[發明專利]釩鋼鑄件處理方法有效
| 申請號: | 202010419278.8 | 申請日: | 2020-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN111534667B | 公開(公告)日: | 2022-01-18 |
| 發明(設計)人: | 唐慶偉;童自謙;周黎明;俞衛松 | 申請(專利權)人: | 杭州汽輪鑄鍛有限公司 |
| 主分類號: | C21D1/26 | 分類號: | C21D1/26;C21D1/28;C21D1/18 |
| 代理公司: | 南京普睿益思知識產權代理事務所(普通合伙) 32475 | 代理人: | 杜朝霞 |
| 地址: | 311100 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鑄件 處理 方法 | ||
本申請公開了釩鋼鑄件處理方法,包括如下步驟,高溫擴散退火階段:在爐內將材料升溫至980℃~1000℃,保溫處理6h~10h,然后冷卻,冷卻至400℃時將材料取出爐進行空冷,并在材料溫度不低于200℃的條件下進行切割;正火處理階段:在爐內將材料升溫至975℃~1005℃,保溫處理12小時以上,然后用霧冷及空冷的方式對材料進行降溫,待材料溫度降至250℃以下;回火處理階段:在爐內將材料升溫至720℃~740℃,保溫處理14小時以上,然后在爐內降溫冷卻,待溫度降至300℃以下時出爐。本發明具有如下有益效果:只需經歷高溫擴散退火階段、正火處理階段以及回火處理階段這三個階段,耗時時間短,能耗低。
技術領域
本發明涉及鑄件領域,尤其涉及一種釩鋼鑄件處理方法。
背景技術
ZG17Cr1Mo1V是制造汽輪機鑄件的主要材料,利用這種材料制造得到的汽輪機鑄件需要滿足各項力學性能參數,目前利用這種材料制造汽輪機鑄件的方法是先在加熱爐中利用990℃處理10小時以上,然后冷卻切割,切割完成好先在990℃的條件下處理12小時以上,然后冷卻至250℃以下再進行升溫,再在950℃的條件下處理12小時以上,處理完成后冷卻再升溫至730℃條件下處理14小時以上。上述處理過程耗時長,能耗高,生產效率低下。
發明內容
本發明針對上述問題,提出了一種釩鋼鑄件處理方法。
本發明采取的技術方案如下:
一種釩鋼鑄件處理方法,包括如下步驟,
高溫擴散退火階段:在爐內將材料升溫至980℃~1000℃,保溫處理6h~10h,然后冷卻,冷卻至400℃時將材料取出爐進行空冷,并在材料溫度不低于200℃的條件下進行切割;
正火處理階段:在爐內將材料升溫至975℃~1005℃,保溫處理12小時以上,然后出爐霧冷3小時后空冷的方式對材料進行降溫,待材料溫度降至250℃以下;
回火處理階段:在爐內將材料升溫至720℃~740℃,保溫處理14小時以上,然后在爐內降溫冷卻,待溫度降至300℃以下時出爐。
上述方案整個材料只需經歷高溫擴散退火階段、正火處理階段以及回火處理階段這三個階段,相對于傳統的處理方案的兩次正火處理,耗時時間短,能耗低。
可選的,所述高溫擴散退火階段中升溫速度不高于70℃/h。
可選的,所述高溫擴散退火階段中爐內降溫速度不高于70℃/h。
可選的,所述正火處理階段中升溫速度不高于100℃/h。
可選的,所述回火處理階段中升溫階段的過程中升溫速度不高于70℃/h,在爐內降溫時的降溫速度不高于70℃/h。
本發明的有益效果是:只需經歷高溫擴散退火階段、正火處理階段以及回火處理階段這三個階段,耗時時間短,能耗低。
具體實施方式:
下面結合實施例,對本發明做詳細描述。
實施例1
S1:在爐內將材料以70℃/h的速度升溫至990℃,保溫處理6h,然后以70℃/h的速度在爐內降溫冷卻,冷卻至400℃時將材料取出爐進行空冷,并在材料溫度降至200℃時進行切割;
S2:在爐內將材料以100℃/h的速度升溫至990℃,保溫處理12小時,然后出爐霧冷及風冷的方式對材料進行降溫,控制霧冷時間為3小時,霧冷之后進行風冷,待材料溫度降至250℃以下;
S3:在爐內以70℃/h的速度將材料升溫至720℃~740℃,保溫處理14小時,然后在爐內以70℃/h的速度降溫冷卻,待材料溫度降至300℃以下時出爐。
對照實施例
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