槽孔(4)中，并位于擺動小車(1)的左、右兩側，且該兩個風輪鎖定銷組件(2)的外殼分別與擺動小車(1)的左、右兩端連接，固為一個整體，使得在風輪鎖定銷(201)伸出鎖定風輪后，風輪的轉動能夠帶動兩個風輪鎖定銷組件(2)隨擺動小車(1)在弧形導軌槽孔(4)限定的角度范圍內運動；兩個柔性風輪鎖定單元(5)對稱分布于齒輪箱前端法蘭的左、右兩側，并對應兩個風輪鎖定銷組件(2)，即一個風輪鎖定銷組件(2)配套一個柔性風輪鎖定單元(5)；所述柔性風輪鎖定單元(5)包括鋼絲繩組(501)、定滑輪(502)、動滑輪(503)、導向柱(504)、支撐座(505)、第一彈簧(506)、隔板(507)、第二彈簧(508)、彈簧端板(509)和導向柱端板(510)，所述支撐座(505)固定于齒輪箱前端法蘭(3)的下半部分，所述定滑輪(502)固定于齒輪箱前端法蘭(3)上，并位于弧形導軌槽孔(4)和支撐座(505)之間，所述動滑輪(503)置于定滑輪(502)和支撐座(505)之間，并安裝在導向柱(504)的頂部，所述導向柱(504)的底部豎直向下依次穿過支撐座(505)、隔板(507)、彈簧端板(509)后與導向柱端板(510)固定連接，通過該導向柱端板(510)防止導向柱(504)脫離彈簧端板(509)，所述第一彈簧(506)置于支撐座(505)和隔板(507)之間，并套裝在導向柱(504)上，其兩端分別與支撐座(505)和隔板(507)連接，所述第二彈簧(508)置于隔板(507)和彈簧端板(509)之間，并套裝在導向柱(504)上，其兩端分別與隔板(507)和彈簧端板(509)連接，所述隔板(507)和彈簧端板(509)能夠在導向柱(504)上滑動，所述鋼絲繩組(501)的一端與相應風輪鎖定銷組件(2)的外殼固定連接，其另一端向下依次繞定滑輪(502)和動滑輪(503)后向上連接在齒輪箱前端法蘭(3)上，并靠近于定滑輪(502)，利用導向柱(504)和導向柱端板(510)的重力使鋼絲繩組(501)拉緊。

2.根據權利要求1所述的用于抗臺風風力發電機組制動系統的柔性風輪鎖定裝置，其特征在于：所述支撐座(507)與動滑輪(503)之間的空間距離大于第一彈簧(506)和第二彈簧(508)的總行程，以使動滑輪(503)向下運動時，鋼絲繩組(501)始終被拉緊。

3.根據權利要求1所述的用于抗臺風風力發電機組制動系統的柔性風輪鎖定裝置，其特征在于：所述支撐座(505)和隔板(507)之間及隔板(507)和彈簧端板(509)之間均連接有不套裝在導向柱(504)上的彈簧(511)，以增加回復力。

4.根據權利要求1所述的用于抗臺風風力發電機組制動系統的柔性風輪鎖定裝置，其特征在于：所述擺動小車(1)采用雙層雙列圓錐滾動輪，能夠承受風輪鎖定銷組件上產生的附加彎矩。

5.根據權利要求1所述的用于抗臺風風力發電機組制動系統的柔性風輪鎖定裝置，其特征在于：所述弧形導軌槽孔(4)兩端的極限位置均安裝有緩沖件，以減小風輪鎖定組件(2)擺動到極限位置時產生的沖擊力；并且，兩個風輪鎖定銷組件(2)間隔60°。