[發明專利]一種汽車廠用螺栓擰緊機

在審

• 申請號: 202010419465.6
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111438656A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 張國強
• 申請（專利權）人: 上海艾斯迪克汽車裝備制造有限公司
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25F5/00
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 俞晨波

1.一種汽車廠用螺栓擰緊機，包括外殼體(1)和驅動外殼(3)，其特征在于：所述驅動外殼(3)通過螺釘固定連接在外殼體(1)的底部，所述外殼體(1)的右側壁橫向插接有轉軸(4)，所述轉軸(4)的外壁右側套接有滑套(9)，所述滑套(9)的內壁設置有滑塊，所述轉軸(4)的外壁上軸向開設有滑槽，所述滑塊卡接在滑槽內，所述滑套(9)的右端連接有擰緊外螺套(10)，所述轉軸(4)的外壁左側且位于外殼體(1)的右側設置有限位擋圈(12)，所述限位擋圈(12)與滑套(9)之間支撐有復位彈簧(13)，所述轉軸(4)的左端延伸至外殼體(1)的內部，所述驅動外殼(3)的內部通過電機座安裝有驅動電機(5)，所述驅動電機(5)的輸出軸與轉軸(4)之間通過齒輪副(6)傳動連接，所述外殼體(1)的內腔左側設置有隔板，所述隔板將外殼體(1)的內腔左側分隔為電池倉，所述電池倉內設置有電池組件(7)，所述電池組件(7)與驅動電機(5)電性連接，所述外殼體(1)的外壁上設置有啟停開關，所述啟停開關串聯在電池組件(7)與驅動電機(5)的供電電路上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車廠用螺栓擰緊機，其特征在于：所述外殼體(1)和驅動外殼(3)均為不銹鋼結構。

3.根據權利要求1所述的一種汽車廠用螺栓擰緊機，其特征在于：所述外殼體(1)前后側壁的左端均連接有手柄(2)，且前后側壁的手柄(2)的位置相對應。

4.根據權利要求1所述的一種汽車廠用螺栓擰緊機，其特征在于：所述滑套(9)的左側壁通過螺釘連接有防脫擋圈(11)，所述轉軸(4)的右端貫穿防脫擋圈(11)并延伸至滑套(9)的內部，所述轉軸(4)的右端且位于滑套(9)的內部設置有滑動圈，所述滑動圈呈圓柱狀，所述滑動圈的直徑大于防脫擋圈(11)的內徑且小于滑套(9)的內徑。

5.根據權利要求4所述的一種汽車廠用螺栓擰緊機，其特征在于：所述滑動圈的外壁上嵌入有支撐滾珠，所述支撐滾珠支撐在外殼體(1)的內壁上。

6.根據權利要求1所述的一種汽車廠用螺栓擰緊機，其特征在于：所述手柄(2)的外壁上套接有防滑套，所述防滑套為橡膠防滑套。

7.根據權利要求1所述的一種汽車廠用螺栓擰緊機，其特征在于：所述齒輪副(6)包括兩側錐齒輪，兩個所述錐齒輪分別安裝在驅動電機(5)的輸出軸與轉軸(4)上，兩個所述錐齒輪之間相互嚙合。

8.根據權利要求1所述的一種汽車廠用螺栓擰緊機，其特征在于：所述轉軸(4)的外壁且位于外殼體(1)的內部設置有軸套(8)，所述軸套(8)的上下端與外殼體(1)的內壁之間固定連接。