[發(fā)明專(zhuān)利]一種采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010419401.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111617403A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊宏兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 楊宏兵
• 主分類(lèi)號(hào): A62C3/02
• 分類(lèi)號(hào): A62C3/02;A62C3/06
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 鄧建輝

1.一種采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法，其特征在于，包括如下步驟：

A1，控制搭載多個(gè)撲火球(300)的飛行器(100)飛至火場(chǎng)外圍區(qū)域，所述撲火球(300)搭載有降落傘(400)；

A2，飛行器(100)按照設(shè)定的隔離帶軌跡飛行并向下投擲撲火球(300)以形成一由撲火球(300)構(gòu)成的隔離帶。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法，其特征在于：步驟A2中，所述撲火球(300)投擲為逐批投擲。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法，其特征在于：所述飛行器(100)下方搭載有裝載框(200)，所述撲火球(300)置于所述裝載框(200)內(nèi)，所述裝載框(200)底部能開(kāi)閉以實(shí)現(xiàn)所述撲火球(300)的投擲。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法，其特征在于：所述飛行器(100)底部設(shè)有掛桿(110)，所述掛桿(110)底部與所述裝載框(200)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法，其特征在于：所述裝載框(200)橫截面與單個(gè)撲火球(300)匹配以使撲火球僅能逐個(gè)豎直排列堆疊在所述裝載框(200)內(nèi)；所述裝載框(200)底部為開(kāi)口，所述裝載框(200)側(cè)壁安裝有兩個(gè)擋板(500)，兩個(gè)所述擋板(500)上下間隔設(shè)置且間距與所述撲火球(300)直徑的整數(shù)倍匹配，兩個(gè)所述擋板(500)均連接有驅(qū)動(dòng)其伸縮以對(duì)所述撲火球(300)放行的伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(510)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法，其特征在于：兩個(gè)所述擋板(500)對(duì)應(yīng)的所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(510)分別連接在所述裝載框(200)兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法，其特征在于：所述裝載框(200)外側(cè)壁對(duì)應(yīng)所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(510)位置設(shè)有安裝座(210)，所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(510)固定安裝于所述安裝座(210)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法，其特征在于：所述撲火球(300)包括殼體(310)、撲火劑(330)、開(kāi)包劑(320)和引線(340)，所述殼體(310)內(nèi)填充所述撲火劑(330)，所述撲火劑(330)中心填充所述開(kāi)包劑(320)，所述引線(340)從所述殼體(310)外部向內(nèi)延伸至所述開(kāi)包劑(320)，所述降落傘(400)連接在所述殼體(310)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法，其特征在于：所述降落傘(400)包括傘體(410)和若干連接繩(420)，若干所述連接繩(420)上端均勻分布連接于所述傘體(410)邊緣，且底端集中連接于所述引線(340)上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的采用降落傘撲火球快速空降形成隔離帶的方法，其特征在于：所述降落傘(400)采用阻燃材料制成。