[發明專利]模塊化的移動換罐站

在審

• 申請號: 202010419857.2
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111775899A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 金源鴻;成波
• 申請（專利權）人: 金源鴻;成波
• 主分類號: B60S5/02
• 分類號: B60S5/02;B60P3/00
• 代理公司: 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247
• 代理人: 程春生

本申請公開了一種模塊化的移動換罐站。所述換罐站包括若干個區域模塊，所述區域模塊包括：牽引區，所述牽引區包括連接牽引車的連接機構，用于駐留時的支撐機構；移動區，所述移動區包括車輪和懸架系統；車庫區，所述車庫區包括可開啟的門，車輛停泊位置，信息顯示系統；作業區，所述作業區包括氣罐搬運系統和搬運通道；儲存區，所述儲存區存儲多個氣罐。模塊化的系統提供了高度的靈活性。

技術領域

本申請屬于氣罐更換服務領域，具體說涉及一種模塊化的移動換罐站。

背景技術

隨著技術發展，氫燃料電池汽車開始被推向市場，越來越受到人們的關注，且由于國家政策的扶持，氫燃料電池汽車正在被大力推廣。目前，氫燃料電池汽車只能通過固定的少數幾個加氫站進行能源補充從而為車輛提供動力。就目前國內加氫站的數量而言，無法消除人們購買氫燃料電池汽車加氫難的顧慮，阻礙了氫燃料電池汽車的普及。而加氫站的建設需要大量的資金和人力物力，建成也需要耗費較長的時間。如何快速有效的為氫能源汽車提供能源補給是課題。另外，以較低的成本高效地實現大量移動換罐站的投放也是一大挑戰。

發明內容

本申請要解決的問題的一個方面是提供一種移動換罐站，該移動換罐站是一種模塊化的并且至少集成有氣罐更換功能的移動換罐站。

本申請涉及的移動換罐站，其包括若干個區域模塊，所述區域模塊包括：牽引區，所述牽引區包括連接牽引車的連接機構，用于駐留時的支撐機構；移動區，所述移動區包括車輪和懸架系統；車庫區，所述車庫區包括可開啟的門，車輛停泊位置，信息顯示系統；作業區，所述作業區包括氣罐搬運系統和搬運通道；儲存區，所述儲存區存儲并搬運氣罐。

在上述移動換罐站中，所述移動換罐站可以是單層，所述移動換罐站為箱式半掛車。

在上述移動換罐站中，所述移動換罐站可以是多層疊加，一層為箱式半掛車，一層以上層面相同，都為半掛車貨箱，一層以上層面全部為儲存區。

在上述移動換罐站中，所述箱式半掛車的頂部有可開啟和關閉的小門，所述半掛車貨箱的頂部和底部有可開啟和關閉的小門，所述小門開啟后氣罐能夠在各個儲存區之間移動。

在上述移動換罐站中，當所述移動換罐站進行移動時，所述牽引區的連接機構連接牽引車，所述支撐機構收起；當所述移動換罐站駐留在指定地點時，牽引車脫離所述連接機構，所述支撐機構支撐地面。

在上述移動換罐站中，所述作業區和所述儲存區連通，所述作業區的換罐系統能夠通過所述搬運通道從所述儲存區取出或存放氣罐。

在上述移動換罐站中，所述儲存區的氣罐能夠在所述儲存區中移動。

在上述移動換罐站中，所述車庫區與作業區交界的位置為車輛停泊位置。

在上述移動換罐站中，當所述移動換罐站駐留時，所述車庫區的可開啟的門打開，車輛通過其行駛至所述車輛停泊位置。

在上述移動換罐站中，所述車輛停泊位置有可開啟和關閉的移門，讓氣罐在所述車輛停泊位置與作業區之間移動。

在上述移動換罐站中，所述車輛停泊位置具有車輛定位系統，用以定位車輛的氣罐與所述可開啟和關閉的門處在同一垂直位置。

在上述移動換罐站中，所述作業區的換罐系統具有氣罐抓取結構、升降結構和水平導軌，所述氣罐抓取結構能夠在拆卸、安裝或搬運氣罐時起到固定作用，所述升降結構能夠讓換罐系統垂直移動，所述水平導軌能夠讓換罐系統水平移動。

本申請涉及的移動換罐站具有多個區域模塊，并且這些區域模塊之間彼此拼接。這種模塊化的系統不昂貴并且提供了高度的靈活性，允許氫燃料電池汽車上氫氣罐的更換，并且在不需要額外設計的情況下可以多層疊加以構建不同需求量的換罐站，這些移動換罐站能提供一整套氫氣罐更換服務。